(5)防排水施工
二次襯砌前防排水施工質(zhì)量控制是保證隧道不漏不滲的關(guān)鍵，監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中重點(diǎn)控制以下環(huán)節(jié)：
① 襯砌防水
防水卷材鋪設(shè)前承包人應(yīng)對(duì)噴射砼襯砌基面進(jìn)行處理，對(duì)基面上的尖銳突出物應(yīng)進(jìn)行割除，如有明水則必須采取措施堵或引排?；娼?jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)。防水卷材在洞外先加工成大塊體，監(jiān)理工程師將對(duì)拼接縫寬度(≥10cm)、焊縫質(zhì)量(充氣檢驗(yàn))進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方允許進(jìn)洞鋪掛，防水層的鋪掛監(jiān)理工程師重點(diǎn)檢查鋪掛點(diǎn)的數(shù)量和固定方式，并對(duì)防水層的施工質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，對(duì)已發(fā)生破損的部位要求承包人及時(shí)修補(bǔ)。
② 施工縫或沉降縫止水
止水帶的施工過(guò)程中監(jiān)理工程師主要控制止水帶的位置和現(xiàn)場(chǎng)接頭，檢查止水帶安裝的橫向位置和縱向位置與設(shè)計(jì)尺寸相比偏差不應(yīng)超過(guò)5cm和3cm，并保證止水帶與襯砌端頭模板正交。施工中如發(fā)現(xiàn)止水帶有割傷、破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)要求承包人修補(bǔ)，止水帶接頭監(jiān)理主要檢查接頭留設(shè)部位與壓茬方向、接縫寬度、接頭強(qiáng)度。
③ 襯砌背面排水
襯砌背面排水監(jiān)理將重點(diǎn)控制排水管及排水盲管的材質(zhì)、外觀及安裝位置、固定方式、連接方式，排水系統(tǒng)須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可施作二次襯砌。
④ 防排水措施的調(diào)整
施工過(guò)程中，監(jiān)理辦將要求隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員加強(qiáng)施工中洞內(nèi)出水部位、水量大小、涌出情況、變化規(guī)律及補(bǔ)給來(lái)源等內(nèi)容的觀測(cè)，并進(jìn)行詳細(xì)記錄，供業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工各方參考，不斷完善防排水措施。
⑤ 做好防排水工程，防止隧道滲漏
隧道發(fā)生滲漏的主要原因往往是防水施工中不仔細(xì)所致，因此，監(jiān)理工程師在隧道排水工程施工中將認(rèn)真檢查每一個(gè)止水帶，每一個(gè)止水條，每一道排水管，每一道防水卷材的焊接，盡可能將滲漏水的可能性降到最低。如果確因某種原因?qū)е露r漏水，監(jiān)理工程師將指導(dǎo)承包人在進(jìn)行洞內(nèi)裝飾前做好防滲堵漏工作。
(6)二次襯砌
模注襯砌砼施工應(yīng)在圍巖和錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。襯砌前監(jiān)理工程師將對(duì)用于襯砌施工的原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)、施工機(jī)具進(jìn)行檢查，符合要求后允許承包人施工。施工過(guò)程中重點(diǎn)控制以下方面：
① 放線定位
承包人軌道鋪設(shè)和臺(tái)車就位后，監(jiān)理工程師將對(duì)其位置、尺寸進(jìn)行檢查，須預(yù)留誤差量和預(yù)留沉落量，并注意曲線加寬。
② 模板檢查
襯砌模板的質(zhì)量在一定程度上決定著隧道襯砌的外觀質(zhì)量，因此，監(jiān)理工程師將在施工前和施工過(guò)程中經(jīng)常檢查模板的剛度、外形，檔頭板應(yīng)安裝可靠，封堵嚴(yán)實(shí)。模板必須使用整體式定型鋼模。
③ 襯砌砼的澆注
襯砌砼的澆注宜自下而上依次灌注，灌注過(guò)程中監(jiān)理工程師將派員進(jìn)行全過(guò)程旁站，嚴(yán)格控制泵送砼的配合比，檢查角落部位和鋼筋密度較大的部位的振搗情況，拱頂部位的澆注必須重點(diǎn)監(jiān)督檢查。
④ 外觀檢查
拆模后，監(jiān)理工程師將及時(shí)對(duì)襯砌表面的蜂窩面積進(jìn)行測(cè)量，若蜂窩面積超過(guò)總表面積的0.5%時(shí)，應(yīng)及時(shí)要求承包人對(duì)砼水灰比、配合比進(jìn)行調(diào)整，保證襯砌砼的外觀質(zhì)量。
⑤ 保證二襯飽滿
目前隧道施工中常見的一個(gè)通病是二襯不飽滿，二襯與錨噴砼間存在空隙，引起該通病的原因主要有兩個(gè)：一是錨噴砼表面凹凸不平且相差較大，二是由于襯砼的收縮導(dǎo)致二襯與錨噴砼間產(chǎn)生縫隙。施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師一方面要求并指導(dǎo)承包人做好錨噴砼，使其表面順滑，無(wú)其異常凸起或深坑，另一方面要求承包人必要時(shí)在二襯施工時(shí)預(yù)留壓漿孔，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿以使二襯飽滿。
二次襯砌前防排水施工質(zhì)量控制是保證隧道不漏不滲的關(guān)鍵，監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中重點(diǎn)控制以下環(huán)節(jié)：
① 襯砌防水
防水卷材鋪設(shè)前承包人應(yīng)對(duì)噴射砼襯砌基面進(jìn)行處理，對(duì)基面上的尖銳突出物應(yīng)進(jìn)行割除，如有明水則必須采取措施堵或引排?；娼?jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)。防水卷材在洞外先加工成大塊體，監(jiān)理工程師將對(duì)拼接縫寬度(≥10cm)、焊縫質(zhì)量(充氣檢驗(yàn))進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方允許進(jìn)洞鋪掛，防水層的鋪掛監(jiān)理工程師重點(diǎn)檢查鋪掛點(diǎn)的數(shù)量和固定方式，并對(duì)防水層的施工質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，對(duì)已發(fā)生破損的部位要求承包人及時(shí)修補(bǔ)。
② 施工縫或沉降縫止水
止水帶的施工過(guò)程中監(jiān)理工程師主要控制止水帶的位置和現(xiàn)場(chǎng)接頭，檢查止水帶安裝的橫向位置和縱向位置與設(shè)計(jì)尺寸相比偏差不應(yīng)超過(guò)5cm和3cm，并保證止水帶與襯砌端頭模板正交。施工中如發(fā)現(xiàn)止水帶有割傷、破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)要求承包人修補(bǔ)，止水帶接頭監(jiān)理主要檢查接頭留設(shè)部位與壓茬方向、接縫寬度、接頭強(qiáng)度。
③ 襯砌背面排水
襯砌背面排水監(jiān)理將重點(diǎn)控制排水管及排水盲管的材質(zhì)、外觀及安裝位置、固定方式、連接方式，排水系統(tǒng)須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可施作二次襯砌。
④ 防排水措施的調(diào)整
施工過(guò)程中，監(jiān)理辦將要求隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員加強(qiáng)施工中洞內(nèi)出水部位、水量大小、涌出情況、變化規(guī)律及補(bǔ)給來(lái)源等內(nèi)容的觀測(cè)，并進(jìn)行詳細(xì)記錄，供業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工各方參考，不斷完善防排水措施。
⑤ 做好防排水工程，防止隧道滲漏
隧道發(fā)生滲漏的主要原因往往是防水施工中不仔細(xì)所致，因此，監(jiān)理工程師在隧道排水工程施工中將認(rèn)真檢查每一個(gè)止水帶，每一個(gè)止水條，每一道排水管，每一道防水卷材的焊接，盡可能將滲漏水的可能性降到最低。如果確因某種原因?qū)е露r漏水，監(jiān)理工程師將指導(dǎo)承包人在進(jìn)行洞內(nèi)裝飾前做好防滲堵漏工作。
(6)二次襯砌
模注襯砌砼施工應(yīng)在圍巖和錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。襯砌前監(jiān)理工程師將對(duì)用于襯砌施工的原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)、施工機(jī)具進(jìn)行檢查，符合要求后允許承包人施工。施工過(guò)程中重點(diǎn)控制以下方面：
① 放線定位
承包人軌道鋪設(shè)和臺(tái)車就位后，監(jiān)理工程師將對(duì)其位置、尺寸進(jìn)行檢查，須預(yù)留誤差量和預(yù)留沉落量，并注意曲線加寬。
② 模板檢查
襯砌模板的質(zhì)量在一定程度上決定著隧道襯砌的外觀質(zhì)量，因此，監(jiān)理工程師將在施工前和施工過(guò)程中經(jīng)常檢查模板的剛度、外形，檔頭板應(yīng)安裝可靠，封堵嚴(yán)實(shí)。模板必須使用整體式定型鋼模。
③ 襯砌砼的澆注
襯砌砼的澆注宜自下而上依次灌注，灌注過(guò)程中監(jiān)理工程師將派員進(jìn)行全過(guò)程旁站，嚴(yán)格控制泵送砼的配合比，檢查角落部位和鋼筋密度較大的部位的振搗情況，拱頂部位的澆注必須重點(diǎn)監(jiān)督檢查。
④ 外觀檢查
拆模后，監(jiān)理工程師將及時(shí)對(duì)襯砌表面的蜂窩面積進(jìn)行測(cè)量，若蜂窩面積超過(guò)總表面積的0.5%時(shí)，應(yīng)及時(shí)要求承包人對(duì)砼水灰比、配合比進(jìn)行調(diào)整，保證襯砌砼的外觀質(zhì)量。
⑤ 保證二襯飽滿
目前隧道施工中常見的一個(gè)通病是二襯不飽滿，二襯與錨噴砼間存在空隙，引起該通病的原因主要有兩個(gè)：一是錨噴砼表面凹凸不平且相差較大，二是由于襯砼的收縮導(dǎo)致二襯與錨噴砼間產(chǎn)生縫隙。施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師一方面要求并指導(dǎo)承包人做好錨噴砼，使其表面順滑，無(wú)其異常凸起或深坑，另一方面要求承包人必要時(shí)在二襯施工時(shí)預(yù)留壓漿孔，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿以使二襯飽滿。