第四題：高速公路項目
省內(nèi)兩市間高速公路規(guī)劃，在AB市間要建高速公路，雙向六車道，路寬多少，車流量多少，小車速度120公里，18個取土場，3個棄土場，路基修多寬多高。還有一個熱電廠，有很多粉煤灰運回自己的貯存場。另外，附近還有一個路附近有38個村莊，過境的附近有國家重點保護(hù)的野生動物。公路中擬建一座橋梁，橋梁下面是條河，河水下游5Km有集中式飲水水源保護(hù)區(qū)。
問題：
1.該項目噪聲評價等級為幾級簡述理由。
一級評價。 該高速公路為大型建設(shè)項目，沿線村莊較多涉及人口多，聲環(huán)境功能區(qū)為居民集中區(qū)，噪聲影響聲級變化幅度較大，且有國家保護(hù)野生動物。
(本題考的是噪聲影響評價導(dǎo)則的有關(guān)規(guī)定。學(xué)習(xí)時不僅要知道一級評價確定的或方式，同時要知道二級、三級評價確定的理由及方式)
2.營運中評價噪聲影響，需要的主要技術(shù)資料?
(1)工程技術(shù)資料：公路路段、道路結(jié)構(gòu)、坡度、路面材料、標(biāo)高、地面材料、交叉口、道橋數(shù)量。
(2)車流情況：分段給出公路、道路晝間和夜間各類型車輛的平均車流量，車速。
(3)環(huán)境狀況：公路至預(yù)測點之間的地面類型，公路與預(yù)測點之間的障礙物，地形高差等。
(4)敏感點參數(shù)：敏感點名稱、類型、所在路段、樁號(里程)和路基的相對高差、人口數(shù)量、沿線公布情況、建筑物的朝向、層數(shù)、現(xiàn)狀噪聲，采用的評價標(biāo)準(zhǔn)。
(在2005年環(huán)評師案例考試題中，兩道生態(tài)類考題其中之一是高速公路案例，重點考了噪聲預(yù)測所需技術(shù)參數(shù)及資料獲取問題。但2008年又出了基本類似的問題。)
3.進(jìn)行環(huán)評時，還需要收集哪些關(guān)于國家重點保護(hù)野生動物和水土流失的資料
(1)調(diào)查并收集野生動物名稱(包括拉丁學(xué)名)、保護(hù)級別、種群數(shù)量、分布、生境條件，包括棲息地、活動區(qū)、食源、水源、庇護(hù)所、繁殖區(qū)、遷徙路線及領(lǐng)地范圍等。
(2)調(diào)查并收集當(dāng)?shù)厮帘３謪^(qū)劃及水土保持要求，收集沿線有關(guān)發(fā)生水土流失的侵蝕模數(shù)，包括地形、坡度、當(dāng)?shù)亟邓俊⒅脖桓采w率等方面的資料，調(diào)查收集當(dāng)?shù)匾巡扇〉某墒煊行У乃帘３执胧?BR> 4.保護(hù)耕地的措施(限6項)?
(1)工程選線盡可能少占耕地
(2)采用低路基或以橋隧代路基方案
(3)利用隧道棄渣作路基填料，減少從耕地取土
(4)臨時占地選址盡可能避開耕地
(5)保護(hù)土壤層，工程建設(shè)時先將表層土壤剝離，堆放保存好，用于植被恢復(fù)或重建
(6)利用兩地電廠粉煤灰用路基填料之一，減少從耕地內(nèi)取土
(還有：保護(hù)水保設(shè)施，防止發(fā)生水土流失;保護(hù)農(nóng)田水利設(shè)施等。但本題限6項，答少或答多了均可能不得分，或酌情扣分。)
5.橋梁運營期間的風(fēng)險防范的具體措施及建議。
(1)橋梁營運期的風(fēng)險主要是運輸危險品車輛發(fā)生交通事故時危險品泄漏對下游飲用水源地的污染;
(2)提高橋梁建設(shè)安全等級;
(3)建設(shè)橋面徑流引導(dǎo)設(shè)施，避免直接排入河流;
(4)設(shè)置警示標(biāo)志和監(jiān)控設(shè)施;
(5)限制車輛速度;
(6)實施運輸危險品車輛的登記和全程監(jiān)控制度;
(7)提出風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案。
(風(fēng)險評價是當(dāng)前環(huán)境影響評價的重要內(nèi)容。首次在公路案例中考出環(huán)境風(fēng)險是在2006年的公路案例考題中。在2006年的公路案例考試題中提出了公路經(jīng)過跨河橋梁時應(yīng)關(guān)注哪些問題?實際上考的就是運輸危險品的車輛經(jīng)過橋梁段時發(fā)生事故的環(huán)境風(fēng)險問題。2007年考的公路案例其中一問要求指出公路營運期的水環(huán)境風(fēng)險。2008年又考了相似的內(nèi)容?？梢妼λh(huán)境風(fēng)險的關(guān)注。)
省內(nèi)兩市間高速公路規(guī)劃，在AB市間要建高速公路，雙向六車道，路寬多少，車流量多少，小車速度120公里，18個取土場，3個棄土場，路基修多寬多高。還有一個熱電廠，有很多粉煤灰運回自己的貯存場。另外，附近還有一個路附近有38個村莊，過境的附近有國家重點保護(hù)的野生動物。公路中擬建一座橋梁，橋梁下面是條河，河水下游5Km有集中式飲水水源保護(hù)區(qū)。
問題：
1.該項目噪聲評價等級為幾級簡述理由。
一級評價。 該高速公路為大型建設(shè)項目，沿線村莊較多涉及人口多，聲環(huán)境功能區(qū)為居民集中區(qū)，噪聲影響聲級變化幅度較大，且有國家保護(hù)野生動物。
(本題考的是噪聲影響評價導(dǎo)則的有關(guān)規(guī)定。學(xué)習(xí)時不僅要知道一級評價確定的或方式，同時要知道二級、三級評價確定的理由及方式)
2.營運中評價噪聲影響，需要的主要技術(shù)資料?
(1)工程技術(shù)資料：公路路段、道路結(jié)構(gòu)、坡度、路面材料、標(biāo)高、地面材料、交叉口、道橋數(shù)量。
(2)車流情況：分段給出公路、道路晝間和夜間各類型車輛的平均車流量，車速。
(3)環(huán)境狀況：公路至預(yù)測點之間的地面類型，公路與預(yù)測點之間的障礙物，地形高差等。
(4)敏感點參數(shù)：敏感點名稱、類型、所在路段、樁號(里程)和路基的相對高差、人口數(shù)量、沿線公布情況、建筑物的朝向、層數(shù)、現(xiàn)狀噪聲，采用的評價標(biāo)準(zhǔn)。
(在2005年環(huán)評師案例考試題中，兩道生態(tài)類考題其中之一是高速公路案例，重點考了噪聲預(yù)測所需技術(shù)參數(shù)及資料獲取問題。但2008年又出了基本類似的問題。)
3.進(jìn)行環(huán)評時，還需要收集哪些關(guān)于國家重點保護(hù)野生動物和水土流失的資料
(1)調(diào)查并收集野生動物名稱(包括拉丁學(xué)名)、保護(hù)級別、種群數(shù)量、分布、生境條件，包括棲息地、活動區(qū)、食源、水源、庇護(hù)所、繁殖區(qū)、遷徙路線及領(lǐng)地范圍等。
(2)調(diào)查并收集當(dāng)?shù)厮帘３謪^(qū)劃及水土保持要求，收集沿線有關(guān)發(fā)生水土流失的侵蝕模數(shù)，包括地形、坡度、當(dāng)?shù)亟邓俊⒅脖桓采w率等方面的資料，調(diào)查收集當(dāng)?shù)匾巡扇〉某墒煊行У乃帘３执胧?BR> 4.保護(hù)耕地的措施(限6項)?
(1)工程選線盡可能少占耕地
(2)采用低路基或以橋隧代路基方案
(3)利用隧道棄渣作路基填料，減少從耕地取土
(4)臨時占地選址盡可能避開耕地
(5)保護(hù)土壤層，工程建設(shè)時先將表層土壤剝離，堆放保存好，用于植被恢復(fù)或重建
(6)利用兩地電廠粉煤灰用路基填料之一，減少從耕地內(nèi)取土
(還有：保護(hù)水保設(shè)施，防止發(fā)生水土流失;保護(hù)農(nóng)田水利設(shè)施等。但本題限6項，答少或答多了均可能不得分，或酌情扣分。)
5.橋梁運營期間的風(fēng)險防范的具體措施及建議。
(1)橋梁營運期的風(fēng)險主要是運輸危險品車輛發(fā)生交通事故時危險品泄漏對下游飲用水源地的污染;
(2)提高橋梁建設(shè)安全等級;
(3)建設(shè)橋面徑流引導(dǎo)設(shè)施，避免直接排入河流;
(4)設(shè)置警示標(biāo)志和監(jiān)控設(shè)施;
(5)限制車輛速度;
(6)實施運輸危險品車輛的登記和全程監(jiān)控制度;
(7)提出風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案。
(風(fēng)險評價是當(dāng)前環(huán)境影響評價的重要內(nèi)容。首次在公路案例中考出環(huán)境風(fēng)險是在2006年的公路案例考題中。在2006年的公路案例考試題中提出了公路經(jīng)過跨河橋梁時應(yīng)關(guān)注哪些問題?實際上考的就是運輸危險品的車輛經(jīng)過橋梁段時發(fā)生事故的環(huán)境風(fēng)險問題。2007年考的公路案例其中一問要求指出公路營運期的水環(huán)境風(fēng)險。2008年又考了相似的內(nèi)容?？梢妼λh(huán)境風(fēng)險的關(guān)注。)