鐵路建設(shè)項目
模擬試題：某單線鐵路長180KM，橫穿華中山地、丘陵和沖積平原地帶，其中山地25KM，植被以中亞熱帶常綠闊葉林為主，植被茂密，丘陵地帶79KM沿途穿越京杭大運河等大小河流7條。其中穿越的小城鎮(zhèn)有15個，在鐵路沿線兩側(cè)500米內(nèi)有居民14602人，在鐵路兩側(cè)200米內(nèi)有居民2780人，在鐵路兩側(cè)100米內(nèi)有居民578人。主要技術(shù)指標(biāo)如下：
類別
既有工程
改建工程
鐵路等級
I級
I級
正線數(shù)目
單線
雙線
限制坡度
上行：千分之6下行：千分之4
上行：千分之6下行：千分之4
最小曲線半徑
一般地段800米，困難地段400米
一般地段1600米，困難地段1200米
牽引種類
內(nèi)燃機(jī)
內(nèi)燃機(jī)，預(yù)留電化條件
牽引質(zhì)量
3300T
4000T
車速
80KM/H
客車120KM/H，貨車80KM/H
線路長度
180KM
168KM
工程主要包括線路工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、站場、機(jī)務(wù)等部分。其中線路工程主要有新建復(fù)線部分地段較原來線路縮短共12KM，期間占地5230畝，拆遷建筑125125平方米，土石方523平方米。橋涵工程中原有大中橋梁38座，新建大中橋梁67座，隧道工程共4座長度為2300M。
新建線路以橋梁方式跨越的少江為某市飲用水源保護(hù)區(qū)，在鐵路橋下游400M處有福詳水廠取水口，800M處還有東甸區(qū)水廠取水口。
問題：
1、 本項目為改擴(kuò)建項目，工程中要求對環(huán)抱設(shè)施“以新帶老”，應(yīng)該分析的重點是哪些部分?
2、 噪聲影響評價的主要內(nèi)容有哪些?
3、 對水環(huán)境的影響應(yīng)該考慮的主要內(nèi)容有哪些?
4、 如何分析本項目與相關(guān)規(guī)劃的符合性?
5、 本項目的環(huán)境敏感區(qū)域和保護(hù)目標(biāo)有哪些?
參考答案：
1、本項目為改擴(kuò)建項目，工程中要求對環(huán)抱設(shè)施“以新帶老”，應(yīng)該分析的重點是哪些部分?
答：改擴(kuò)建項目環(huán)境保護(hù)設(shè)施的“以新帶老”重點是搞清污染源“三本帳”(即污染物的產(chǎn)生量、去除量和排放量)。也就是核算清現(xiàn)在的既有工程的污染物實際排放量、改建工程的污染物排放量及實施治理措施后能夠?qū)崿F(xiàn)的污染削減量。本工程的環(huán)保設(shè)施應(yīng)當(dāng)包括鐵路的隔聲降噪設(shè)施、車站的污水處理設(shè)施和鍋爐等大氣污染排放設(shè)施等，重點是對改建完成后整改線路包括車站等的水污染、大氣污染和噪聲污染的防治設(shè)施的分析。
1、 聲影響評價的主要內(nèi)容有哪些?
答：本項目為改擴(kuò)建項目應(yīng)與現(xiàn)狀的單線鐵路的環(huán)境背景噪聲值疊加進(jìn)行評估，主要內(nèi)容有：
改擴(kuò)建前的噪聲現(xiàn)狀情況，特別是鐵路線附近的敏感點，以及新線路將要通過的敏感附近。
利用鐵路噪聲預(yù)測的比例模式預(yù)測各敏感點的噪聲情況，并根據(jù)各敏感點的噪聲功能區(qū)的要求，分析是否達(dá)標(biāo)，劃定出超標(biāo)范圍。
在項目施工期及運行期間沿線評價范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)和集中居民區(qū)的噪聲影響預(yù)測聲級的噪聲聲級、超標(biāo)情況，包括LD及LN;結(jié)合人口分布進(jìn)行評價。
對運行期在噪聲影響評價范圍繪制出等聲級曲線圖;分析超標(biāo)原因。
分析線路選址的合理性和所采取的降低噪聲設(shè)施的可行性;對防治措施應(yīng)著重減小噪聲源的發(fā)生，外圍環(huán)境一般采用聲屏蔽、綠化帶隔離，受影響的敏感點的隔聲設(shè)施。
提出鐵路噪聲控制的管理建議以及對鐵路周圍土地利用規(guī)劃的建設(shè)。
2、 對水環(huán)境的影響應(yīng)該考慮的主要內(nèi)容有哪些?
答：施工期水土流失等對所跨河流、水源地及取水口等的影響。
運營期軌道線路下雨沖刷造成對水源保護(hù)區(qū)及取水口等的水體污染;列車上乘客及工作人員如廁的生活污水直排的水體污染;火車運營運載危險品泄漏及廢機(jī)油等泄漏造成水體污染;車站工作人員的生活污水排放。
3、 如何分析本項目與相關(guān)規(guī)劃的符合性?
答：首先收集項目所在地區(qū)的相關(guān)規(guī)劃，具體包括，全國鐵路發(fā)展規(guī)劃、當(dāng)?shù)馗骷壵块T的交通規(guī)劃、當(dāng)?shù)馗骷壵块T的環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃以及農(nóng)、林、水利等部門的專業(yè)規(guī)劃。然后，從規(guī)劃目標(biāo)、規(guī)劃控制指標(biāo)以及規(guī)劃實施等方面對比分析本項目與相關(guān)規(guī)劃的符合性。如對水源地，分析路線經(jīng)行的河流和水域的水環(huán)境功能，鐵路建設(shè)和這些功能的相容性。對于土地利用則應(yīng)分析本項目與當(dāng)?shù)赝恋乩靡?guī)劃的符合性，本項目對當(dāng)?shù)赝恋乩玫南拗频取?BR> 4、 本項目的環(huán)境敏感區(qū)域和保護(hù)目標(biāo)有哪些?
答：從題目所給資料看本項目的環(huán)境敏感區(qū)域和保護(hù)目標(biāo)如下：沿線附近的居民，線路穿越的河流及自然林地，少江水源地。具體的環(huán)境敏感點和保護(hù)目標(biāo)應(yīng)該根據(jù)沿線風(fēng)景旅游區(qū)等的具體功能的保護(hù)要求來確定。
模擬試題：某單線鐵路長180KM，橫穿華中山地、丘陵和沖積平原地帶，其中山地25KM，植被以中亞熱帶常綠闊葉林為主，植被茂密，丘陵地帶79KM沿途穿越京杭大運河等大小河流7條。其中穿越的小城鎮(zhèn)有15個，在鐵路沿線兩側(cè)500米內(nèi)有居民14602人，在鐵路兩側(cè)200米內(nèi)有居民2780人，在鐵路兩側(cè)100米內(nèi)有居民578人。主要技術(shù)指標(biāo)如下：
類別
既有工程
改建工程
鐵路等級
I級
I級
正線數(shù)目
單線
雙線
限制坡度
上行：千分之6下行：千分之4
上行：千分之6下行：千分之4
最小曲線半徑
一般地段800米，困難地段400米
一般地段1600米，困難地段1200米
牽引種類
內(nèi)燃機(jī)
內(nèi)燃機(jī)，預(yù)留電化條件
牽引質(zhì)量
3300T
4000T
車速
80KM/H
客車120KM/H，貨車80KM/H
線路長度
180KM
168KM
工程主要包括線路工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、站場、機(jī)務(wù)等部分。其中線路工程主要有新建復(fù)線部分地段較原來線路縮短共12KM，期間占地5230畝，拆遷建筑125125平方米，土石方523平方米。橋涵工程中原有大中橋梁38座，新建大中橋梁67座，隧道工程共4座長度為2300M。
新建線路以橋梁方式跨越的少江為某市飲用水源保護(hù)區(qū)，在鐵路橋下游400M處有福詳水廠取水口，800M處還有東甸區(qū)水廠取水口。
問題：
1、 本項目為改擴(kuò)建項目，工程中要求對環(huán)抱設(shè)施“以新帶老”，應(yīng)該分析的重點是哪些部分?
2、 噪聲影響評價的主要內(nèi)容有哪些?
3、 對水環(huán)境的影響應(yīng)該考慮的主要內(nèi)容有哪些?
4、 如何分析本項目與相關(guān)規(guī)劃的符合性?
5、 本項目的環(huán)境敏感區(qū)域和保護(hù)目標(biāo)有哪些?
參考答案：
1、本項目為改擴(kuò)建項目，工程中要求對環(huán)抱設(shè)施“以新帶老”，應(yīng)該分析的重點是哪些部分?
答：改擴(kuò)建項目環(huán)境保護(hù)設(shè)施的“以新帶老”重點是搞清污染源“三本帳”(即污染物的產(chǎn)生量、去除量和排放量)。也就是核算清現(xiàn)在的既有工程的污染物實際排放量、改建工程的污染物排放量及實施治理措施后能夠?qū)崿F(xiàn)的污染削減量。本工程的環(huán)保設(shè)施應(yīng)當(dāng)包括鐵路的隔聲降噪設(shè)施、車站的污水處理設(shè)施和鍋爐等大氣污染排放設(shè)施等，重點是對改建完成后整改線路包括車站等的水污染、大氣污染和噪聲污染的防治設(shè)施的分析。
1、 聲影響評價的主要內(nèi)容有哪些?
答：本項目為改擴(kuò)建項目應(yīng)與現(xiàn)狀的單線鐵路的環(huán)境背景噪聲值疊加進(jìn)行評估，主要內(nèi)容有：
改擴(kuò)建前的噪聲現(xiàn)狀情況，特別是鐵路線附近的敏感點，以及新線路將要通過的敏感附近。
利用鐵路噪聲預(yù)測的比例模式預(yù)測各敏感點的噪聲情況，并根據(jù)各敏感點的噪聲功能區(qū)的要求，分析是否達(dá)標(biāo)，劃定出超標(biāo)范圍。
在項目施工期及運行期間沿線評價范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)和集中居民區(qū)的噪聲影響預(yù)測聲級的噪聲聲級、超標(biāo)情況，包括LD及LN;結(jié)合人口分布進(jìn)行評價。
對運行期在噪聲影響評價范圍繪制出等聲級曲線圖;分析超標(biāo)原因。
分析線路選址的合理性和所采取的降低噪聲設(shè)施的可行性;對防治措施應(yīng)著重減小噪聲源的發(fā)生，外圍環(huán)境一般采用聲屏蔽、綠化帶隔離，受影響的敏感點的隔聲設(shè)施。
提出鐵路噪聲控制的管理建議以及對鐵路周圍土地利用規(guī)劃的建設(shè)。
2、 對水環(huán)境的影響應(yīng)該考慮的主要內(nèi)容有哪些?
答：施工期水土流失等對所跨河流、水源地及取水口等的影響。
運營期軌道線路下雨沖刷造成對水源保護(hù)區(qū)及取水口等的水體污染;列車上乘客及工作人員如廁的生活污水直排的水體污染;火車運營運載危險品泄漏及廢機(jī)油等泄漏造成水體污染;車站工作人員的生活污水排放。
3、 如何分析本項目與相關(guān)規(guī)劃的符合性?
答：首先收集項目所在地區(qū)的相關(guān)規(guī)劃，具體包括，全國鐵路發(fā)展規(guī)劃、當(dāng)?shù)馗骷壵块T的交通規(guī)劃、當(dāng)?shù)馗骷壵块T的環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃以及農(nóng)、林、水利等部門的專業(yè)規(guī)劃。然后，從規(guī)劃目標(biāo)、規(guī)劃控制指標(biāo)以及規(guī)劃實施等方面對比分析本項目與相關(guān)規(guī)劃的符合性。如對水源地，分析路線經(jīng)行的河流和水域的水環(huán)境功能，鐵路建設(shè)和這些功能的相容性。對于土地利用則應(yīng)分析本項目與當(dāng)?shù)赝恋乩靡?guī)劃的符合性，本項目對當(dāng)?shù)赝恋乩玫南拗频取?BR> 4、 本項目的環(huán)境敏感區(qū)域和保護(hù)目標(biāo)有哪些?
答：從題目所給資料看本項目的環(huán)境敏感區(qū)域和保護(hù)目標(biāo)如下：沿線附近的居民，線路穿越的河流及自然林地，少江水源地。具體的環(huán)境敏感點和保護(hù)目標(biāo)應(yīng)該根據(jù)沿線風(fēng)景旅游區(qū)等的具體功能的保護(hù)要求來確定。