1.對傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)體系(不包括輕鋼結(jié)構(gòu))，以下關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)支撐的敘述中，何者是錯(cuò)誤的?
A 在建筑物的縱。向，上弦橫向水平支撐、下弦橫向水平支撐、屋蓋垂直支撐、天窗架垂直支撐應(yīng)設(shè)在同一柱間
B 當(dāng)采用大型屋面板，當(dāng)每塊屋面板與屋架保證三點(diǎn)焊接時(shí)，可不設(shè)置上弦橫向水平支撐(但在天窗架范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置)
C 下柱柱間支撐應(yīng)設(shè)在建筑物縱向的兩盡端
D 縱向水平支撐應(yīng)設(shè)置在屋架下弦端節(jié)間平面內(nèi)，與下弦橫向水平支撐組成封閉體系
提示：對傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)體系(不包括輕鋼結(jié)構(gòu))，鋼結(jié)構(gòu)的下柱柱間支撐應(yīng)設(shè)在建筑物縱向的中部。
答案：C
2.一般上人平屋面的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為()kN/m2。
A 0.5
B 0.7
C 1.5
D 2.0
提示：根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009—2001)第4.3.1條表4.3.1，上人屋面的均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定為2.0kN/m2。
答案：D
3.多層停車庫的樓面均布活荷載是按下列哪一項(xiàng)確定的?
A 車的噸位大小
B 樓蓋結(jié)構(gòu)型式
C 車庫的規(guī)模
D 5kN/m2
提示：根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009—2001)，是按停車庫的樓蓋結(jié)構(gòu)
型式(單向板樓蓋、雙向板樓蓋和無梁樓蓋)來確定樓面均布活荷載的取值的。
注：此題指普通客車，不包括消防車。
答案：B
4. 有抗震設(shè)防要求并對建筑裝修要求較高的房屋和高層建筑，應(yīng)優(yōu)先采用下列何種結(jié)構(gòu)?
I.框架結(jié)構(gòu);Ⅱ.框架一抗震墻結(jié)構(gòu);Ⅲ.抗震墻結(jié)構(gòu)
A I B I或Ⅱ C Ⅱ或Ⅲ D Ⅲ
提示：《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.5.1條，表5.5.1。
答案：C
A 在建筑物的縱。向，上弦橫向水平支撐、下弦橫向水平支撐、屋蓋垂直支撐、天窗架垂直支撐應(yīng)設(shè)在同一柱間
B 當(dāng)采用大型屋面板，當(dāng)每塊屋面板與屋架保證三點(diǎn)焊接時(shí)，可不設(shè)置上弦橫向水平支撐(但在天窗架范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置)
C 下柱柱間支撐應(yīng)設(shè)在建筑物縱向的兩盡端
D 縱向水平支撐應(yīng)設(shè)置在屋架下弦端節(jié)間平面內(nèi)，與下弦橫向水平支撐組成封閉體系
提示：對傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)體系(不包括輕鋼結(jié)構(gòu))，鋼結(jié)構(gòu)的下柱柱間支撐應(yīng)設(shè)在建筑物縱向的中部。
答案：C
2.一般上人平屋面的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為()kN/m2。
A 0.5
B 0.7
C 1.5
D 2.0
提示：根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009—2001)第4.3.1條表4.3.1，上人屋面的均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定為2.0kN/m2。
答案：D
3.多層停車庫的樓面均布活荷載是按下列哪一項(xiàng)確定的?
A 車的噸位大小
B 樓蓋結(jié)構(gòu)型式
C 車庫的規(guī)模
D 5kN/m2
提示：根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009—2001)，是按停車庫的樓蓋結(jié)構(gòu)
型式(單向板樓蓋、雙向板樓蓋和無梁樓蓋)來確定樓面均布活荷載的取值的。
注：此題指普通客車，不包括消防車。
答案：B
4. 有抗震設(shè)防要求并對建筑裝修要求較高的房屋和高層建筑，應(yīng)優(yōu)先采用下列何種結(jié)構(gòu)?
I.框架結(jié)構(gòu);Ⅱ.框架一抗震墻結(jié)構(gòu);Ⅲ.抗震墻結(jié)構(gòu)
A I B I或Ⅱ C Ⅱ或Ⅲ D Ⅲ
提示：《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.5.1條，表5.5.1。
答案：C