一、運(yùn)輸系統(tǒng)的概念及其組成
（一）運(yùn)輸系統(tǒng)的概念
1.系統(tǒng)的概念與特性
2.運(yùn)輸系統(tǒng)的特定功能：實(shí)現(xiàn)人貨物的空間位移
3.運(yùn)輸系統(tǒng)要素：實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸功能所需要的基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、工作人員、運(yùn)輸技術(shù)等
4.子系統(tǒng)的劃分:
（1）運(yùn)輸方式的不同：鐵路、公路、水路、航空、管道運(yùn)輸子系統(tǒng)
（2）運(yùn)輸企業(yè)的不同：聯(lián)運(yùn)、單一運(yùn)輸、旅行社及郵政子系統(tǒng)
（3）運(yùn)輸距離的不同：城市運(yùn)輸系統(tǒng)、城際運(yùn)輸系統(tǒng)（國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、國(guó)際運(yùn)輸子系統(tǒng)）
（二）運(yùn)輸系統(tǒng)的組成
1.硬件系統(tǒng)
（1）運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施：運(yùn)輸線路、運(yùn)輸場(chǎng)站及與之相關(guān)的導(dǎo)航、通訊和管制等設(shè)施
（2）運(yùn)輸設(shè)備：船舶、汽車、飛機(jī)、列車及搬運(yùn)裝卸設(shè)備等
2.軟件系統(tǒng)
（1）運(yùn)輸行政管理組織
（2）運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織
二、運(yùn)輸線路（硬件系統(tǒng)——運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施）
（一）運(yùn)輸線路的涵義及組成
1.涵義:供運(yùn)輸工具定向移動(dòng)的通道，是運(yùn)輸工具賴以運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)
2.組成
（1）陸上運(yùn)輸線路
①鐵路線路：由路基、軌道、橋隧組成
②公路線路：由路基、路面、橋隧組成
（2）水運(yùn)航線
由航道（包括木排航道、內(nèi)河航道、海輪航道）、航燈、燈塔組成
（3）民航航線
規(guī)定了飛機(jī)飛行的具體方向，起訖與經(jīng)停地點(diǎn)及所使用的航路
（4）管道
有干管、沿線閥室，通過(guò)河流、鐵路、公路、峽谷等的穿（跨）越結(jié)構(gòu)物，管道防腐用的陰極保護(hù)設(shè)施等
（二）運(yùn)輸線路的分級(jí)
1.鐵路線路
（1）一級(jí)鐵路：保證全國(guó)運(yùn)輸聯(lián)系，在鐵路網(wǎng)中起骨干作用，遠(yuǎn)期要求的年輸送能力大于800萬(wàn)噸，如“京廣”、“京九”、“京滬”等
（2）二級(jí)鐵路：遠(yuǎn)期要求的年輸送能力為500萬(wàn)噸及以上者
（3）三級(jí)鐵路：遠(yuǎn)期要求的年輸送能力小于500萬(wàn)噸者，如“平南”
2.公路線路（詳見(jiàn)第七章）
3.內(nèi)河航道
以駁船等級(jí)、航道尺度、閘室有效尺寸、跨河建筑物凈空為劃分標(biāo)準(zhǔn)，共分為七個(gè)等級(jí)
4.航線
（1）國(guó)際航線
（2）國(guó)內(nèi)航線
①國(guó)內(nèi)干線
②地方航線
5.管道
通常按管徑大小區(qū)分，目前還沒(méi)有較明確的標(biāo)準(zhǔn)
三、運(yùn)輸場(chǎng)站（硬件系統(tǒng)——運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施）
（一）運(yùn)輸場(chǎng)站的涵義及組成
1.涵義：（交通港站）
2.組成：鐵路車站、水港、汽車站場(chǎng)、航空港、管道站
（二）運(yùn)輸站場(chǎng)的分類與分級(jí)
1.鐵路車站
（1）按技術(shù)作業(yè)內(nèi)容不同：分為中間站、編組站、區(qū)段站
（2）按辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同：分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、綜合站
2.汽車站場(chǎng)
（1）規(guī)模：分為等級(jí)站、簡(jiǎn)易站、招呼站
（2）位置特點(diǎn)：分為樞紐站、口岸站、?？空?、港灣站
（3）服務(wù)方式：分為公用型、自用型
3.港口
（1）按其用途：分為商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風(fēng)港
（2）按地理位置：分為海港、河港、湖港
（3）按在水路中的地位：分為世界性港、國(guó)際性港、地區(qū)性港
（4）按相互間的關(guān)系：分為樞紐港、喂給港（協(xié)作港）
4.空港（機(jī)場(chǎng)）
按功能不同，分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)四個(gè)等級(jí)的機(jī)場(chǎng)
5.管道站
按所處位置的不同，分為首戰(zhàn)（起點(diǎn)站）、末站（終點(diǎn)站）、中間站
（三）運(yùn)輸樞紐的涵義及分類
1.涵義：各種運(yùn)輸方式的綜合部
2.特點(diǎn)
（1）多種運(yùn)輸方式或多種交通線路的交匯點(diǎn)
（2）設(shè)有大型綜合性交通港站或多個(gè)大型的獨(dú)立式交通港站
（3）各種運(yùn)輸方式、交通線路、交通港站在統(tǒng)一的意志下運(yùn)轉(zhuǎn)
3.分類（按銜接運(yùn)輸方式的多少）
（1）綜合性運(yùn)輸樞紐
（2）方式性運(yùn)輸樞紐
四、運(yùn)輸設(shè)備（硬件系統(tǒng)）
（一）運(yùn)輸工具（實(shí)現(xiàn)水平位移）
1.鐵路運(yùn)輸工具
（1）鐵路機(jī)車
（2）鐵路車輛
（3）列車
2.公路運(yùn)輸工具
（1）客運(yùn)車輛
（2）貨運(yùn)車輛
3.水路運(yùn)輸工具：船、駁、舟、筏
4.航空運(yùn)輸工具：民用飛機(jī)
5.管道運(yùn)輸工具：載貨容器、原動(dòng)機(jī)
（二）搬運(yùn)裝卸工具（實(shí)現(xiàn)垂直位移或兼職水平位移和垂直位移）
（1）起重機(jī)械
（2）運(yùn)輸機(jī)械
（3）搬運(yùn)、堆垛機(jī)械
（4）自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)
（三）其他運(yùn)輸設(shè)備（集裝單元）
（1）托盤
（2）柔性集裝袋
（3）集裝箱
五、運(yùn)輸組織（軟件系統(tǒng)）
（一）運(yùn)輸行政管理組織（運(yùn)輸管理的宏觀層面）
1.一般指各級(jí)政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān)，使行使運(yùn)輸行政管理的主體
2.運(yùn)輸行政管理的對(duì)象：全社會(huì)的交通運(yùn)輸事務(wù)
3.運(yùn)輸行政管理的方式：按照行政法規(guī)所規(guī)定的條件、程序和方式進(jìn)行的管理活動(dòng)
4.我國(guó)的運(yùn)輸行政管理組織
（1）鐵道部：鐵路
（2）交通運(yùn)輸部：公路、水路、航空（國(guó)家民用航空局）
（3）中國(guó)石油天然氣總公司下屬的管道局：管道
（二）運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織（運(yùn)輸業(yè)的微觀基礎(chǔ)）
直接進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織和機(jī)構(gòu)，通常指運(yùn)輸企業(yè)
一、運(yùn)輸業(yè)的形成與發(fā)展
（一）運(yùn)輸業(yè)的概念與組成
1.概念：指國(guó)民經(jīng)濟(jì)中從事運(yùn)送貨物和旅客的社會(huì)生產(chǎn)部門，是從事運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的所有企業(yè)或單位的集合，運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)
2.組成：鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、城市公共交通、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)
（二）運(yùn)輸業(yè)的形成
1.運(yùn)輸業(yè)是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物
2.機(jī)械運(yùn)輸方式奠定了現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)
（三）運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
1.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展階段
（1）水路運(yùn)輸發(fā)展階段
（2）鐵路運(yùn)輸發(fā)展階段
（3）公路、民航和管道運(yùn)輸發(fā)展階段
（4）綜合運(yùn)輸發(fā)展階段
2.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
（1）專門化
（2）大型化
（3）高速化
（4）環(huán)保化
（5）智能化
二、運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)
（一）運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性
1.運(yùn)輸業(yè)是生產(chǎn)過(guò)程在流通過(guò)程內(nèi)地繼續(xù)，屬于物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域
2.運(yùn)輸改變商品的使用價(jià)值狀態(tài)，完成消費(fèi)的準(zhǔn)備
3.運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動(dòng)。運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是商品，具有價(jià)值和使用價(jià)值
（二）運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性1.運(yùn)輸業(yè)提供的勞動(dòng)不是制造物質(zhì)產(chǎn)品，而是通過(guò)提供運(yùn)輸服務(wù)直接滿足人們的某種需求
2.運(yùn)輸業(yè)提供的服務(wù)是使用價(jià)值和價(jià)值的統(tǒng)一物
3.運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)者付出勞動(dòng)，即形成運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的過(guò)程，是與運(yùn)輸服務(wù)需求者消費(fèi)這種服務(wù)產(chǎn)品的過(guò)程是同始同終的
（三）運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性
1.具有社會(huì)公益性
2.具有價(jià)值和使用價(jià)值
3.具有級(jí)差效應(yīng)
4.具有商品屬性
（一）運(yùn)輸系統(tǒng)的概念
1.系統(tǒng)的概念與特性
2.運(yùn)輸系統(tǒng)的特定功能：實(shí)現(xiàn)人貨物的空間位移
3.運(yùn)輸系統(tǒng)要素：實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸功能所需要的基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、工作人員、運(yùn)輸技術(shù)等
4.子系統(tǒng)的劃分:
（1）運(yùn)輸方式的不同：鐵路、公路、水路、航空、管道運(yùn)輸子系統(tǒng)
（2）運(yùn)輸企業(yè)的不同：聯(lián)運(yùn)、單一運(yùn)輸、旅行社及郵政子系統(tǒng)
（3）運(yùn)輸距離的不同：城市運(yùn)輸系統(tǒng)、城際運(yùn)輸系統(tǒng)（國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、國(guó)際運(yùn)輸子系統(tǒng)）
（二）運(yùn)輸系統(tǒng)的組成
1.硬件系統(tǒng)
（1）運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施：運(yùn)輸線路、運(yùn)輸場(chǎng)站及與之相關(guān)的導(dǎo)航、通訊和管制等設(shè)施
（2）運(yùn)輸設(shè)備：船舶、汽車、飛機(jī)、列車及搬運(yùn)裝卸設(shè)備等
2.軟件系統(tǒng)
（1）運(yùn)輸行政管理組織
（2）運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織
二、運(yùn)輸線路（硬件系統(tǒng)——運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施）
（一）運(yùn)輸線路的涵義及組成
1.涵義:供運(yùn)輸工具定向移動(dòng)的通道，是運(yùn)輸工具賴以運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)
2.組成
（1）陸上運(yùn)輸線路
①鐵路線路：由路基、軌道、橋隧組成
②公路線路：由路基、路面、橋隧組成
（2）水運(yùn)航線
由航道（包括木排航道、內(nèi)河航道、海輪航道）、航燈、燈塔組成
（3）民航航線
規(guī)定了飛機(jī)飛行的具體方向，起訖與經(jīng)停地點(diǎn)及所使用的航路
（4）管道
有干管、沿線閥室，通過(guò)河流、鐵路、公路、峽谷等的穿（跨）越結(jié)構(gòu)物，管道防腐用的陰極保護(hù)設(shè)施等
（二）運(yùn)輸線路的分級(jí)
1.鐵路線路
（1）一級(jí)鐵路：保證全國(guó)運(yùn)輸聯(lián)系，在鐵路網(wǎng)中起骨干作用，遠(yuǎn)期要求的年輸送能力大于800萬(wàn)噸，如“京廣”、“京九”、“京滬”等
（2）二級(jí)鐵路：遠(yuǎn)期要求的年輸送能力為500萬(wàn)噸及以上者
（3）三級(jí)鐵路：遠(yuǎn)期要求的年輸送能力小于500萬(wàn)噸者，如“平南”
2.公路線路（詳見(jiàn)第七章）
3.內(nèi)河航道
以駁船等級(jí)、航道尺度、閘室有效尺寸、跨河建筑物凈空為劃分標(biāo)準(zhǔn)，共分為七個(gè)等級(jí)
4.航線
（1）國(guó)際航線
（2）國(guó)內(nèi)航線
①國(guó)內(nèi)干線
②地方航線
5.管道
通常按管徑大小區(qū)分，目前還沒(méi)有較明確的標(biāo)準(zhǔn)
三、運(yùn)輸場(chǎng)站（硬件系統(tǒng)——運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施）
（一）運(yùn)輸場(chǎng)站的涵義及組成
1.涵義：（交通港站）
2.組成：鐵路車站、水港、汽車站場(chǎng)、航空港、管道站
（二）運(yùn)輸站場(chǎng)的分類與分級(jí)
1.鐵路車站
（1）按技術(shù)作業(yè)內(nèi)容不同：分為中間站、編組站、區(qū)段站
（2）按辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同：分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、綜合站
2.汽車站場(chǎng)
（1）規(guī)模：分為等級(jí)站、簡(jiǎn)易站、招呼站
（2）位置特點(diǎn)：分為樞紐站、口岸站、?？空?、港灣站
（3）服務(wù)方式：分為公用型、自用型
3.港口
（1）按其用途：分為商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風(fēng)港
（2）按地理位置：分為海港、河港、湖港
（3）按在水路中的地位：分為世界性港、國(guó)際性港、地區(qū)性港
（4）按相互間的關(guān)系：分為樞紐港、喂給港（協(xié)作港）
4.空港（機(jī)場(chǎng)）
按功能不同，分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)四個(gè)等級(jí)的機(jī)場(chǎng)
5.管道站
按所處位置的不同，分為首戰(zhàn)（起點(diǎn)站）、末站（終點(diǎn)站）、中間站
（三）運(yùn)輸樞紐的涵義及分類
1.涵義：各種運(yùn)輸方式的綜合部
2.特點(diǎn)
（1）多種運(yùn)輸方式或多種交通線路的交匯點(diǎn)
（2）設(shè)有大型綜合性交通港站或多個(gè)大型的獨(dú)立式交通港站
（3）各種運(yùn)輸方式、交通線路、交通港站在統(tǒng)一的意志下運(yùn)轉(zhuǎn)
3.分類（按銜接運(yùn)輸方式的多少）
（1）綜合性運(yùn)輸樞紐
（2）方式性運(yùn)輸樞紐
四、運(yùn)輸設(shè)備（硬件系統(tǒng)）
（一）運(yùn)輸工具（實(shí)現(xiàn)水平位移）
1.鐵路運(yùn)輸工具
（1）鐵路機(jī)車
（2）鐵路車輛
（3）列車
2.公路運(yùn)輸工具
（1）客運(yùn)車輛
（2）貨運(yùn)車輛
3.水路運(yùn)輸工具：船、駁、舟、筏
4.航空運(yùn)輸工具：民用飛機(jī)
5.管道運(yùn)輸工具：載貨容器、原動(dòng)機(jī)
（二）搬運(yùn)裝卸工具（實(shí)現(xiàn)垂直位移或兼職水平位移和垂直位移）
（1）起重機(jī)械
（2）運(yùn)輸機(jī)械
（3）搬運(yùn)、堆垛機(jī)械
（4）自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)
（三）其他運(yùn)輸設(shè)備（集裝單元）
（1）托盤
（2）柔性集裝袋
（3）集裝箱
五、運(yùn)輸組織（軟件系統(tǒng)）
（一）運(yùn)輸行政管理組織（運(yùn)輸管理的宏觀層面）
1.一般指各級(jí)政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān)，使行使運(yùn)輸行政管理的主體
2.運(yùn)輸行政管理的對(duì)象：全社會(huì)的交通運(yùn)輸事務(wù)
3.運(yùn)輸行政管理的方式：按照行政法規(guī)所規(guī)定的條件、程序和方式進(jìn)行的管理活動(dòng)
4.我國(guó)的運(yùn)輸行政管理組織
（1）鐵道部：鐵路
（2）交通運(yùn)輸部：公路、水路、航空（國(guó)家民用航空局）
（3）中國(guó)石油天然氣總公司下屬的管道局：管道
（二）運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織（運(yùn)輸業(yè)的微觀基礎(chǔ)）
直接進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織和機(jī)構(gòu)，通常指運(yùn)輸企業(yè)
一、運(yùn)輸業(yè)的形成與發(fā)展
（一）運(yùn)輸業(yè)的概念與組成
1.概念：指國(guó)民經(jīng)濟(jì)中從事運(yùn)送貨物和旅客的社會(huì)生產(chǎn)部門，是從事運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的所有企業(yè)或單位的集合，運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)
2.組成：鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、城市公共交通、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)
（二）運(yùn)輸業(yè)的形成
1.運(yùn)輸業(yè)是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物
2.機(jī)械運(yùn)輸方式奠定了現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)
（三）運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
1.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展階段
（1）水路運(yùn)輸發(fā)展階段
（2）鐵路運(yùn)輸發(fā)展階段
（3）公路、民航和管道運(yùn)輸發(fā)展階段
（4）綜合運(yùn)輸發(fā)展階段
2.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
（1）專門化
（2）大型化
（3）高速化
（4）環(huán)保化
（5）智能化
二、運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)
（一）運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性
1.運(yùn)輸業(yè)是生產(chǎn)過(guò)程在流通過(guò)程內(nèi)地繼續(xù)，屬于物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域
2.運(yùn)輸改變商品的使用價(jià)值狀態(tài)，完成消費(fèi)的準(zhǔn)備
3.運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動(dòng)。運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是商品，具有價(jià)值和使用價(jià)值
（二）運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性1.運(yùn)輸業(yè)提供的勞動(dòng)不是制造物質(zhì)產(chǎn)品，而是通過(guò)提供運(yùn)輸服務(wù)直接滿足人們的某種需求
2.運(yùn)輸業(yè)提供的服務(wù)是使用價(jià)值和價(jià)值的統(tǒng)一物
3.運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)者付出勞動(dòng)，即形成運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的過(guò)程，是與運(yùn)輸服務(wù)需求者消費(fèi)這種服務(wù)產(chǎn)品的過(guò)程是同始同終的
（三）運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性
1.具有社會(huì)公益性
2.具有價(jià)值和使用價(jià)值
3.具有級(jí)差效應(yīng)
4.具有商品屬性