2011年環(huán)境影響評(píng)師輔導(dǎo)之交通運(yùn)輸類(lèi)案例分析三(8)

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六、環(huán)保措施與建議
    (一)水環(huán)境污染防治的措施
    依據(jù)工程分析,本工程正常營(yíng)運(yùn)中產(chǎn)生的污水主要是:①到港船舶在港排放機(jī)艙油污水以及船舶洗艙水;②碼頭人員的生活污水。
    1.船舶機(jī)艙油污水、船舶洗艙水
    本工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)相應(yīng)的增加泊位污水接收設(shè)備,配備連接后方污水處理系統(tǒng)的管道,以便將來(lái)碼頭建設(shè)完成后可接收此類(lèi)污水,發(fā)揮環(huán)保設(shè)施效用。對(duì)罐區(qū)污水和船舶油污水統(tǒng)一收集處理。
     2.生活污水
    本工程投入運(yùn)營(yíng)后生活污水發(fā)生量很少,全年生活污水發(fā)生量約為33t;船舶人員在港停留期間將產(chǎn)生生活污水664Ua。生活污水經(jīng)初級(jí)處理后,定期由槽車(chē)接收運(yùn)至港區(qū)擬建生活污水處理設(shè)施一并處理。
    另外,為避免運(yùn)營(yíng)期污水排放對(duì)周?chē)h(huán)境的影響,本項(xiàng)目應(yīng)在嵐山后方罐區(qū)公用設(shè)施工程污水處理廠建成運(yùn)行后才能投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
    3.水環(huán)境污染防治措施的技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證
     (1)接收水質(zhì)的要求
    生活污水中COD的濃度約為350mg/L,氨氮的濃度約為40mg/L。生活污水處理廠進(jìn)水水質(zhì)濃度為:COD200—400mg/L,氨氮的濃度小于等于35mg/L,進(jìn)水水質(zhì)滿足新建生活污水處理廠的進(jìn)水水質(zhì)的要求。
     新建含油污水處理處理廠石油類(lèi)進(jìn)水參考指標(biāo)為3000~6000mg/L,船舶機(jī)艙油污水的濃度為5000mg/L,產(chǎn)生的油污水的濃度滿足進(jìn)水參數(shù)指標(biāo)的要求。
    (2)建設(shè)進(jìn)度
    港區(qū)擬建生活污水和含油污水處理廠計(jì)劃于2007年6月30日前完成,本工程的建設(shè)施工期為2年,預(yù)計(jì)2007年6月完成,因此,在時(shí)間上污水處理廠的建設(shè)進(jìn)度可以滿足本工程的需要。
    (3)處理能力可行性分析
    污水處理廠處理能力與相關(guān)工程的產(chǎn)污情況見(jiàn)表8。
    通過(guò)以上分析,污水處理廠的處理能力是有余量,能夠滿足本工程的要求。