道路網(wǎng)由各類各級城市道路所組成，城市道路系統(tǒng)是組織城市各種功能用地的“骨架”，又是城市進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)的“動(dòng)脈”。城市道路系統(tǒng)布局是否合理，直接關(guān)系到城市是否可以合理、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展。城市道路網(wǎng)一經(jīng)形成，就大體上確定了城市用地布局和土地利用的輪廓，并且其對城市建設(shè)和發(fā)展的影響將會一直延續(xù)下去。
按照交通工程的觀點(diǎn)，城市道路網(wǎng)規(guī)劃是城市交通規(guī)劃的繼續(xù)、發(fā)展和深入。根據(jù)城市發(fā)展總體規(guī)劃及城市交通規(guī)劃對城市各用地分區(qū)間的道路交通需求，建立結(jié)構(gòu)合理、主次分明、功能良好、完整、連續(xù)通暢的城市道路網(wǎng)絡(luò)，對促進(jìn)和加快城市建設(shè)與發(fā)展具有極其重要的意義。
城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)能適應(yīng)城市將來的發(fā)展、交通結(jié)構(gòu)的變化和要求，具有一定的超前性；要認(rèn)真考慮實(shí)施規(guī)劃的可能性，通過對城市的規(guī)模、性質(zhì)、形態(tài)、交通特點(diǎn)、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)財(cái)力以及工程技術(shù)能力和水平等多方面的深入調(diào)查研究和綜合分析，結(jié)合各種規(guī)劃構(gòu)思，提出若干備選方案，再經(jīng)過社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及環(huán)境等方面效益的評價(jià)比較，分析各方案的優(yōu)劣，以供決策。
在城市道路網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)確定城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式，確定干道性質(zhì)、走向及紅線寬度，確定道路橫斷面形式、交叉口位置和形式，確定停車場布置以及繪制路網(wǎng)圖和編寫規(guī)劃說明書等。
城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)以城市客貨運(yùn)輸?shù)男枨箢A(yù)測分析為依據(jù)，以國家有關(guān)規(guī)范、編制辦法為準(zhǔn)繩，滿足所要求的各項(xiàng)規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)。
按照交通工程的觀點(diǎn)，城市道路網(wǎng)規(guī)劃是城市交通規(guī)劃的繼續(xù)、發(fā)展和深入。根據(jù)城市發(fā)展總體規(guī)劃及城市交通規(guī)劃對城市各用地分區(qū)間的道路交通需求，建立結(jié)構(gòu)合理、主次分明、功能良好、完整、連續(xù)通暢的城市道路網(wǎng)絡(luò)，對促進(jìn)和加快城市建設(shè)與發(fā)展具有極其重要的意義。
城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)能適應(yīng)城市將來的發(fā)展、交通結(jié)構(gòu)的變化和要求，具有一定的超前性；要認(rèn)真考慮實(shí)施規(guī)劃的可能性，通過對城市的規(guī)模、性質(zhì)、形態(tài)、交通特點(diǎn)、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)財(cái)力以及工程技術(shù)能力和水平等多方面的深入調(diào)查研究和綜合分析，結(jié)合各種規(guī)劃構(gòu)思，提出若干備選方案，再經(jīng)過社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及環(huán)境等方面效益的評價(jià)比較，分析各方案的優(yōu)劣，以供決策。
在城市道路網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)確定城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式，確定干道性質(zhì)、走向及紅線寬度，確定道路橫斷面形式、交叉口位置和形式，確定停車場布置以及繪制路網(wǎng)圖和編寫規(guī)劃說明書等。
城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)以城市客貨運(yùn)輸?shù)男枨箢A(yù)測分析為依據(jù)，以國家有關(guān)規(guī)范、編制辦法為準(zhǔn)繩，滿足所要求的各項(xiàng)規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)。