物流師考試輔導:如何有效改善供應鏈物流系統(tǒng)

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改進傳統(tǒng)物流系統(tǒng)
    傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的弊端就是供應鏈的短路,整條供應鏈不是十分暢通。供應商和銷售點的庫存,往往相互之間不通氣,庫存在整個供應鏈上不透明,無法進行信息共享。這會造成雙方都積壓庫存,或者某個地方庫存很多,另外一個地方卻斷貨了。有人認為庫存是商業(yè)秘密,其實庫存不應該是秘密,整個供應鏈的庫存應該是透明的。
    要使庫存透明,可以通過庫存軟件,大家共享信息達到快速反應。這樣成本可以達到最低,效率可以達到。
    要改進傳統(tǒng)物流系統(tǒng),要注意國外稱為“一把傘管理”的管理方式。管理上最忌諱的是多頭領導,領導的意見不一致,下屬做也不行,不做也不行,不知道應該怎么樣。一把傘管理就是令從一處出,只聽一個人的指令,一個人只有一個上司,這樣職權就很清晰。所以職權以外的個人的影響力也好,或者別的非正式組織的團隊的命令也好,在有了一把傘管理以后,就有了一個統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。
    物流職能在傳統(tǒng)的組織結構中很分散,比如,控制庫存量是財務部去做的,物料需求是制造部門來負責的,而銷售量的預測是銷售部負責。這些都是跟物流相關的,但是卻分配到了不同的部門。
    在傳統(tǒng)概念中,財務部負責庫存控制、盤點對賬、物流的成本管理。制造部門負責物料需求、采購物流、原材料的倉儲,還有生產物流。銷售部門負責銷售預測、物流的顧客服務,還有成品的儲存保管、銷售物流及配送中心管理。各個部門分別負責各自的物流模塊工作,很難進行團隊合作。到現(xiàn)在為止,國內還有很多企業(yè),仍沿用這樣的系統(tǒng)。他們的問題是缺乏物流方面的專業(yè)人才。除了急需人才之外,還需要大企業(yè)帶頭實行一套比較完整的物流系統(tǒng)。
    電子商務供應鏈物流系統(tǒng)包含的子系統(tǒng)
    電子商務供應鏈物流系統(tǒng),主要包括幾個子系統(tǒng):
    第一套系統(tǒng)稱為EOS系統(tǒng),就是電子訂貨系統(tǒng)。
    第二套系統(tǒng)稱為ARS系統(tǒng),有時候也簡稱AR,是自動供應系統(tǒng)。當生產線上的用料或者安全庫存到了再訂貨點,供應商會通過自動供應系統(tǒng)的信息,自動補貨過來。
    第三套系統(tǒng)稱為GPS系統(tǒng),GPS就是全球定位系統(tǒng)。當貨物在供應鏈上流動的時候,可以通過電子商務網(wǎng)絡,查到貨物所在的具體地方、儲備的狀況,現(xiàn)在越來越多的運輸公司都在采用這樣的系統(tǒng)。
    電子商務供應鏈物流系統(tǒng)的運作平臺
    電子商務供應鏈物流系統(tǒng)不只是網(wǎng)絡技術,信息技術,實際上它包含了三個要素:網(wǎng)絡、通訊和計算機技術,也就是三網(wǎng)合一,簡單地稱為IT(Information Technology)。
    在網(wǎng)絡運行中,必須把供應商、制造商、銷售商三者之間聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)(Internet)的成本低,效率高,企業(yè)內部的局域網(wǎng)Intranet投入的成本比較高。我們要充分利用互聯(lián)網(wǎng),它的信息量、獲得信息的容易度、信息的及時性、普遍性、共享性這些都可以用來為我們的物流服務,來完善我們的物流系統(tǒng)。
    要充分利用通訊技術。通訊技術不斷地更新,速度也越來越快,要通過不斷地引進新技術改善物流系統(tǒng)。
    計算機技術有助于建立各種各樣的數(shù)據(jù)庫。前幾講講到要特別注意數(shù)據(jù)庫的建立,包括運輸、倉儲,包括各種費用、各種車輛的運行,都要通過數(shù)據(jù)庫來運行。可以找專業(yè)技術人員根據(jù)企業(yè)的實際情況設計流程和數(shù)據(jù)庫,還可以成立管理信息系統(tǒng)部門,專門對整個企業(yè)的所有信息加以整合,這樣就可以簡單操作,更加方便管理。
    電子商務供應鏈物流的優(yōu)越性
    優(yōu)越性表現(xiàn)在:
    第一,即時性。所謂的即時性就是實時監(jiān)控,可以隨時了解信息。
    第二,低成本。電子商務是通過提高運行的效率來降低成本的。效率高能夠帶來一種商流,先有商流,然后有物流,然后有資金流,物流是商流和資金流之間的一個橋梁。無論是商流、物流還是資金流必須要通過一個操作平臺,這個平臺就是信息流。
    第三,透明性。就是整條供應鏈上的物流的信息,都應該是透明的。只有透明,才可以及時糾正偏差。
    首先左邊的代理商、分銷商、專賣店、大客戶、散戶形成了銷售這一塊,右邊是供應商,當中是制造型企業(yè),也就是是加工廠。這些加工廠采用OEM形式。加工系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)和供應系統(tǒng)需要通過電子商務整合形成一體化的模式。在加工廠與銷售系統(tǒng)兩者之間,建一個電子商務網(wǎng)站,這里稱它為銷售網(wǎng)站。在加工系統(tǒng)和供應系統(tǒng)之間,再建立一個網(wǎng)站,叫供應網(wǎng)站。通過建立兩個網(wǎng)站,銷售系統(tǒng)中無論是代理商、分銷商、大客戶還是散戶,都可以上網(wǎng)下訂單,傳入加工系統(tǒng),系統(tǒng)會分析現(xiàn)有庫存、在途商品和現(xiàn)有的供應商網(wǎng)絡,之后可以形成一個采購清單,供應商通過采購協(xié)同網(wǎng)站,根據(jù)采購清單提供所需的貨物,自動送貨到生產線上來。生產所需時間和數(shù)量、發(fā)貨日期、具體品種等數(shù)據(jù),反饋到銷售網(wǎng)站,運輸商就可以按照指令信息,準時運輸。這時信息會反饋給加工系統(tǒng),確定顧客接貨的時間,客戶隨時可以上網(wǎng),查閱貨物的相關信息。
    通過這樣的一整套電子商務系統(tǒng),就把分銷系統(tǒng)、制造系統(tǒng)、供應系統(tǒng)有效的一體化,它并不是簡單的組織結構上的整合,從一定的角度來講,它大大提高了整個供應鏈運作的效率,并且縮短了時間,從而降低整個供應鏈的成本,提高了市場銷售中產品的競爭力。