機(jī)電工程學(xué)院簡(jiǎn)介
機(jī)電工程學(xué)院具有長(zhǎng)期的辦學(xué)歷史和優(yōu)良傳統(tǒng)，多年來(lái)學(xué)科專業(yè)建設(shè)持續(xù)發(fā)展，形成規(guī)模，優(yōu)勢(shì)突出?，F(xiàn)有機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，是北京市重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科；下設(shè)有機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、機(jī)械制造及其自動(dòng)化、車(chē)輛工程二級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)4個(gè)，其中機(jī)械電子工程學(xué)科是北京市重點(diǎn)學(xué)科；還具有機(jī)械工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。
學(xué)院具有職稱、年齡、學(xué)歷結(jié)構(gòu)合理的師資隊(duì)伍，現(xiàn)有教師人數(shù)68人，正教授占教師比例25％，副高職以上教師占教師比例為64.7％；博士學(xué)位教師占教師比例42.6％，碩士以上學(xué)位教師占教師比例88.2％。有碩士生導(dǎo)師27名，兼職博士生導(dǎo)師4名。
學(xué)院的學(xué)科建設(shè)與科研水平不斷提升，在光機(jī)電系統(tǒng)測(cè)控及智能儀器、先進(jìn)制造技術(shù)、機(jī)電系統(tǒng)裝備與工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域形成了穩(wěn)定的科研發(fā)展方向，取得了一批標(biāo)志性成果，為北京市的科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。學(xué)科研究基地有現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，機(jī)電系統(tǒng)測(cè)控北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，多軸復(fù)合機(jī)床關(guān)鍵部件研究及應(yīng)用技術(shù)機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，有數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)研究所、智能機(jī)器人技術(shù)研究所。近五年來(lái)先后承擔(dān)科研課題8項(xiàng)，省部級(jí)科研項(xiàng)目、北京市教委課題以及橫向科研課題共100余項(xiàng)，科研到款額2000余萬(wàn)；榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)4項(xiàng)、三等獎(jiǎng)3項(xiàng)；在各類重要學(xué)術(shù)期刊和會(huì)議上發(fā)表論文600余篇，進(jìn)入國(guó)際三大檢索50余篇，出版學(xué)術(shù)專著和教材40余部。
機(jī)械電子工程學(xué)科
本學(xué)科設(shè)有三個(gè)研究方向：
機(jī)電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)：機(jī)電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷與趨勢(shì)預(yù)測(cè)技術(shù)、測(cè)控系統(tǒng)的集成及遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)、智能監(jiān)測(cè)儀器與虛擬儀器技術(shù)。
光機(jī)電一體化測(cè)控技術(shù)與系統(tǒng)：提出面向現(xiàn)代儀器制造的柔性研發(fā)系統(tǒng)理念，創(chuàng)建開(kāi)放式柔性研發(fā)平臺(tái)，完成對(duì)儀器系統(tǒng)的快速集成、實(shí)驗(yàn)研究和性能測(cè)試，提高儀器制造企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)的快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。研制光電分析儀器裝備、產(chǎn)品和成套工程應(yīng)用軟件。
機(jī)器人技術(shù)：涉及機(jī)械電子學(xué)、多傳感器信息融合、嵌入式控制技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能技術(shù)等，在水下機(jī)器人技術(shù)的研究方面積累了研究基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)。
本學(xué)科先后承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金等課題，作為第一完成單位于2007年獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
機(jī)械制造及其自動(dòng)化學(xué)科
本學(xué)科設(shè)有三個(gè)研究方向：
數(shù)控技術(shù)與裝備：機(jī)床設(shè)計(jì)技術(shù)與智能控制研究，機(jī)床創(chuàng)新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、機(jī)床性能分析計(jì)算、特種設(shè)備研發(fā)、高速加工技術(shù)、機(jī)床智能控制研究。
制造信息化技術(shù)：CAD/CAM/CAE集成技術(shù)，包括計(jì)算機(jī)制造系統(tǒng)的信息建模技術(shù)、計(jì)算機(jī)制造系統(tǒng)單元技術(shù)及集成策略，現(xiàn)代制造系統(tǒng)的研究。
計(jì)算機(jī)輔助制造：制造單元及生產(chǎn)線的計(jì)算機(jī)仿真、生產(chǎn)線系統(tǒng)的靜、動(dòng)態(tài)性能預(yù)測(cè)、系統(tǒng)布局、配置及調(diào)度控制策略、生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)研究
本學(xué)科承擔(dān)了北京市科委的重大科技專項(xiàng)，在機(jī)床設(shè)計(jì)技術(shù)研發(fā)方面取得顯著成果。
機(jī)械設(shè)計(jì)及理論學(xué)科
本學(xué)科設(shè)有三個(gè)研究方向：
機(jī)械現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法學(xué)：現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)與方法研究、產(chǎn)品數(shù)字化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、虛擬設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化及可靠性分析、產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
機(jī)械傳動(dòng)學(xué)：現(xiàn)代傳動(dòng)技術(shù)與理論的研究、新型機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，包括非圓齒輪低速大扭矩液壓馬達(dá)產(chǎn)業(yè)化研究、非圓傳動(dòng)節(jié)能抽油機(jī)、新型限滑差速器等。
機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用：機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析的研究，在機(jī)器人工程應(yīng)用技術(shù)、液下機(jī)器人和管道機(jī)器人技術(shù)研發(fā)方面取得進(jìn)展；機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制研究，包括多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)規(guī)劃與控制、航空器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)與控制、復(fù)雜纜索非線性動(dòng)力學(xué)與控制等。
該學(xué)科目前已完成和正在完成的國(guó)家自然科學(xué)基金、北京市自然科學(xué)基金課題多項(xiàng)。
車(chē)輛工程學(xué)科
本學(xué)科設(shè)有三個(gè)研究方向：
車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)：以汽車(chē)整車(chē)及其關(guān)鍵總成為研究對(duì)象，應(yīng)用振動(dòng)理論、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、有限元法、多體動(dòng)力學(xué)、控制技術(shù)、非線性分析技術(shù)及虛擬試驗(yàn)技術(shù)等現(xiàn)代工程理論和方法，研究底盤(pán)的集成開(kāi)發(fā)、主要總成及零部件的優(yōu)化匹配、NVH控制技術(shù)，基于剛度、強(qiáng)度、疲勞和碰撞安全性的多學(xué)科、多目標(biāo)汽車(chē)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)。
電動(dòng)汽車(chē)與電子控制技術(shù)：研究新能源車(chē)輛電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和可靠性的自適應(yīng)控制；研究驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)，電機(jī)系統(tǒng)的EMC與CAN設(shè)計(jì)，電機(jī)冷卻系統(tǒng)的CFD分析及溫度場(chǎng)研究；基于機(jī)器視覺(jué)的車(chē)輛道路環(huán)境感知技術(shù)和特種車(chē)輛無(wú)人駕駛技術(shù)。
汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)：車(chē)身逆向設(shè)計(jì)技術(shù)研究，基于CAE的結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)理論與方法研究，輕量化材料的成型與連接工藝研究，箱體類、管殼類汽車(chē)零部件的液壓成型和擠壓成型工藝研究，鋁鎂合金車(chē)身結(jié)構(gòu)件的真空壓鑄工藝研究，高強(qiáng)度鋼板的激光焊接技術(shù)研究，與快速成型技術(shù)相結(jié)合的汽車(chē)零部件及車(chē)身覆蓋件CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)。
機(jī)械工程領(lǐng)域
本領(lǐng)域設(shè)有五個(gè)研究方向：
數(shù)控技術(shù)與裝備：研究數(shù)控技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)和裝備開(kāi)發(fā)。高檔數(shù)控機(jī)床、高性能功能部件開(kāi)發(fā)；創(chuàng)新設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、性能分析、測(cè)試評(píng)價(jià)、高檔控制數(shù)控系統(tǒng)等。
設(shè)備工程與智能維修技術(shù)：該研究方向從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，采用理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合的方法，主要研究面向機(jī)電設(shè)備的現(xiàn)代工程技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)、科學(xué)維護(hù)技術(shù)、設(shè)備節(jié)能減排技術(shù)，以及相關(guān)的設(shè)備維修管理和質(zhì)量控制技術(shù)等。培養(yǎng)設(shè)備工程和設(shè)備管理的高級(jí)專門(mén)人才。
光機(jī)電一體化測(cè)控技術(shù)與應(yīng)用：該研究方向主要研究面向光機(jī)電一體化的現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)，開(kāi)發(fā)相關(guān)的測(cè)控系統(tǒng)及裝備。主要研究?jī)?nèi)容包括：光機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)代測(cè)控方法、測(cè)控系統(tǒng)集成技術(shù)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)測(cè)控技術(shù)、智能儀器與虛擬儀器技術(shù)等；該項(xiàng)技術(shù)對(duì)于提高光機(jī)電系統(tǒng)的數(shù)字化、信息化、自動(dòng)化、智能化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化水平，將現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和光機(jī)電產(chǎn)品具有重要意義。
機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用：研究機(jī)器人技術(shù)所涉及的機(jī)構(gòu)學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)、測(cè)試技術(shù)和控制技術(shù)等主要技術(shù)領(lǐng)域及其應(yīng)用。包括機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析，各類信息檢測(cè)與信號(hào)處理，機(jī)器人軌跡規(guī)劃，運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)和軌跡控制的策略和算法，智能控制技術(shù)等。機(jī)器人控制包括研究對(duì)象涉及特種機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人等。
機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用：運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)計(jì)方法，對(duì)機(jī)電設(shè)備的機(jī)構(gòu)組成及原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)其性能進(jìn)行研究分析，包括設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與應(yīng)力監(jiān)測(cè)技術(shù)、機(jī)械振動(dòng)分析與控制、機(jī)械動(dòng)力學(xué)、機(jī)械噪聲源識(shí)別與控制、機(jī)械故障診斷與預(yù)報(bào)等。
機(jī)電工程學(xué)院具有長(zhǎng)期的辦學(xué)歷史和優(yōu)良傳統(tǒng)，多年來(lái)學(xué)科專業(yè)建設(shè)持續(xù)發(fā)展，形成規(guī)模，優(yōu)勢(shì)突出?，F(xiàn)有機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，是北京市重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科；下設(shè)有機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、機(jī)械制造及其自動(dòng)化、車(chē)輛工程二級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)4個(gè)，其中機(jī)械電子工程學(xué)科是北京市重點(diǎn)學(xué)科；還具有機(jī)械工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。
學(xué)院具有職稱、年齡、學(xué)歷結(jié)構(gòu)合理的師資隊(duì)伍，現(xiàn)有教師人數(shù)68人，正教授占教師比例25％，副高職以上教師占教師比例為64.7％；博士學(xué)位教師占教師比例42.6％，碩士以上學(xué)位教師占教師比例88.2％。有碩士生導(dǎo)師27名，兼職博士生導(dǎo)師4名。
學(xué)院的學(xué)科建設(shè)與科研水平不斷提升，在光機(jī)電系統(tǒng)測(cè)控及智能儀器、先進(jìn)制造技術(shù)、機(jī)電系統(tǒng)裝備與工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域形成了穩(wěn)定的科研發(fā)展方向，取得了一批標(biāo)志性成果，為北京市的科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。學(xué)科研究基地有現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，機(jī)電系統(tǒng)測(cè)控北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，多軸復(fù)合機(jī)床關(guān)鍵部件研究及應(yīng)用技術(shù)機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，有數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)研究所、智能機(jī)器人技術(shù)研究所。近五年來(lái)先后承擔(dān)科研課題8項(xiàng)，省部級(jí)科研項(xiàng)目、北京市教委課題以及橫向科研課題共100余項(xiàng)，科研到款額2000余萬(wàn)；榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)4項(xiàng)、三等獎(jiǎng)3項(xiàng)；在各類重要學(xué)術(shù)期刊和會(huì)議上發(fā)表論文600余篇，進(jìn)入國(guó)際三大檢索50余篇，出版學(xué)術(shù)專著和教材40余部。
機(jī)械電子工程學(xué)科
本學(xué)科設(shè)有三個(gè)研究方向：
機(jī)電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)：機(jī)電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷與趨勢(shì)預(yù)測(cè)技術(shù)、測(cè)控系統(tǒng)的集成及遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)、智能監(jiān)測(cè)儀器與虛擬儀器技術(shù)。
光機(jī)電一體化測(cè)控技術(shù)與系統(tǒng)：提出面向現(xiàn)代儀器制造的柔性研發(fā)系統(tǒng)理念，創(chuàng)建開(kāi)放式柔性研發(fā)平臺(tái)，完成對(duì)儀器系統(tǒng)的快速集成、實(shí)驗(yàn)研究和性能測(cè)試，提高儀器制造企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)的快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。研制光電分析儀器裝備、產(chǎn)品和成套工程應(yīng)用軟件。
機(jī)器人技術(shù)：涉及機(jī)械電子學(xué)、多傳感器信息融合、嵌入式控制技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能技術(shù)等，在水下機(jī)器人技術(shù)的研究方面積累了研究基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)。
本學(xué)科先后承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金等課題，作為第一完成單位于2007年獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
機(jī)械制造及其自動(dòng)化學(xué)科
本學(xué)科設(shè)有三個(gè)研究方向：
數(shù)控技術(shù)與裝備：機(jī)床設(shè)計(jì)技術(shù)與智能控制研究，機(jī)床創(chuàng)新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、機(jī)床性能分析計(jì)算、特種設(shè)備研發(fā)、高速加工技術(shù)、機(jī)床智能控制研究。
制造信息化技術(shù)：CAD/CAM/CAE集成技術(shù)，包括計(jì)算機(jī)制造系統(tǒng)的信息建模技術(shù)、計(jì)算機(jī)制造系統(tǒng)單元技術(shù)及集成策略，現(xiàn)代制造系統(tǒng)的研究。
計(jì)算機(jī)輔助制造：制造單元及生產(chǎn)線的計(jì)算機(jī)仿真、生產(chǎn)線系統(tǒng)的靜、動(dòng)態(tài)性能預(yù)測(cè)、系統(tǒng)布局、配置及調(diào)度控制策略、生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)研究
本學(xué)科承擔(dān)了北京市科委的重大科技專項(xiàng)，在機(jī)床設(shè)計(jì)技術(shù)研發(fā)方面取得顯著成果。
機(jī)械設(shè)計(jì)及理論學(xué)科
本學(xué)科設(shè)有三個(gè)研究方向：
機(jī)械現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法學(xué)：現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)與方法研究、產(chǎn)品數(shù)字化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、虛擬設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化及可靠性分析、產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
機(jī)械傳動(dòng)學(xué)：現(xiàn)代傳動(dòng)技術(shù)與理論的研究、新型機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，包括非圓齒輪低速大扭矩液壓馬達(dá)產(chǎn)業(yè)化研究、非圓傳動(dòng)節(jié)能抽油機(jī)、新型限滑差速器等。
機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用：機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析的研究，在機(jī)器人工程應(yīng)用技術(shù)、液下機(jī)器人和管道機(jī)器人技術(shù)研發(fā)方面取得進(jìn)展；機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制研究，包括多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)規(guī)劃與控制、航空器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)與控制、復(fù)雜纜索非線性動(dòng)力學(xué)與控制等。
該學(xué)科目前已完成和正在完成的國(guó)家自然科學(xué)基金、北京市自然科學(xué)基金課題多項(xiàng)。
車(chē)輛工程學(xué)科
本學(xué)科設(shè)有三個(gè)研究方向：
車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)：以汽車(chē)整車(chē)及其關(guān)鍵總成為研究對(duì)象，應(yīng)用振動(dòng)理論、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、有限元法、多體動(dòng)力學(xué)、控制技術(shù)、非線性分析技術(shù)及虛擬試驗(yàn)技術(shù)等現(xiàn)代工程理論和方法，研究底盤(pán)的集成開(kāi)發(fā)、主要總成及零部件的優(yōu)化匹配、NVH控制技術(shù)，基于剛度、強(qiáng)度、疲勞和碰撞安全性的多學(xué)科、多目標(biāo)汽車(chē)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)。
電動(dòng)汽車(chē)與電子控制技術(shù)：研究新能源車(chē)輛電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和可靠性的自適應(yīng)控制；研究驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)，電機(jī)系統(tǒng)的EMC與CAN設(shè)計(jì)，電機(jī)冷卻系統(tǒng)的CFD分析及溫度場(chǎng)研究；基于機(jī)器視覺(jué)的車(chē)輛道路環(huán)境感知技術(shù)和特種車(chē)輛無(wú)人駕駛技術(shù)。
汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)：車(chē)身逆向設(shè)計(jì)技術(shù)研究，基于CAE的結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)理論與方法研究，輕量化材料的成型與連接工藝研究，箱體類、管殼類汽車(chē)零部件的液壓成型和擠壓成型工藝研究，鋁鎂合金車(chē)身結(jié)構(gòu)件的真空壓鑄工藝研究，高強(qiáng)度鋼板的激光焊接技術(shù)研究，與快速成型技術(shù)相結(jié)合的汽車(chē)零部件及車(chē)身覆蓋件CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)。
機(jī)械工程領(lǐng)域
本領(lǐng)域設(shè)有五個(gè)研究方向：
數(shù)控技術(shù)與裝備：研究數(shù)控技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)和裝備開(kāi)發(fā)。高檔數(shù)控機(jī)床、高性能功能部件開(kāi)發(fā)；創(chuàng)新設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、性能分析、測(cè)試評(píng)價(jià)、高檔控制數(shù)控系統(tǒng)等。
設(shè)備工程與智能維修技術(shù)：該研究方向從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，采用理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合的方法，主要研究面向機(jī)電設(shè)備的現(xiàn)代工程技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)、科學(xué)維護(hù)技術(shù)、設(shè)備節(jié)能減排技術(shù)，以及相關(guān)的設(shè)備維修管理和質(zhì)量控制技術(shù)等。培養(yǎng)設(shè)備工程和設(shè)備管理的高級(jí)專門(mén)人才。
光機(jī)電一體化測(cè)控技術(shù)與應(yīng)用：該研究方向主要研究面向光機(jī)電一體化的現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)，開(kāi)發(fā)相關(guān)的測(cè)控系統(tǒng)及裝備。主要研究?jī)?nèi)容包括：光機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)代測(cè)控方法、測(cè)控系統(tǒng)集成技術(shù)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)測(cè)控技術(shù)、智能儀器與虛擬儀器技術(shù)等；該項(xiàng)技術(shù)對(duì)于提高光機(jī)電系統(tǒng)的數(shù)字化、信息化、自動(dòng)化、智能化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化水平，將現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和光機(jī)電產(chǎn)品具有重要意義。
機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用：研究機(jī)器人技術(shù)所涉及的機(jī)構(gòu)學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)、測(cè)試技術(shù)和控制技術(shù)等主要技術(shù)領(lǐng)域及其應(yīng)用。包括機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析，各類信息檢測(cè)與信號(hào)處理，機(jī)器人軌跡規(guī)劃，運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)和軌跡控制的策略和算法，智能控制技術(shù)等。機(jī)器人控制包括研究對(duì)象涉及特種機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人等。
機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用：運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)計(jì)方法，對(duì)機(jī)電設(shè)備的機(jī)構(gòu)組成及原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)其性能進(jìn)行研究分析，包括設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與應(yīng)力監(jiān)測(cè)技術(shù)、機(jī)械振動(dòng)分析與控制、機(jī)械動(dòng)力學(xué)、機(jī)械噪聲源識(shí)別與控制、機(jī)械故障診斷與預(yù)報(bào)等。