(二)交貨數量檢驗
1．供貨方代運貨物的到貨檢驗
由供貨方代運的貨物，采購方在站場提貨地點應與運輸部門共同驗貨，以便發(fā)現滅失、短少、損壞等情況時，能及時分清責任。采購方接收后，運輸部門不再負責。屬于交運前出現的問題，由供貨方負責；運輸過程中發(fā)生的問題，由運輸部門負責。
2．現場交貨的到貨檢驗
(1)數量驗收的方法。主要包括：
1)衡量法。即根據各種物資不同的計量單位進行檢尺、檢斤，以衡量其長度、面積、體積、重量是否與合同約定一致。如膠管衡量其長度；鋼板衡量其面積；木材衡量其體積；鋼筋衡量其重量等。
2)理論換算法。如管材等各種定尺、倍尺的金屬材料，量測其直徑和壁厚后，再按理論公式換算驗收。換算依據為國家規(guī)定標準或合同約定的換算標準。
3)查點法。采購定量包裝的計件物資，只要查點到貨數量即可。包裝內的產品數量或重量應與包裝物標明的一致，否則應由廠家或封裝單位負責。
(2)交貨數量的允許增減范圍。
前兩種情況要追究有關方的責任。
1）供貨方的責任
2）運輸部門的責任
3）運輸過程中的合理損耗?！獎t應控制在合理的范圍之內。
有關行政主管部門對通用的物資和材料規(guī)定了貨物交接過程中允許的合理磅差和尾差界限，如果合同約定供應的貨物無規(guī)定可循，也應在條款內約定合理的差額界限，以免交接驗收時發(fā)生合同爭議。
注意：
①交付貨物的數量在合理的尾差和磅差內，不按多交或少交對待，雙方互不退補。
②超過界限范圍時，則按實際交貨數量計算。
③不足部分由供貨方補齊或退回不足部分的貨款；
④采購方同意接受的多交付部分，進一步支付溢出數量貨物的貨款。
⑤在計算多交或少交數量時，應按訂購數量與實際交貨數量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。
例題：
1.供貨方供應的袋裝水泥，采購方與供貨方進行現場交貨的數量檢驗時，應采用( )
計算交貨數量。
A．查點法
B．理論換算法
C．衡量法
D．經驗鑒別法
答案：A
解析：數量驗收的方法。主要包括：
1)衡量法。即根據各種物資不同的計量單位進行檢尺、檢斤，以衡量其長度、面積、體積、重量是否與合同約定一致。如膠管衡量其長度；鋼板衡量其面積；木材衡量其體積；鋼筋衡量其重量等。
2)理論換算法。如管材等各種定尺、倍尺的金屬材料，量測其直徑和壁厚后，再按理論公式換算驗收。換算依據為國家規(guī)定標準或合同約定的換算標準。
3)查點法。采購定量包裝的計件物資，只要查點到貨數量即可。包裝內的產品數量或重量應與包裝物標明的一致，否則應由廠家或封裝單位負責。
本題考核的是三種數量驗收的方法適用的情形，供貨方供應的袋裝水泥屬于定量包裝的計件物資，適用查點法。
2. 某材料采購合同中，雙方約定的采購量為100 噸，合理磅差為0.5%，如果交貨時計量的重量與約定不符時，下述作法中正確的有( )。
A．計量98噸，則應補交2噸
B．計量98噸，則應補交1．5噸
C．計量99．8噸，則不再補交
D．計量99．8噸，則應補交0．2噸
E．計量102噸，則退還2噸
答案：ACE
解析：①交付貨物的數量在合理的尾差和磅差內，不按多交或少交對待，雙方互不退補。
②超過界限范圍時，則按實際交貨數量計算。
③不足部分由供貨方補齊或退回不足部分的貨款；
④采購方同意接受的多交付部分，進一步支付溢出數量貨物的貨款。
⑤在計算多交或少交數量時，應按訂購數量與實際交貨數量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。
1．供貨方代運貨物的到貨檢驗
由供貨方代運的貨物，采購方在站場提貨地點應與運輸部門共同驗貨，以便發(fā)現滅失、短少、損壞等情況時，能及時分清責任。采購方接收后，運輸部門不再負責。屬于交運前出現的問題，由供貨方負責；運輸過程中發(fā)生的問題，由運輸部門負責。
2．現場交貨的到貨檢驗
(1)數量驗收的方法。主要包括：
1)衡量法。即根據各種物資不同的計量單位進行檢尺、檢斤，以衡量其長度、面積、體積、重量是否與合同約定一致。如膠管衡量其長度；鋼板衡量其面積；木材衡量其體積；鋼筋衡量其重量等。
2)理論換算法。如管材等各種定尺、倍尺的金屬材料，量測其直徑和壁厚后，再按理論公式換算驗收。換算依據為國家規(guī)定標準或合同約定的換算標準。
3)查點法。采購定量包裝的計件物資，只要查點到貨數量即可。包裝內的產品數量或重量應與包裝物標明的一致，否則應由廠家或封裝單位負責。
(2)交貨數量的允許增減范圍。
前兩種情況要追究有關方的責任。
1）供貨方的責任
2）運輸部門的責任
3）運輸過程中的合理損耗?！獎t應控制在合理的范圍之內。
有關行政主管部門對通用的物資和材料規(guī)定了貨物交接過程中允許的合理磅差和尾差界限，如果合同約定供應的貨物無規(guī)定可循，也應在條款內約定合理的差額界限，以免交接驗收時發(fā)生合同爭議。
注意：
①交付貨物的數量在合理的尾差和磅差內，不按多交或少交對待，雙方互不退補。
②超過界限范圍時，則按實際交貨數量計算。
③不足部分由供貨方補齊或退回不足部分的貨款；
④采購方同意接受的多交付部分，進一步支付溢出數量貨物的貨款。
⑤在計算多交或少交數量時，應按訂購數量與實際交貨數量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。
例題：
1.供貨方供應的袋裝水泥，采購方與供貨方進行現場交貨的數量檢驗時，應采用( )
計算交貨數量。
A．查點法
B．理論換算法
C．衡量法
D．經驗鑒別法
答案：A
解析：數量驗收的方法。主要包括：
1)衡量法。即根據各種物資不同的計量單位進行檢尺、檢斤，以衡量其長度、面積、體積、重量是否與合同約定一致。如膠管衡量其長度；鋼板衡量其面積；木材衡量其體積；鋼筋衡量其重量等。
2)理論換算法。如管材等各種定尺、倍尺的金屬材料，量測其直徑和壁厚后，再按理論公式換算驗收。換算依據為國家規(guī)定標準或合同約定的換算標準。
3)查點法。采購定量包裝的計件物資，只要查點到貨數量即可。包裝內的產品數量或重量應與包裝物標明的一致，否則應由廠家或封裝單位負責。
本題考核的是三種數量驗收的方法適用的情形，供貨方供應的袋裝水泥屬于定量包裝的計件物資，適用查點法。
2. 某材料采購合同中，雙方約定的采購量為100 噸，合理磅差為0.5%，如果交貨時計量的重量與約定不符時，下述作法中正確的有( )。
A．計量98噸，則應補交2噸
B．計量98噸，則應補交1．5噸
C．計量99．8噸，則不再補交
D．計量99．8噸，則應補交0．2噸
E．計量102噸，則退還2噸
答案：ACE
解析：①交付貨物的數量在合理的尾差和磅差內，不按多交或少交對待，雙方互不退補。
②超過界限范圍時，則按實際交貨數量計算。
③不足部分由供貨方補齊或退回不足部分的貨款；
④采購方同意接受的多交付部分，進一步支付溢出數量貨物的貨款。
⑤在計算多交或少交數量時，應按訂購數量與實際交貨數量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。