2010年物流師考試輔導(dǎo):電子商務(wù)時代下的物流管理

字號:

在電子商務(wù)席卷全球并有望成為新世紀主流商務(wù)形式的背景下,電子商務(wù)推動了物流的現(xiàn)代化并提升了物流技術(shù),物流又是電子商務(wù)的基石和保證。本文對我國基于電子商務(wù)的現(xiàn)代物流管理現(xiàn)狀經(jīng)行了綜述,并展望了將來的發(fā)展趨勢。
    一、我國基于電子商務(wù)的物流現(xiàn)狀
    (一)人們的思想意識還比較落后現(xiàn)在國內(nèi)對物流理論的理解還不是十分深刻,大多停留在初級階段,認為其只不過是運輸業(yè)的新名稱或擴展。對電子商務(wù)下的物流更是認識不足, 有的人以為加幾臺電腦, 或者做個網(wǎng)站就可以稱是在搞電子商務(wù),對如何實現(xiàn)物流與電子商務(wù)的完美結(jié)合更是不知從何做起。同時大部分物流企業(yè)把竟爭焦點定位于實體市場,沒有充分意識到知識經(jīng)濟時代搶占網(wǎng)絡(luò)信息這一虛擬市場對贏得物流業(yè)未來競爭優(yōu)勢的必要性與必然性。我國的電子商務(wù)還處在初級發(fā)展階段,其功能局限于信息的交流,電子商務(wù)與物流之間相互依賴、相互促進的關(guān)系還沒有在社會上得到普遍的認識。因此,有些人雖重視電子商務(wù),卻對面向電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)的重視程度不高,從而出現(xiàn)物流配送系統(tǒng)落后,不能與電子商務(wù)良好結(jié)合,限制電子商務(wù)快速、高效、便捷優(yōu)勢的發(fā)揮。特別是很多企業(yè)認為物流就是運輸,對物流的認識仍停留在傳統(tǒng)的貨運、存儲等層面上。重商流、輕物流, 重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng), 重電子、輕商務(wù)的現(xiàn)象普遍存在,這在很大程度上影響了物流和配送的發(fā)展。
    (二)物流業(yè)發(fā)展緩慢,難以適應(yīng)市場經(jīng)濟和電子商務(wù)的需要
    從整個物流行業(yè)來看, 物流企業(yè)專業(yè)化、社會化程度較低, 第三方物流發(fā)展緩慢,配送中心的發(fā)展剛剛起步,規(guī)模小而分散,相互間配合協(xié)作性差;附屬于企業(yè)的物流業(yè)務(wù)部門不愿舊有利益的喪失,即使存在物流自營水平低、成本高、資源浪費現(xiàn)象,仍對第三方物流采取排斥的態(tài)度;一些大型集團企業(yè)的物流戰(zhàn)略在基層組織中尚未得到有效的貫徹與實施等。從整個區(qū)域來看,全國性綜合物流系統(tǒng)尚未建立, 目前只有深圳、上海幾個大城市開展物流規(guī)劃研究,區(qū)域物流規(guī)劃遠未廣泛開展。
    (三)物流企業(yè)信息化程度不高,物流技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施落后網(wǎng)絡(luò)利用率低,營銷方式單一。許多物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)活動只限于網(wǎng)絡(luò)廣告和網(wǎng)絡(luò)宣傳促銷上,而且網(wǎng)絡(luò)促銷也只是將物流企業(yè)的名稱、品名、地址、電話寫在網(wǎng)上,只有極少數(shù)物流企業(yè)擁有自己獨立的域名網(wǎng)址,并對物流企業(yè)自身形象以及產(chǎn)品、服務(wù)作較系統(tǒng)、全面的介紹. 涉足網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)分銷、網(wǎng)絡(luò)新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等活動的物流企業(yè)寥寥無幾,網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢和潛力遠遠沒有被挖掘出來;物流基礎(chǔ)設(shè)施很落后。物流的硬件技術(shù)如包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等所涉及的各種機械設(shè)備、運輸工具、公路建設(shè)、場站設(shè)施以及服務(wù)于物流的電腦、通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等都還很不完善。運輸體系的道路不暢通,沒有聯(lián)貫的門到門運輸連接手段,物料搬運設(shè)備、裝卸機械的自動化程度低。存量大并且具有高層貨架體系的倉庫沒有建立,巷道堆垛機、條碼技術(shù)、集裝箱技術(shù)等還沒有完全應(yīng)用在物流程序中。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和手段還不夠先進,帶寬還有待于進一步的拓寬;技術(shù)水平落后。目前,國際上以運用GPs(全球定位系統(tǒng))使物流業(yè)實現(xiàn)了自動化、機械化、無紙化,計算機信息技術(shù)實現(xiàn)了物流過程的可見性, 從而加強供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調(diào)和配合,確保了服務(wù)質(zhì)量。而我國的計算機普及率低,網(wǎng)絡(luò)安全有待完善,信息交換渠道不完善, 有點無網(wǎng), 有網(wǎng)不暢,并且專業(yè)人才匾乏。這些如不克服必將成為我國物流及電子商務(wù)發(fā)展道路上的攔路虎。
    (四)規(guī)模和成本問題
    物流配送成本的降低是以規(guī)模的擴大為前提的,規(guī)模經(jīng)濟上去了,單位成本才能實質(zhì)性地降下來,中國目前地在線交易量實際上還遠沒有達到規(guī)模經(jīng)濟所需的運貨量。也造成了這樣的問題,對電子商務(wù)的消費者來說,當他在網(wǎng)絡(luò)購買了某樣商品之后,等待一周、甚至是數(shù)周的時間不說,他還往往得花費比較高的費用。他必須得同時承擔(dān)商品的費用和送貨的費用,而這兩個費用之和在物流配送沒有達到規(guī)模經(jīng)濟、網(wǎng)站和物流企業(yè)沒有磨合好的情況下往往是比較高的,消費者往往會發(fā)現(xiàn)在網(wǎng)上購買真沒有自己直接去商場或者超市購買來的更經(jīng)濟。
    (五)人才短缺是我國物流業(yè)發(fā)展的巨大障礙
    從國外物流發(fā)展經(jīng)驗來看,要求物流方面的從業(yè)人員,應(yīng)當具有一定的物流知識水平和實踐經(jīng)驗。發(fā)達國家物流的發(fā)展實踐表明,物流從業(yè)人員是否具有較高的物流知識和操作經(jīng)驗, 直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。國外的物流經(jīng)過多年發(fā)展,己形成了一定規(guī)模的物流教育系統(tǒng),許多高校設(shè)置了與物流相關(guān)的課程,為物流行業(yè)培養(yǎng)并輸送了大批實用人才。相比較而言,我國在物流方面的教育還非常落后,人才缺乏,高等教育中還沒有形成立體層面的物流教育體系,物流職業(yè)教育培訓(xùn)仍是一片盲區(qū)。
    二、基于電子商務(wù)的物流發(fā)展趨勢
    (一) 網(wǎng)絡(luò)信息集成化
    電子商務(wù)物流只有跟上節(jié)奏才能將電子商務(wù)眾多的優(yōu)勢如: 準、快、便捷體現(xiàn)出來,這需要公司各經(jīng)營單元和部門之間進行大量信息數(shù)據(jù)交換、集中分析處理并快速形成決議,而后通過一定的物流基礎(chǔ)設(shè)施和交通工具將各商品以合理的方式、路線送達目的地。
    (二)顧客導(dǎo)向
    給用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是電子商務(wù)制勝的法寶,服務(wù)在電子商務(wù)中的重要性怎么估計都不過分,完善的服務(wù)體現(xiàn)了電子商務(wù)用戶導(dǎo)向的宗旨,同時也是利潤的源泉。
    (三)企業(yè)間合作進一步強化
    網(wǎng)絡(luò)時代電子商務(wù)是一個強調(diào)協(xié)作、注重企業(yè)間相互關(guān)系的時代,無論是原材料、零部件供應(yīng)商還是生產(chǎn)商、銷售商、顧客都被網(wǎng)絡(luò)連在一起,企業(yè)逐步認識到企業(yè)要想快速發(fā)展,就必須使企業(yè)間的協(xié)同關(guān)系保持較好的狀況。表現(xiàn)在物流上就尤為重要,無論是具體的商品,還是某種服務(wù)都要經(jīng)歷開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、配送、提供服務(wù)甚至退貨等過程,任何一個企業(yè)都很難在所有業(yè)務(wù)上都成為者。必須聯(lián)合該行業(yè)中的其他上下游企業(yè),建立一條由原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、庫存、加工、配送等組成的業(yè)務(wù)關(guān)系緊密、經(jīng)濟利益相連的供應(yīng)鏈,以實現(xiàn)優(yōu)勢互補,共同增強個體及整條鏈在市場中的競爭實力。
    (四) 物流職能專業(yè)化
    在美國,產(chǎn)品的直接勞動成本己不足全部成本的10%。全部生產(chǎn)過程中只有5%的時間直接用于加工制造,95 % 的時間用于儲存、運輸?shù)任锪鬟^程。由此可見物流的利潤空間有多大。然而由于電子商務(wù)是全國性甚至跨國的經(jīng)營活動。其中涉及物品的儲存、裝御、流通加工、報關(guān)等環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)流動性、專業(yè)性強,突發(fā)事件多,因而要求物流管理要具有充分的靈活性、應(yīng)變能力和專業(yè)知識。一個小企業(yè)很難在硬件投資和軟件人才配備上具備這些財力。這就使得專業(yè)的物流行業(yè)悄然形成,并在電子商務(wù)中占有重要地位。