4.3.6.鋼梁施工方法
（1）鋼梁施工應配置的施工機具
a.裝卸用機械。裝卸用機械主要用于在施工工地負責裝卸或搬運桿件，有時也可參與拼裝作業(yè)。主要包括各種規(guī)格、性能的汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、軌道起重機、龍門起重機、塔式起重機等。
b.拼裝用起重機。主要用于地面或橋梁上起落、吊運桿件進行組裝作業(yè)的起重機械，根據(jù)施工方法的不同而選用。對于地面膺架拼裝，可選用自行式起重機、軌道起重機、龍門起重機等。懸臂拼裝，可選用DK型雙臂拼梁起重機、東風型拼梁吊機、浮船起重機或纜索吊機。
c.頂升及水平頂推機械。主要用于橋梁正位、應力調(diào)整等。常用的設備主要有各種規(guī)格的螺旋千斤頂、油壓千斤頂、分離式油壓千斤頂、長行程千斤頂、穿心式千斤頂及扁型千斤頂?shù)取?BR> d.卷揚機具。各種型號的卷揚機、滑車。
e.運輸及其他機具。在工地倒運或送往梁上的簡易工具，一般采用茨尼小車、專用運梁臺車、鐵路平車或載重汽車等。其他機具包括工地供電、供水、供風、現(xiàn)場栓焊、噴砂、涂裝枕木刻槽等附屬機械。
（2）膺架的類型及施工工序
膺架的類型主要有滿堂式、長梁式、墩梁式和獨立支墩式。
膺架架梁的施工工序：組拼膺架→膺架頂面鋪軌及設置木垛→鋼梁組拼→調(diào)整拱度→螺栓初擰及終擰→頂梁安裝支座→拆支垛、落梁就位→鋪設橋面→安裝附屬設備→油漆。
（3）拖拉法架設鋼梁的適用范圍，及施工方案的選擇方法
拖拉架梁一般用于中等跨度(40～60m)鋼梁的架設，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移二類。各種拖拉方法的特征見表1C414036。
（4）拖拉架梁的施工工序
拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩—鋼梁組拼→拼裝前導梁—鋼梁拖拉、糾偏→鋼梁就位—頂梁—拆臨時支垛—安裝支座—落梁就位—安裝附屬設備—鋪設橋面→油漆。
（5）鋼梁懸臂的拼裝方案及各自的適用條件
鋼梁懸臂拼裝方法主要有全懸臂拼裝、半懸臂拼裝、中間合攏懸臂拼裝和平衡懸臂拼裝。
a.全懸臂拼裝。組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設置附著式托架。此種方法適用于河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁。
b.半懸臂拼裝。在橋孔內(nèi)設置一個或幾個臨時支墩減少拼裝時懸臂長度。靠近橋臺的一孔或二孔組立膺架或臨時支墩較易，多先用膺架法組拼一段鋼梁作為平衡重，再用半懸臂方式繼續(xù)拼裝其余節(jié)段，待拼裝完成一孔鋼梁后，即利用此孔鋼梁作為平衡重，改用全懸臂拼裝方式組拼下一孔鋼梁。
c.中間合攏懸臂拼裝。中間合攏懸臂拼裝方法適用于橋梁跨度較大的情況，自橋跨兩端相向拼裝，再跨問適當位置合攏。
d.平衡懸臂拼裝。從橋孔中的某個橋墩開始，按左右兩側(cè)重量大體平衡的原則，同時對稱向左右兩個方向懸臂拼裝，為確保施工過程中鋼梁的穩(wěn)定性，通常在墩頂預埋錨桿或橋墩兩側(cè)建立臨時托架，以平衡施工中的不平衡彎距。
（1）鋼梁施工應配置的施工機具
a.裝卸用機械。裝卸用機械主要用于在施工工地負責裝卸或搬運桿件，有時也可參與拼裝作業(yè)。主要包括各種規(guī)格、性能的汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、軌道起重機、龍門起重機、塔式起重機等。
b.拼裝用起重機。主要用于地面或橋梁上起落、吊運桿件進行組裝作業(yè)的起重機械，根據(jù)施工方法的不同而選用。對于地面膺架拼裝，可選用自行式起重機、軌道起重機、龍門起重機等。懸臂拼裝，可選用DK型雙臂拼梁起重機、東風型拼梁吊機、浮船起重機或纜索吊機。
c.頂升及水平頂推機械。主要用于橋梁正位、應力調(diào)整等。常用的設備主要有各種規(guī)格的螺旋千斤頂、油壓千斤頂、分離式油壓千斤頂、長行程千斤頂、穿心式千斤頂及扁型千斤頂?shù)取?BR> d.卷揚機具。各種型號的卷揚機、滑車。
e.運輸及其他機具。在工地倒運或送往梁上的簡易工具，一般采用茨尼小車、專用運梁臺車、鐵路平車或載重汽車等。其他機具包括工地供電、供水、供風、現(xiàn)場栓焊、噴砂、涂裝枕木刻槽等附屬機械。
（2）膺架的類型及施工工序
膺架的類型主要有滿堂式、長梁式、墩梁式和獨立支墩式。
膺架架梁的施工工序：組拼膺架→膺架頂面鋪軌及設置木垛→鋼梁組拼→調(diào)整拱度→螺栓初擰及終擰→頂梁安裝支座→拆支垛、落梁就位→鋪設橋面→安裝附屬設備→油漆。
（3）拖拉法架設鋼梁的適用范圍，及施工方案的選擇方法
拖拉架梁一般用于中等跨度(40～60m)鋼梁的架設，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移二類。各種拖拉方法的特征見表1C414036。
（4）拖拉架梁的施工工序
拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩—鋼梁組拼→拼裝前導梁—鋼梁拖拉、糾偏→鋼梁就位—頂梁—拆臨時支垛—安裝支座—落梁就位—安裝附屬設備—鋪設橋面→油漆。
（5）鋼梁懸臂的拼裝方案及各自的適用條件
鋼梁懸臂拼裝方法主要有全懸臂拼裝、半懸臂拼裝、中間合攏懸臂拼裝和平衡懸臂拼裝。
a.全懸臂拼裝。組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設置附著式托架。此種方法適用于河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁。
b.半懸臂拼裝。在橋孔內(nèi)設置一個或幾個臨時支墩減少拼裝時懸臂長度。靠近橋臺的一孔或二孔組立膺架或臨時支墩較易，多先用膺架法組拼一段鋼梁作為平衡重，再用半懸臂方式繼續(xù)拼裝其余節(jié)段，待拼裝完成一孔鋼梁后，即利用此孔鋼梁作為平衡重，改用全懸臂拼裝方式組拼下一孔鋼梁。
c.中間合攏懸臂拼裝。中間合攏懸臂拼裝方法適用于橋梁跨度較大的情況，自橋跨兩端相向拼裝，再跨問適當位置合攏。
d.平衡懸臂拼裝。從橋孔中的某個橋墩開始，按左右兩側(cè)重量大體平衡的原則，同時對稱向左右兩個方向懸臂拼裝，為確保施工過程中鋼梁的穩(wěn)定性，通常在墩頂預埋錨桿或橋墩兩側(cè)建立臨時托架，以平衡施工中的不平衡彎距。