四、簡答題
1.簡述信用證審單要則。
答：(1)速審：信用證是否仍有效，單據(jù)是否過期，金額是否一致，貨物數(shù)量是否一
致，出運日期是否在最遲裝運日之前，所要求的單據(jù)是否全部提交。
(2)總審(所有單據(jù))：名稱和地址是否一致，貨描是否一致，嘜頭是否一致，更正處是
否加具簽字或小簽。
①匯票：信用證號碼、付款人、付款期限、金額大小寫是否一致。
②發(fā)票：受益人與申請人，條款及證明，貨物描述。
③提單：轉(zhuǎn)讓與背書(按照信用證規(guī)定)，被通知方，裝貨港/卸貨港，裝船日;運費已
付或待收，清潔單據(jù)、嘜頭、轉(zhuǎn)運情況、簽發(fā)人，非租船和以帆為動力者。
④空運單：轉(zhuǎn)讓情況、被通知方、起運機場/目的地機場，航班號及日期，運費已付
或待收，簽發(fā)人。
⑤保險單據(jù)：轉(zhuǎn)讓條款、投保金額、投保險別、出具日及裝運日、背書。
2.商品的描述是發(fā)票的主要內(nèi)容，《UCP500》對其有什么規(guī)定?
答：發(fā)票中對貨物的描述必須與信用證完全相符，除貨名外往往包括數(shù)量、規(guī)格、
單價等內(nèi)容，一般可原文照抄，切忌標新立異或畫蛇添足，如“葡萄干”合同中使
用“Raisin”，而信用證中使用“：DriedGrapes”，我們單據(jù)中均應使用“DriedGr
apes”，以求“單證一致”，又如有的信用證中只打“GeneralMerchandise”(一般
商品)，在單據(jù)中應根據(jù)合同內(nèi)容和實際裝運的貨物作必要的補充。
3.為什么在海運提單中有被通知人(NotifledParty)欄目?
答：這是因為海運提單中的指示提單，在收貨人欄內(nèi)看不到收貨人的名稱和地址，承
運人無法與收貨人聯(lián)系，因此特設(shè)被通知人欄目，要求托運人提供被通知人的名稱和
詳?shù)刂?，以便貨到目的港時進行聯(lián)系辦理交貨手續(xù)。
4.什么是分期裝運的失效和恢復有效?
答：如果信用證規(guī)定在指定的期限內(nèi)分期支用或裝運，而其中只要有一期未按規(guī)定期
限支用或裝運，開證行將不再對信用證負責，此時信用證失效。例如：信用證規(guī)定1月
份裝5噸，2月份裝6噸，如果1月份未裝或未裝滿5噸，則信用證失效，以后不僅2月份
的6噸不能裝，連1月份的未裝或未裝滿的部分也不能在2月份補裝。據(jù)國際商會第565
號出版物解釋，在分期裝運的信用證項下，某一期未裝運，而下一期卻裝運了，如果
開證行接受了單據(jù)，則可以認為信用證對未裝運的那一期以后各期恢復有效。如果開
證行的意圖是以后各期仍無效，則開證行應在接受那一期裝運的單據(jù)時，告知通知行
只接受該期單據(jù)，并非表明信用證復活，即仍不接受以后各期出運貨物的單據(jù)。
5.信用證項下正常交單，交單的要求是什么?
答：第一是單據(jù)齊備，所謂齊備有兩個含義，其一是信用證規(guī)定的單據(jù)全都齊備;其
二是每種單據(jù)的份數(shù)都符合信用證要求。第二是內(nèi)容正確，即單據(jù)內(nèi)容與信用證規(guī)定
嚴格相符。第三是提交及時，按照《UCP500》第四十三條(a)款規(guī)定，信用證除須規(guī)定
交單到期日，還應規(guī)定一個從裝運單據(jù)上的裝運日起算的交單期限，在這個期限內(nèi)必
須提交符合信用證條款的單據(jù)。如無此規(guī)定，銀行將不接受自裝運日起21天后提交的
單據(jù)。但在任何情況下，單據(jù)的提交不得遲于信用證的到期日。需要注意的是，有的
信用證規(guī)定在進口國或開證行到期。對這些信用證項下的交單要提前。要留有充足的
時間，讓出口地銀行審單后馬上寄單，保證在信用證到期日前開證行或指定的銀行能
到單據(jù)。
1.簡述信用證審單要則。
答：(1)速審：信用證是否仍有效，單據(jù)是否過期，金額是否一致，貨物數(shù)量是否一
致，出運日期是否在最遲裝運日之前，所要求的單據(jù)是否全部提交。
(2)總審(所有單據(jù))：名稱和地址是否一致，貨描是否一致，嘜頭是否一致，更正處是
否加具簽字或小簽。
①匯票：信用證號碼、付款人、付款期限、金額大小寫是否一致。
②發(fā)票：受益人與申請人，條款及證明，貨物描述。
③提單：轉(zhuǎn)讓與背書(按照信用證規(guī)定)，被通知方，裝貨港/卸貨港，裝船日;運費已
付或待收，清潔單據(jù)、嘜頭、轉(zhuǎn)運情況、簽發(fā)人，非租船和以帆為動力者。
④空運單：轉(zhuǎn)讓情況、被通知方、起運機場/目的地機場，航班號及日期，運費已付
或待收，簽發(fā)人。
⑤保險單據(jù)：轉(zhuǎn)讓條款、投保金額、投保險別、出具日及裝運日、背書。
2.商品的描述是發(fā)票的主要內(nèi)容，《UCP500》對其有什么規(guī)定?
答：發(fā)票中對貨物的描述必須與信用證完全相符，除貨名外往往包括數(shù)量、規(guī)格、
單價等內(nèi)容，一般可原文照抄，切忌標新立異或畫蛇添足，如“葡萄干”合同中使
用“Raisin”，而信用證中使用“：DriedGrapes”，我們單據(jù)中均應使用“DriedGr
apes”，以求“單證一致”，又如有的信用證中只打“GeneralMerchandise”(一般
商品)，在單據(jù)中應根據(jù)合同內(nèi)容和實際裝運的貨物作必要的補充。
3.為什么在海運提單中有被通知人(NotifledParty)欄目?
答：這是因為海運提單中的指示提單，在收貨人欄內(nèi)看不到收貨人的名稱和地址，承
運人無法與收貨人聯(lián)系，因此特設(shè)被通知人欄目，要求托運人提供被通知人的名稱和
詳?shù)刂?，以便貨到目的港時進行聯(lián)系辦理交貨手續(xù)。
4.什么是分期裝運的失效和恢復有效?
答：如果信用證規(guī)定在指定的期限內(nèi)分期支用或裝運，而其中只要有一期未按規(guī)定期
限支用或裝運，開證行將不再對信用證負責，此時信用證失效。例如：信用證規(guī)定1月
份裝5噸，2月份裝6噸，如果1月份未裝或未裝滿5噸，則信用證失效，以后不僅2月份
的6噸不能裝，連1月份的未裝或未裝滿的部分也不能在2月份補裝。據(jù)國際商會第565
號出版物解釋，在分期裝運的信用證項下，某一期未裝運，而下一期卻裝運了，如果
開證行接受了單據(jù)，則可以認為信用證對未裝運的那一期以后各期恢復有效。如果開
證行的意圖是以后各期仍無效，則開證行應在接受那一期裝運的單據(jù)時，告知通知行
只接受該期單據(jù)，并非表明信用證復活，即仍不接受以后各期出運貨物的單據(jù)。
5.信用證項下正常交單，交單的要求是什么?
答：第一是單據(jù)齊備，所謂齊備有兩個含義，其一是信用證規(guī)定的單據(jù)全都齊備;其
二是每種單據(jù)的份數(shù)都符合信用證要求。第二是內(nèi)容正確，即單據(jù)內(nèi)容與信用證規(guī)定
嚴格相符。第三是提交及時，按照《UCP500》第四十三條(a)款規(guī)定，信用證除須規(guī)定
交單到期日，還應規(guī)定一個從裝運單據(jù)上的裝運日起算的交單期限，在這個期限內(nèi)必
須提交符合信用證條款的單據(jù)。如無此規(guī)定，銀行將不接受自裝運日起21天后提交的
單據(jù)。但在任何情況下，單據(jù)的提交不得遲于信用證的到期日。需要注意的是，有的
信用證規(guī)定在進口國或開證行到期。對這些信用證項下的交單要提前。要留有充足的
時間，讓出口地銀行審單后馬上寄單，保證在信用證到期日前開證行或指定的銀行能
到單據(jù)。