道路運輸車輛
一、本章考情分析
本章講的是運輸設(shè)備的知識。是我們課程的重點章，也是難點章，在07、08年的考試中均有20分以上的題目考查的是本章的知識和內(nèi)容，由于公式計算很多，需要大家重點復(fù)習(xí)和掌握，本章容易出案例分析題。
二、本章重要知識點
【01】汽車的分類：汽車主要分為客運車輛和貨運車輛。
【02】車輛選擇與評價方法：（重點、?？嫉挠嬎泐}目）
（1）投資回收期法：投資回收期越短的方案越優(yōu)。
（2）費用效率分析法：費用效率越大的方案越優(yōu)。
（3）費用換算法：又有年費法和現(xiàn)值法。
【03】車輛時間利用：
反映車輛時間利用程度的指標有車輛工作率、平均每日出車時間、晝夜時間利用系數(shù)，以及出車時間利用系數(shù)。掌握各指標的計算方法和推算關(guān)系。
另外還要掌握影響各指標的因素，以及改善各指標值的措施和方法。
【04】車輛速度利用：
反映車輛的速度利用程度的指標是技術(shù)速度、營運速度和平均車日行程?！ ?BR> 有兩個重要的關(guān)系：
【05】車輛行程利用：
【06】車輛載重能力利用：
（1）噸（座）位利用率。
（2）實載率。掌握其指標的計算和相互關(guān)系。
【07】車輛拖掛能力利用：
【08】車輛生產(chǎn)率：
車輛生產(chǎn)率是指單位時間（年、季、月、日）內(nèi)，單位車輛所完成的運輸工作量。表示車輛生產(chǎn)率的主要指標有單車期產(chǎn)量、車噸期產(chǎn)量（車座期產(chǎn)量）、車公里產(chǎn)量等?！?9】車輛技術(shù)經(jīng)濟指標的涵義（共11項）：行車燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額、車輛維護與小修費用定額、車輛大修間隔里程定額、發(fā)動機大修間隔里程定額、車輛大修費用定額、營運車輛完好率、車輛平均技術(shù)等級、車輛新度系數(shù)、小修頻率、輪胎翻新率。
掌握各指標的涵義，且重點掌握車輛平均技術(shù)等級、車輛新度系數(shù)的計算公式。
【10】車輛技術(shù)經(jīng)濟定額的制定：
原則：合理性、執(zhí)行性、穩(wěn)定性。
方法：一般有經(jīng)驗估計法、統(tǒng)計分析法、實際測定法、技術(shù)計算法四種。
【11】車輛技術(shù)管理的原則：
（1）安全性原則
（2）先進性原則
（3）經(jīng)濟性原則
（4）適用性原則
【12】車輛技術(shù)管理的內(nèi)容：
（1）擇優(yōu)選配
（2）正確使用
（3）定期檢測
（4）強制維護
（5）視情修理
（6）合理改造、適時更新和報廢
【13】車輛技術(shù)管理組織體系：
大、中型汽車運輸企業(yè)：應(yīng)建立由總工程師負責(zé)的車輛技術(shù)管理體系。
小型汽車運輸企業(yè)：要有一名副經(jīng)理負責(zé)車輛技術(shù)管理工作，所屬車間和車隊應(yīng)配備足夠數(shù)量的專職技術(shù)管理人員，分別負責(zé)車輛各項技術(shù)管理工作。
【14】車輛維護：
車輛維護的原則和要求：“預(yù)防為主，強制維護”。
車輛維護的分級：按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同分為日常維護、一級維護、二級維護。此外還要進行季節(jié)性維護、走合期維護、封存期維護。熟悉各級維護的具體維護作業(yè)內(nèi)容。
【15】車輛修理：
車輛修理的原則與要求：“視情修理”。
車輛修理的分類：按照作業(yè)范圍分為車輛大修、總成大修、車輛小修、零件修理。
【16】車輛技術(shù)改造：
（1）涵義：為改善車輛的技術(shù)經(jīng)濟性能或延長車輛使用壽命，改變原車輛的零部件或總成，稱為車輛的技術(shù)改造。
（2）作用：汽車運輸企業(yè)擴大運輸生產(chǎn)能力的重要途徑；促進公路運輸企業(yè)的技術(shù)進步。
（3）原則：重視經(jīng)濟效益；盡可能與技術(shù)革新及車輛改裝相結(jié)合進行；應(yīng)有長期的規(guī)劃；應(yīng)具有超前性。
（4）車輛技術(shù)改造的發(fā)展方向：易出現(xiàn)在多項選擇題中。
一、本章考情分析
本章講的是運輸設(shè)備的知識。是我們課程的重點章，也是難點章，在07、08年的考試中均有20分以上的題目考查的是本章的知識和內(nèi)容，由于公式計算很多，需要大家重點復(fù)習(xí)和掌握，本章容易出案例分析題。
二、本章重要知識點
【01】汽車的分類：汽車主要分為客運車輛和貨運車輛。
【02】車輛選擇與評價方法：（重點、?？嫉挠嬎泐}目）
（1）投資回收期法：投資回收期越短的方案越優(yōu)。
（2）費用效率分析法：費用效率越大的方案越優(yōu)。
（3）費用換算法：又有年費法和現(xiàn)值法。
【03】車輛時間利用：
反映車輛時間利用程度的指標有車輛工作率、平均每日出車時間、晝夜時間利用系數(shù)，以及出車時間利用系數(shù)。掌握各指標的計算方法和推算關(guān)系。
另外還要掌握影響各指標的因素，以及改善各指標值的措施和方法。
【04】車輛速度利用：
反映車輛的速度利用程度的指標是技術(shù)速度、營運速度和平均車日行程?！ ?BR> 有兩個重要的關(guān)系：
【05】車輛行程利用：
【06】車輛載重能力利用：
（1）噸（座）位利用率。
（2）實載率。掌握其指標的計算和相互關(guān)系。
【07】車輛拖掛能力利用：
【08】車輛生產(chǎn)率：
車輛生產(chǎn)率是指單位時間（年、季、月、日）內(nèi)，單位車輛所完成的運輸工作量。表示車輛生產(chǎn)率的主要指標有單車期產(chǎn)量、車噸期產(chǎn)量（車座期產(chǎn)量）、車公里產(chǎn)量等?！?9】車輛技術(shù)經(jīng)濟指標的涵義（共11項）：行車燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額、車輛維護與小修費用定額、車輛大修間隔里程定額、發(fā)動機大修間隔里程定額、車輛大修費用定額、營運車輛完好率、車輛平均技術(shù)等級、車輛新度系數(shù)、小修頻率、輪胎翻新率。
掌握各指標的涵義，且重點掌握車輛平均技術(shù)等級、車輛新度系數(shù)的計算公式。
【10】車輛技術(shù)經(jīng)濟定額的制定：
原則：合理性、執(zhí)行性、穩(wěn)定性。
方法：一般有經(jīng)驗估計法、統(tǒng)計分析法、實際測定法、技術(shù)計算法四種。
【11】車輛技術(shù)管理的原則：
（1）安全性原則
（2）先進性原則
（3）經(jīng)濟性原則
（4）適用性原則
【12】車輛技術(shù)管理的內(nèi)容：
（1）擇優(yōu)選配
（2）正確使用
（3）定期檢測
（4）強制維護
（5）視情修理
（6）合理改造、適時更新和報廢
【13】車輛技術(shù)管理組織體系：
大、中型汽車運輸企業(yè)：應(yīng)建立由總工程師負責(zé)的車輛技術(shù)管理體系。
小型汽車運輸企業(yè)：要有一名副經(jīng)理負責(zé)車輛技術(shù)管理工作，所屬車間和車隊應(yīng)配備足夠數(shù)量的專職技術(shù)管理人員，分別負責(zé)車輛各項技術(shù)管理工作。
【14】車輛維護：
車輛維護的原則和要求：“預(yù)防為主，強制維護”。
車輛維護的分級：按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同分為日常維護、一級維護、二級維護。此外還要進行季節(jié)性維護、走合期維護、封存期維護。熟悉各級維護的具體維護作業(yè)內(nèi)容。
【15】車輛修理：
車輛修理的原則與要求：“視情修理”。
車輛修理的分類：按照作業(yè)范圍分為車輛大修、總成大修、車輛小修、零件修理。
【16】車輛技術(shù)改造：
（1）涵義：為改善車輛的技術(shù)經(jīng)濟性能或延長車輛使用壽命，改變原車輛的零部件或總成，稱為車輛的技術(shù)改造。
（2）作用：汽車運輸企業(yè)擴大運輸生產(chǎn)能力的重要途徑；促進公路運輸企業(yè)的技術(shù)進步。
（3）原則：重視經(jīng)濟效益；盡可能與技術(shù)革新及車輛改裝相結(jié)合進行；應(yīng)有長期的規(guī)劃；應(yīng)具有超前性。
（4）車輛技術(shù)改造的發(fā)展方向：易出現(xiàn)在多項選擇題中。