6、從正態(tài)總體N(10，22)中隨機抽出樣本量為4的樣本，則樣本均值的標(biāo)準(zhǔn)差為（ ）。
A．2
B．4
C．0.5
D．1
答案：D
7、設(shè)X1，X2，…，Xn是從某正態(tài)總體隨機抽取的一個樣本，在σ未知情況下，考察以下假設(shè)的檢驗問題：
H0：μ＝μ0 H1：μ≠μ0
則給定α下，該檢驗的拒絕域為（ ）。
A．|t|＞t
B．|t|＞t(1-α)(n-1)
C．|t|＞tα/2（n-1）
D．|t|＞t1-α/2(n-1)
答案：D
8、為了研究兩個變量間存在什么關(guān)系，我們可以把每一對(x，y)看成直角坐標(biāo)系中的一個點，在圖中標(biāo)點n個點以考察它們之間是否具有規(guī)律，這樣的圖叫（ ）。
A．排列圖
B．管理圖
C．散布圖
D．直方圖
答案：C
9、當(dāng)分布在散布圖上的點可能毫無規(guī)律，不過也不能完全否定這些點表示的變量間存在某種曲線的趨勢，此時相關(guān)系數(shù)（ ）。
A．r=0
B．r＝±1
C．r＞0
D．r＜0
答案：A
解析：對于相關(guān)系數(shù)r，當(dāng)r=±1時，幾個點完全在一條直線上，這時稱兩個變量完全線性相關(guān)；當(dāng)r=0時，稱兩個變量線性不相關(guān)，這時散布圖上幾個點可能毫無規(guī)律，不過也可能兩個變量間存在某種曲線的趨勢，當(dāng)r＞0時稱兩個變量正相關(guān)，這時當(dāng)x值增加時，y值也有增大趨勢，當(dāng)r＜0時，稱兩個變量負(fù)相關(guān)，這時當(dāng)x值增加時，y值有減少趨勢。
10、有人研究了汽車速度與每升汽油行駛里程之間的關(guān)系，得到相關(guān)系數(shù)為0.27，但是他們發(fā)現(xiàn)速度表出了故障因而不太精確，每小時快了3公里，于是對速度表進(jìn)行了修正，重新求得的相關(guān)系數(shù)是（ ）。
A．0.35
B．0.27
C．0.30
D．0
答案：B
A．2
B．4
C．0.5
D．1
答案：D
7、設(shè)X1，X2，…，Xn是從某正態(tài)總體隨機抽取的一個樣本，在σ未知情況下，考察以下假設(shè)的檢驗問題：
H0：μ＝μ0 H1：μ≠μ0
則給定α下，該檢驗的拒絕域為（ ）。
A．|t|＞t
B．|t|＞t(1-α)(n-1)
C．|t|＞tα/2（n-1）
D．|t|＞t1-α/2(n-1)
答案：D
8、為了研究兩個變量間存在什么關(guān)系，我們可以把每一對(x，y)看成直角坐標(biāo)系中的一個點，在圖中標(biāo)點n個點以考察它們之間是否具有規(guī)律，這樣的圖叫（ ）。
A．排列圖
B．管理圖
C．散布圖
D．直方圖
答案：C
9、當(dāng)分布在散布圖上的點可能毫無規(guī)律，不過也不能完全否定這些點表示的變量間存在某種曲線的趨勢，此時相關(guān)系數(shù)（ ）。
A．r=0
B．r＝±1
C．r＞0
D．r＜0
答案：A
解析：對于相關(guān)系數(shù)r，當(dāng)r=±1時，幾個點完全在一條直線上，這時稱兩個變量完全線性相關(guān)；當(dāng)r=0時，稱兩個變量線性不相關(guān)，這時散布圖上幾個點可能毫無規(guī)律，不過也可能兩個變量間存在某種曲線的趨勢，當(dāng)r＞0時稱兩個變量正相關(guān)，這時當(dāng)x值增加時，y值也有增大趨勢，當(dāng)r＜0時，稱兩個變量負(fù)相關(guān)，這時當(dāng)x值增加時，y值有減少趨勢。
10、有人研究了汽車速度與每升汽油行駛里程之間的關(guān)系，得到相關(guān)系數(shù)為0.27，但是他們發(fā)現(xiàn)速度表出了故障因而不太精確，每小時快了3公里，于是對速度表進(jìn)行了修正，重新求得的相關(guān)系數(shù)是（ ）。
A．0.35
B．0.27
C．0.30
D．0
答案：B