碎石瀝青混凝土(sac)瀝青路面的施工技術(shù)

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碎石瀝青混凝土(sac)瀝青路面的施工技術(shù)
    (1)碎石瀝青混凝土(sac)是粗集料斷級配瀝青混凝土中的一種
    (2)原材料
    1)瀝青的選用應(yīng)根據(jù)所處的溫度區(qū)選擇,對超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用改性瀝青。
    2)粗集料應(yīng)具有良好的、接近立方體的形狀,同時潔凈、無風(fēng)化和雜質(zhì),采用兩次破碎工藝,用錘式破碎機破碎并符合粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求。
    3)為了保證瀝青混合料的性能,施工中應(yīng)嚴格控制混合料現(xiàn)場的級配,對4.75mm以上的碎石顆粒的含量和2.36m以上的粗集料的總量的誤差,以及為控制瀝青混凝土的空隙率,對混合料中小于0.3mm的細砂顆料的小于0.075mm的粉料含量誤差,進行嚴格控制。
    (3)馬歇爾試驗溫度及試驗技術(shù)指標(biāo)
    為了使馬歇爾試驗擊實溫度與施工時溫度相匹配,并考慮制作混合料馬歇爾試件的溫度對試件的技術(shù)指標(biāo)、瀝青混凝土的力學(xué)性能和瀝青面層實際使用壽命、性能等的影響,在制作馬歇爾試件時,應(yīng)該嚴格掌握礦料的瀝青的加熱溫度以及瀝青混合料的擊實溫度。使試驗技術(shù)指標(biāo)符合:
    空隙率:3%一4%;
    瀝青飽和度:65%一75%;
    穩(wěn)定度:>7.5kn;
    流值:20~40(0.lmm);
    殘留穩(wěn)定度:>75%。
    (4)施工技術(shù)
    1)防止離析現(xiàn)象的發(fā)生
    ①集料的堆放
    堆料采用小料堆,避免大料堆放時大顆粒流到外側(cè),集料產(chǎn)生離析。
    ②填料的含量
    填料的含量應(yīng)嚴格控制、減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。
    ③拌合時間
    瀝青混凝土的足夠拌合時間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要,通常的干拌時間不少于10s,對于粗集料級配混合料的干拌時間應(yīng)是13—15s?;旌狭系臐癜钑r間一般在35s左右。
    ④混合料的運輸
    卡車裝料應(yīng)分三個不同位置往車中裝料,第一次裝料靠近車廂的前部,第二次裝料靠近后部車廂門,第三次裝料在中間,這樣可以消除裝料時的離析現(xiàn)象。卸料,當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機受料斗時,要盡量使混合料整體卸落,而不是逐漸將混合料卸入受料斗。
    ⑤攤鋪
    在每輛卡車卸料之間,不要完全用受料斗中的混合料,留少量部分混合料在受料斗內(nèi);盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù),僅在需要受料斗中的混合料弄平時,才將受料斗的兩塊側(cè)板翻起;盡可能寬地打開受料斗的后門,以保證分料室中的料的飽滿,并使分料器連續(xù)運轉(zhuǎn);盡可能連續(xù)攤鋪混合料,只有在必要時才可停頓和重新啟動;調(diào)整攤鋪機的速度,使攤鋪機的產(chǎn)量與拌和機的產(chǎn)量相匹配等。
    2)壓實度與空隙率
    ①應(yīng)提高瀝青面層的壓實度。建議:表面層不小于98%;中、下面層不小于97%。
    ②建議的現(xiàn)場空隙率標(biāo)準(zhǔn)為:表面層≤6%;中、下面層≤7%。
    3)建議的混合料施工溫度如表1b412042。