響港口裝卸設(shè)備選擇的主要因素
(一)貨物
貨物方面要考慮的因素包括：貨物特性、吞吐量和貨物流向。
1.貨物特性
貨物種類(lèi)不同，貨物性質(zhì)不同，使裝卸這些貨物的機(jī)械設(shè)備也有所不同。根據(jù)貨物在運(yùn)輸。
貨物從以下幾個(gè)方面影響機(jī)械設(shè)備的選擇。
(1)貨物的尺寸、重量、容重、形狀和包裝形式影響起重量的選擇。
(2)貨物品種的多樣性要求機(jī)械具有通用性和靈活性，能從船舶和車(chē)輛裝卸多個(gè)品種的貨物，要求庫(kù)場(chǎng)內(nèi)有眾多的貨堆。
(3)貨堆的脆弱性和包皮的牢固性影響裝卸方法和貨堆高度，要求選用最少“接頭”的輸送順統(tǒng)，避免采用刮運(yùn)或拋擲的原理來(lái)運(yùn)移貨物。
(4)貨物的凍結(jié)性和凝結(jié)性對(duì)設(shè)備的有效應(yīng)用具有重大影響，如果設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周，有時(shí)甚雛整個(gè)設(shè)備無(wú)法使用。
(5)貨物的磨損性和腐蝕性會(huì)加速機(jī)件的損壞，因此需要特別的防護(hù)與維修。
(6)貨物的易燃、易爆、揚(yáng)塵性，要求在設(shè)計(jì)裝卸機(jī)械化系統(tǒng)a安全、環(huán)保的角度采取有效措施。
此外，在設(shè)計(jì)機(jī)械化系統(tǒng)時(shí)，還需要考慮因貨物特性引起的某些輔助作業(yè)設(shè)備的需要，如干燥、凈化、精選、粉碎、分票、選材、秤量、計(jì)數(shù)等設(shè)備。
2.吞吐量
吞吐量大小關(guān)系到是否需要設(shè)置專(zhuān)業(yè)化泊位和采用專(zhuān)業(yè)化機(jī)械。港口的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特征。碼頭采用專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)方式，至少具有以下的優(yōu)點(diǎn)：
(1)有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、半自動(dòng)化和自動(dòng)化;
(2)有利于提高港口生產(chǎn)效率，增加港口通過(guò)能力;-
(3)有利于提高港口生產(chǎn)技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率，并降低勞動(dòng)強(qiáng)度;
(4)有利于縮短船舶在港停留時(shí)間，提高船舶運(yùn)力利用率;
(5)有利于節(jié)省包裝費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益;
(6)有利于減少貨損貨差，提高貨物裝卸服務(wù)質(zhì)量。
貨物流向是影響機(jī)械設(shè)備選擇的又一重要因素，水運(yùn)貨物是經(jīng)鐵路，還是水路轉(zhuǎn)運(yùn);是雙向貨流，還是單向貨流;貨物是全部需要經(jīng)過(guò)庫(kù)場(chǎng)，還是有很大比重直接換裝，這些對(duì)機(jī)械設(shè)備選擇都有很大影響。
雙方向貨流要求機(jī)械在裝船與卸船的兩個(gè)方向(船一岸和岸一船)都能進(jìn)行工作。在這方面起重機(jī)系統(tǒng)較輸送機(jī)系統(tǒng)優(yōu)越。
(一)貨物
貨物方面要考慮的因素包括：貨物特性、吞吐量和貨物流向。
1.貨物特性
貨物種類(lèi)不同，貨物性質(zhì)不同，使裝卸這些貨物的機(jī)械設(shè)備也有所不同。根據(jù)貨物在運(yùn)輸。
貨物從以下幾個(gè)方面影響機(jī)械設(shè)備的選擇。
(1)貨物的尺寸、重量、容重、形狀和包裝形式影響起重量的選擇。
(2)貨物品種的多樣性要求機(jī)械具有通用性和靈活性，能從船舶和車(chē)輛裝卸多個(gè)品種的貨物，要求庫(kù)場(chǎng)內(nèi)有眾多的貨堆。
(3)貨堆的脆弱性和包皮的牢固性影響裝卸方法和貨堆高度，要求選用最少“接頭”的輸送順統(tǒng)，避免采用刮運(yùn)或拋擲的原理來(lái)運(yùn)移貨物。
(4)貨物的凍結(jié)性和凝結(jié)性對(duì)設(shè)備的有效應(yīng)用具有重大影響，如果設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周，有時(shí)甚雛整個(gè)設(shè)備無(wú)法使用。
(5)貨物的磨損性和腐蝕性會(huì)加速機(jī)件的損壞，因此需要特別的防護(hù)與維修。
(6)貨物的易燃、易爆、揚(yáng)塵性，要求在設(shè)計(jì)裝卸機(jī)械化系統(tǒng)a安全、環(huán)保的角度采取有效措施。
此外，在設(shè)計(jì)機(jī)械化系統(tǒng)時(shí)，還需要考慮因貨物特性引起的某些輔助作業(yè)設(shè)備的需要，如干燥、凈化、精選、粉碎、分票、選材、秤量、計(jì)數(shù)等設(shè)備。
2.吞吐量
吞吐量大小關(guān)系到是否需要設(shè)置專(zhuān)業(yè)化泊位和采用專(zhuān)業(yè)化機(jī)械。港口的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特征。碼頭采用專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)方式，至少具有以下的優(yōu)點(diǎn)：
(1)有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、半自動(dòng)化和自動(dòng)化;
(2)有利于提高港口生產(chǎn)效率，增加港口通過(guò)能力;-
(3)有利于提高港口生產(chǎn)技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率，并降低勞動(dòng)強(qiáng)度;
(4)有利于縮短船舶在港停留時(shí)間，提高船舶運(yùn)力利用率;
(5)有利于節(jié)省包裝費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益;
(6)有利于減少貨損貨差，提高貨物裝卸服務(wù)質(zhì)量。
貨物流向是影響機(jī)械設(shè)備選擇的又一重要因素，水運(yùn)貨物是經(jīng)鐵路，還是水路轉(zhuǎn)運(yùn);是雙向貨流，還是單向貨流;貨物是全部需要經(jīng)過(guò)庫(kù)場(chǎng)，還是有很大比重直接換裝，這些對(duì)機(jī)械設(shè)備選擇都有很大影響。
雙方向貨流要求機(jī)械在裝船與卸船的兩個(gè)方向(船一岸和岸一船)都能進(jìn)行工作。在這方面起重機(jī)系統(tǒng)較輸送機(jī)系統(tǒng)優(yōu)越。