裝運期
裝運期即是賣方裝運貨物的期限，它是買賣合同的主要條件，如果賣方違反該條件，買方則有權撤銷合同，并要求賣方賠償其損失。（這里與教材的規(guī)定有一點不同，教材中所指的裝運期是單據(jù)上所填寫的日期，其實裝運期應該是合同中的一項重要的規(guī)定，單據(jù)也只能依據(jù)合同和信用證來填寫）
1、規(guī)定裝運期的方法：
（1）明確規(guī)定具體裝運時間
在合同中訂明某年某月裝運或某年某跨某月度裝運；或某年某季度裝運；或跨年度、跨季度、跨月度裝運等。裝運時間一般不確定在某一個日期上，而是確定在一段時間內。應用較為普遍。
（2）規(guī)定在收到信用證后若干天或若干月裝運。
這類規(guī)定方法，主要適用于特殊情況，如按買方要求的花色、品種和規(guī)格或專為某一地區(qū)或某商號生產(chǎn)的商品，或者是一旦買方拒絕履約難以轉售的商品；在一些外匯管制較嚴，或實行進口許可證或進出口配額制的國家；對某些信用較差的客戶，促使其按時開證等。
＜＜UCP600＞＞規(guī)定：不應籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運。這種規(guī)定方法即不規(guī)定具體期限，只是用“立即裝運”(Immediate
Shipment)、“即刻裝運”(Prompt Shipment)、“盡速裝運”(Shipment as soon as
possible)等詞語表示。如使用此類詞語，銀行將不予置理。
（3）規(guī)定最遲裝運期：
有時合同和信用證不規(guī)定具體的裝運日期，只是規(guī)定要在某一個日期之前裝運，或者最晚不能晚于某一個日期，這就是最遲裝運期。如果信用證規(guī)定了有效期，但沒有規(guī)定最遲裝運期，則“最遲裝運期”視為與“信用證有效期”同一天，習慣上稱為“雙到期”。信用證和相關單據(jù)最遲交單期一般規(guī)定為裝運期后10到15天，若信用證未作規(guī)定，則為裝運期后第21天。
貨物出口人在托運單上填寫的最后裝運日期，一般早于或等于實際運輸工具的起航日期。
裝運期即是賣方裝運貨物的期限，它是買賣合同的主要條件，如果賣方違反該條件，買方則有權撤銷合同，并要求賣方賠償其損失。（這里與教材的規(guī)定有一點不同，教材中所指的裝運期是單據(jù)上所填寫的日期，其實裝運期應該是合同中的一項重要的規(guī)定，單據(jù)也只能依據(jù)合同和信用證來填寫）
1、規(guī)定裝運期的方法：
（1）明確規(guī)定具體裝運時間
在合同中訂明某年某月裝運或某年某跨某月度裝運；或某年某季度裝運；或跨年度、跨季度、跨月度裝運等。裝運時間一般不確定在某一個日期上，而是確定在一段時間內。應用較為普遍。
（2）規(guī)定在收到信用證后若干天或若干月裝運。
這類規(guī)定方法，主要適用于特殊情況，如按買方要求的花色、品種和規(guī)格或專為某一地區(qū)或某商號生產(chǎn)的商品，或者是一旦買方拒絕履約難以轉售的商品；在一些外匯管制較嚴，或實行進口許可證或進出口配額制的國家；對某些信用較差的客戶，促使其按時開證等。
＜＜UCP600＞＞規(guī)定：不應籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運。這種規(guī)定方法即不規(guī)定具體期限，只是用“立即裝運”(Immediate
Shipment)、“即刻裝運”(Prompt Shipment)、“盡速裝運”(Shipment as soon as
possible)等詞語表示。如使用此類詞語，銀行將不予置理。
（3）規(guī)定最遲裝運期：
有時合同和信用證不規(guī)定具體的裝運日期，只是規(guī)定要在某一個日期之前裝運，或者最晚不能晚于某一個日期，這就是最遲裝運期。如果信用證規(guī)定了有效期，但沒有規(guī)定最遲裝運期，則“最遲裝運期”視為與“信用證有效期”同一天，習慣上稱為“雙到期”。信用證和相關單據(jù)最遲交單期一般規(guī)定為裝運期后10到15天，若信用證未作規(guī)定，則為裝運期后第21天。
貨物出口人在托運單上填寫的最后裝運日期，一般早于或等于實際運輸工具的起航日期。