第一節(jié) 內(nèi)燃機(jī)
一、概述
（?。┒x：
熱機(jī)是將燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。
（ⅱ）分類：
燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的熱機(jī)稱為內(nèi)燃機(jī)。
燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱機(jī)稱為外燃機(jī)。
內(nèi)燃機(jī)可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。
活塞式內(nèi)燃機(jī)又可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。
（ⅲ）應(yīng)用：
內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有熱效率高、體積小、起動(dòng)迅速等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛地應(yīng)用于飛機(jī)、艦船、汽車、內(nèi)燃機(jī)車、摩托車、拖拉機(jī)等各種車輛上。
（一）內(nèi)燃機(jī)分類
1、按照所使用燃料分類：可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、煤氣機(jī)等。
2、按照工作循環(huán)沖程數(shù)分類：可分為四沖程、二沖程內(nèi)燃機(jī)。
3、按照汽缸數(shù)和排列方式分類：可分為單缸和多缸內(nèi)燃機(jī)；直立式、臥式、V型等。
4、按照進(jìn)氣方式分類：可分為非增壓、增壓內(nèi)燃機(jī)。
5、按照冷卻方式分類：可分為水冷、風(fēng)冷內(nèi)燃機(jī)。
6、按照著火方式分類：可分為點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）和壓燃式內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)）。
7、按照可燃混合氣形成的方式分類： 可分為外部形成混合氣的內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）和
內(nèi)部形成混合氣的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)）。
（二）內(nèi)燃機(jī)基本名詞術(shù)語
1.工作循環(huán)：進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣。這一系列連續(xù)的過程稱為內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)。
2.上、下止點(diǎn)：活塞在汽缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的兩個(gè)極端位置稱為止點(diǎn)?；钊x曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置稱為上止點(diǎn)，離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置稱為下止點(diǎn)。
3.活塞行程：上下止點(diǎn)之間的距離。
S=2r
r—曲軸半徑
4.汽缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所走過的汽缸容積，用V h表示。
5.汽缸總?cè)莘e：
（1）燃燒室容積：活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部與汽缸蓋之間的容積，用 V C 表示。
（2）活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部與汽缸蓋、汽缸套內(nèi)表面形成的容積，用 V a 表示。
（3）汽缸總?cè)莘e = 汽缸工作容積 + 燃燒室容積 ，即：
V a=Vh+Vc
6.壓縮比：汽缸總?cè)莘eV a與燃燒室容積Vc之比，表示氣體在汽缸內(nèi)被壓縮的程度。
7.工況：是內(nèi)燃機(jī)在某一時(shí)刻的工作狀況，一般用功率和曲軸轉(zhuǎn)速表示，也可以用負(fù)荷與轉(zhuǎn)速表示。
一、概述
（?。┒x：
熱機(jī)是將燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。
（ⅱ）分類：
燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的熱機(jī)稱為內(nèi)燃機(jī)。
燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱機(jī)稱為外燃機(jī)。
內(nèi)燃機(jī)可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。
活塞式內(nèi)燃機(jī)又可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。
（ⅲ）應(yīng)用：
內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有熱效率高、體積小、起動(dòng)迅速等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛地應(yīng)用于飛機(jī)、艦船、汽車、內(nèi)燃機(jī)車、摩托車、拖拉機(jī)等各種車輛上。
（一）內(nèi)燃機(jī)分類
1、按照所使用燃料分類：可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、煤氣機(jī)等。
2、按照工作循環(huán)沖程數(shù)分類：可分為四沖程、二沖程內(nèi)燃機(jī)。
3、按照汽缸數(shù)和排列方式分類：可分為單缸和多缸內(nèi)燃機(jī)；直立式、臥式、V型等。
4、按照進(jìn)氣方式分類：可分為非增壓、增壓內(nèi)燃機(jī)。
5、按照冷卻方式分類：可分為水冷、風(fēng)冷內(nèi)燃機(jī)。
6、按照著火方式分類：可分為點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）和壓燃式內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)）。
7、按照可燃混合氣形成的方式分類： 可分為外部形成混合氣的內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）和
內(nèi)部形成混合氣的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)）。
（二）內(nèi)燃機(jī)基本名詞術(shù)語
1.工作循環(huán)：進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣。這一系列連續(xù)的過程稱為內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)。
2.上、下止點(diǎn)：活塞在汽缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的兩個(gè)極端位置稱為止點(diǎn)?；钊x曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置稱為上止點(diǎn)，離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置稱為下止點(diǎn)。
3.活塞行程：上下止點(diǎn)之間的距離。
S=2r
r—曲軸半徑
4.汽缸工作容積：活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所走過的汽缸容積，用V h表示。
5.汽缸總?cè)莘e：
（1）燃燒室容積：活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部與汽缸蓋之間的容積，用 V C 表示。
（2）活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部與汽缸蓋、汽缸套內(nèi)表面形成的容積，用 V a 表示。
（3）汽缸總?cè)莘e = 汽缸工作容積 + 燃燒室容積 ，即：
V a=Vh+Vc
6.壓縮比：汽缸總?cè)莘eV a與燃燒室容積Vc之比，表示氣體在汽缸內(nèi)被壓縮的程度。
7.工況：是內(nèi)燃機(jī)在某一時(shí)刻的工作狀況，一般用功率和曲軸轉(zhuǎn)速表示，也可以用負(fù)荷與轉(zhuǎn)速表示。