最典型的傳統(tǒng)城市是單中心城市(nDnocentric city)，或者稱之為中心主導(dǎo)型城市(com-dominatedcity)。在西方城市早期的發(fā)展過程中，城市作為重要的工業(yè)生產(chǎn)基地成為對外貿(mào)易和經(jīng)濟活動的中心，由于受到人口規(guī)模偏小、交通系統(tǒng)比較落后以及生產(chǎn)活動規(guī)模不大等因素的影響，直到20世紀初以前，世界上的絕大多數(shù)主要城市都可以歸人單中心城市范疇。盡管此后相當(dāng)多的城市表現(xiàn)出由單中心城市向多中心城市(plycentnccity，本書將在下一章中對此進行介紹)轉(zhuǎn)變的趨勢，但對單中心城市土地利用和空間結(jié)構(gòu)的分析仍然是十分重要的。這不僅由于單中心城市仍是當(dāng)前重要的城市形態(tài)之一，同時，對單中心城市的理解也是認識多中心城市的重要基礎(chǔ)。
典型的單中心城市通常具備以下要素：中心的出口節(jié)點，即制造業(yè)企業(yè)通過城市中心的出口節(jié)點——通常是火車站——將其生產(chǎn)的產(chǎn)品出口到城市以外的地區(qū)；商品運輸工具，即制造業(yè)企業(yè)利用市內(nèi)貨運交通工具，將產(chǎn)品從廠房運輸至出口節(jié)點；放射狀的公共交通系統(tǒng)，即勞動力通過地鐵等交通工具，從其居住地到達位于中心商業(yè)區(qū)(centralbusi—HeSSdistrict，CBD)的工作地點；聚集經(jīng)濟，尤其是集中的信息交換，各種辦公行業(yè)的雇員在巾心商業(yè)區(qū)進行面對面的交流，以獲取信息。在此后的分析中，單中心城市的上述要素將在很大程度上決定其土地利用模式和空間結(jié)構(gòu)。下面首先分析城市中的不同部門(各類企業(yè)、家庭)在單中心城市中的競租函數(shù)。
典型的單中心城市通常具備以下要素：中心的出口節(jié)點，即制造業(yè)企業(yè)通過城市中心的出口節(jié)點——通常是火車站——將其生產(chǎn)的產(chǎn)品出口到城市以外的地區(qū)；商品運輸工具，即制造業(yè)企業(yè)利用市內(nèi)貨運交通工具，將產(chǎn)品從廠房運輸至出口節(jié)點；放射狀的公共交通系統(tǒng)，即勞動力通過地鐵等交通工具，從其居住地到達位于中心商業(yè)區(qū)(centralbusi—HeSSdistrict，CBD)的工作地點；聚集經(jīng)濟，尤其是集中的信息交換，各種辦公行業(yè)的雇員在巾心商業(yè)區(qū)進行面對面的交流，以獲取信息。在此后的分析中，單中心城市的上述要素將在很大程度上決定其土地利用模式和空間結(jié)構(gòu)。下面首先分析城市中的不同部門(各類企業(yè)、家庭)在單中心城市中的競租函數(shù)。