一、運輸市場的含義（3層含義）
（一）運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所（強調(diào)地理概念）
（二）運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關系的總和（強調(diào)買方、賣方力量的結合）
（三）運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品需求（現(xiàn)實需求和潛在需求）的總和（強調(diào)需求）
二、運輸市場的構成
（一）運輸需求者:具有潛在或現(xiàn)實需求的單位、組織和個人
（二）運輸供給者：提供各種客貨運輸服務，滿足需求者空間位移要求的各類運輸者
（三）運輸中介者：提供各種客貨運輸服務信息及運輸代理業(yè)務的企業(yè)或經(jīng)紀人，隨著運輸市場的不斷發(fā)展，運輸中介者由于專門服務性強、服務成本相對較低，在擴大市場范圍、促進運輸交易發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要的作用
（四）政府：通過制定有關法律、法規(guī)、政策來規(guī)范和影響運輸市場，解決運輸市場常出現(xiàn)的且通過市場自身力量難以解決的過度壟斷和過度競爭問題
三、運輸市場的特征（5個特征）
（一）運輸市場具有較強的空間性和時間性，且在空間和時間方面均存在不均衡性
（二）運輸需求是一種派生需求
1.派生需求：當一種商品或勞務的需求是由另一種或幾種商品或勞務的需求衍生出來時，就稱為派生需求
2.派生性是運輸需求的一個重要特征。在多數(shù)情況下人與貨物在空間的位移不是目的而是手段，是為實現(xiàn)生產(chǎn)或生活中的某種其他目的而必須完成的一種中間過程
3.運輸需求的派生性決定了運輸需求的大小決定于經(jīng)濟社會的發(fā)展、人們生活水平的提高、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟聯(lián)系等因素
（三）運輸市場上出售的是非實物性產(chǎn)品（位移）
位移的特性：不可感知性、不可分離性、不可貯藏性、缺乏所有權
（四）運輸市場上存在較多的聯(lián)合產(chǎn)品（共同產(chǎn)品）
聯(lián)合成本的概念
（五）個別市場的進入有一定的困難
四、運輸市場的結構
（一）空間結構：決定不同區(qū)域運輸供給與運輸需求的特征以及它們之間的關系
（二）技術結構：五種運輸方式以及它們各自技術內(nèi)容不斷發(fā)展的體現(xiàn)
綜合運輸體系
單項選擇題：
1.按照拉德納定律，當運輸速度提高一倍時，潛在的市場范圍可以擴大（ ）倍。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.運輸業(yè)的產(chǎn)品是（ ）。
A.旅客人公里
B.運送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
C.旅客和貨物在時間上的節(jié)省
D.旅客和貨物的空間位移
3.杜能圈由里向外依次為（ ）。
A.輪作式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
B.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
C.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈
D.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
4.運輸業(yè)的生產(chǎn)具有（ ）特征。
A.點狀
B.線狀
C.塊狀
D.網(wǎng)狀
5.從理論上講，當生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時，導致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的主產(chǎn)品保持固定比例，就產(chǎn)生了（ ）
A.固定成本
B.變動成本
C.聯(lián)合成本
D.邊際成本
多項選擇題：
6.運輸業(yè)按其性質(zhì)屬于（ ）
A.物資流通部門
B.物資生產(chǎn)部門
C.公共服務業(yè)
D.旅游娛樂業(yè)
E.第三產(chǎn)業(yè)
7.運輸市場是一個具有多重含義的概念，其主要內(nèi)容包括（ ）
A. 運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所
B. 運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關系的總和
C. 運輸市場是運輸產(chǎn)品流通的場所
D. 運輸市場是運輸產(chǎn)品分配的場所
E. 運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品需求的總和
8.水運的技術發(fā)展主要體現(xiàn)在（ ）
A.水上貨運的專業(yè)化、高效化
B.航道標準化，運輸頂推化
C.水運管理系統(tǒng)的電子化
D.水上運輸?shù)膶I(yè)化
E. 水上運輸?shù)闹剌d化
參考答案：
1.C 2.D 3.B 4.D 5.C 6.BCE 7.ABE 8.ABC
（一）運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所（強調(diào)地理概念）
（二）運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關系的總和（強調(diào)買方、賣方力量的結合）
（三）運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品需求（現(xiàn)實需求和潛在需求）的總和（強調(diào)需求）
二、運輸市場的構成
（一）運輸需求者:具有潛在或現(xiàn)實需求的單位、組織和個人
（二）運輸供給者：提供各種客貨運輸服務，滿足需求者空間位移要求的各類運輸者
（三）運輸中介者：提供各種客貨運輸服務信息及運輸代理業(yè)務的企業(yè)或經(jīng)紀人，隨著運輸市場的不斷發(fā)展，運輸中介者由于專門服務性強、服務成本相對較低，在擴大市場范圍、促進運輸交易發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要的作用
（四）政府：通過制定有關法律、法規(guī)、政策來規(guī)范和影響運輸市場，解決運輸市場常出現(xiàn)的且通過市場自身力量難以解決的過度壟斷和過度競爭問題
三、運輸市場的特征（5個特征）
（一）運輸市場具有較強的空間性和時間性，且在空間和時間方面均存在不均衡性
（二）運輸需求是一種派生需求
1.派生需求：當一種商品或勞務的需求是由另一種或幾種商品或勞務的需求衍生出來時，就稱為派生需求
2.派生性是運輸需求的一個重要特征。在多數(shù)情況下人與貨物在空間的位移不是目的而是手段，是為實現(xiàn)生產(chǎn)或生活中的某種其他目的而必須完成的一種中間過程
3.運輸需求的派生性決定了運輸需求的大小決定于經(jīng)濟社會的發(fā)展、人們生活水平的提高、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟聯(lián)系等因素
（三）運輸市場上出售的是非實物性產(chǎn)品（位移）
位移的特性：不可感知性、不可分離性、不可貯藏性、缺乏所有權
（四）運輸市場上存在較多的聯(lián)合產(chǎn)品（共同產(chǎn)品）
聯(lián)合成本的概念
（五）個別市場的進入有一定的困難
四、運輸市場的結構
（一）空間結構：決定不同區(qū)域運輸供給與運輸需求的特征以及它們之間的關系
（二）技術結構：五種運輸方式以及它們各自技術內(nèi)容不斷發(fā)展的體現(xiàn)
綜合運輸體系
單項選擇題：
1.按照拉德納定律，當運輸速度提高一倍時，潛在的市場范圍可以擴大（ ）倍。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.運輸業(yè)的產(chǎn)品是（ ）。
A.旅客人公里
B.運送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
C.旅客和貨物在時間上的節(jié)省
D.旅客和貨物的空間位移
3.杜能圈由里向外依次為（ ）。
A.輪作式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
B.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
C.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈
D.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
4.運輸業(yè)的生產(chǎn)具有（ ）特征。
A.點狀
B.線狀
C.塊狀
D.網(wǎng)狀
5.從理論上講，當生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時，導致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的主產(chǎn)品保持固定比例，就產(chǎn)生了（ ）
A.固定成本
B.變動成本
C.聯(lián)合成本
D.邊際成本
多項選擇題：
6.運輸業(yè)按其性質(zhì)屬于（ ）
A.物資流通部門
B.物資生產(chǎn)部門
C.公共服務業(yè)
D.旅游娛樂業(yè)
E.第三產(chǎn)業(yè)
7.運輸市場是一個具有多重含義的概念，其主要內(nèi)容包括（ ）
A. 運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所
B. 運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關系的總和
C. 運輸市場是運輸產(chǎn)品流通的場所
D. 運輸市場是運輸產(chǎn)品分配的場所
E. 運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品需求的總和
8.水運的技術發(fā)展主要體現(xiàn)在（ ）
A.水上貨運的專業(yè)化、高效化
B.航道標準化，運輸頂推化
C.水運管理系統(tǒng)的電子化
D.水上運輸?shù)膶I(yè)化
E. 水上運輸?shù)闹剌d化
參考答案：
1.C 2.D 3.B 4.D 5.C 6.BCE 7.ABE 8.ABC