問題內(nèi)容
老師您好。在您的簡答題里。你說DES和CIF的相同點為運(yùn)輸方式，都是水上運(yùn)輸?？蓵险fDES適用于最后一程為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)。而且指南P26頁10題也選A啊？請您快點幫我解答吧。因為后面的模擬也說DES是水上運(yùn)輸。我想問，它到底是水上還是多試聯(lián)運(yùn)?。?BR> 老師回復(fù)
你好,DES與CIF都適合于水運(yùn),這是相同的地方,但是DES還可以用于多式聯(lián)運(yùn),但最后一程一定是水運(yùn)
問題內(nèi)容
問幾個判斷題,為什么是錯誤的
1 裝運(yùn)期就是交貨期
2 某出口商使用FOB Liner Terms條件成交，則其必須使用班輪運(yùn)輸。
3 當(dāng)合同中的規(guī)定與國際貿(mào)易慣例發(fā)生沖突時，要以慣例為準(zhǔn)。
4 海洋運(yùn)輸單據(jù)都是物權(quán)憑證，可背書轉(zhuǎn)讓，而其他運(yùn)輸單據(jù)，則為非物權(quán)憑證，不得轉(zhuǎn)讓
5 對開信用證一般用于易貨貿(mào)易、來料加工、進(jìn)料加工業(yè)務(wù)中
謝謝!
老師回復(fù)
1、裝運(yùn)期與交貨期不能說完全相同，在有些情況下是相同的，比如在象征性交貨情況下，裝運(yùn)期就是交貨期。而在到達(dá)合同中，裝運(yùn)與交貨是不同的。 2、只是班輪條件，按照班輪的做法來做，不是班輪運(yùn)輸。 3、慣例不是法律，沒有強(qiáng)制性，而合同簽字后就要依法履行。 4、海運(yùn)單不是物權(quán)憑證。 5、對開信用證不用于進(jìn)料加工中。
老師您好。在您的簡答題里。你說DES和CIF的相同點為運(yùn)輸方式，都是水上運(yùn)輸?？蓵险fDES適用于最后一程為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)。而且指南P26頁10題也選A啊？請您快點幫我解答吧。因為后面的模擬也說DES是水上運(yùn)輸。我想問，它到底是水上還是多試聯(lián)運(yùn)?。?BR> 老師回復(fù)
你好,DES與CIF都適合于水運(yùn),這是相同的地方,但是DES還可以用于多式聯(lián)運(yùn),但最后一程一定是水運(yùn)
問題內(nèi)容
問幾個判斷題,為什么是錯誤的
1 裝運(yùn)期就是交貨期
2 某出口商使用FOB Liner Terms條件成交，則其必須使用班輪運(yùn)輸。
3 當(dāng)合同中的規(guī)定與國際貿(mào)易慣例發(fā)生沖突時，要以慣例為準(zhǔn)。
4 海洋運(yùn)輸單據(jù)都是物權(quán)憑證，可背書轉(zhuǎn)讓，而其他運(yùn)輸單據(jù)，則為非物權(quán)憑證，不得轉(zhuǎn)讓
5 對開信用證一般用于易貨貿(mào)易、來料加工、進(jìn)料加工業(yè)務(wù)中
謝謝!
老師回復(fù)
1、裝運(yùn)期與交貨期不能說完全相同，在有些情況下是相同的，比如在象征性交貨情況下，裝運(yùn)期就是交貨期。而在到達(dá)合同中，裝運(yùn)與交貨是不同的。 2、只是班輪條件，按照班輪的做法來做，不是班輪運(yùn)輸。 3、慣例不是法律，沒有強(qiáng)制性，而合同簽字后就要依法履行。 4、海運(yùn)單不是物權(quán)憑證。 5、對開信用證不用于進(jìn)料加工中。