二、 道路客運組織與運費計算
（一） 道路客運方式
1． 班車客運
班車客運的含義：是指有固定的線路、班次、時間和?？空军c，在城市之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間進行中長距離運輸?shù)目瓦\營運方式。
（1） 直達班車
（2） 普通班車
（3） 普快班車
（4） 城鄉(xiāng)公共汽車
（5） 加班車
2． 包車客運
包車客運的含義：是指將客車包租給用戶安排使用，按行駛里程或包用時間計費的一種營運方式。
特點：第一，……；第二，……；第三，……。
（1） 計程包車。是指按包車約定的行駛里程計費的包車方式（超過約定的行駛里程時，按實際行駛里程計費）。
（2） 計時包車。是指按包車使用的時間長短計費的包車方式。
3． 旅游客運
旅游客運的含義：是指以送旅游者游覽觀光為目的的客運服務方式。
特點：主要在于乘客旅行目的和車輛運行要求。
（1） 旅游班車
（2） 旅游包車
（二） 客運組織
客運組織的重點時班車客運組織，它包括確定班次時刻表，編制行車計劃，客車運行組織、行包組織、站務工作組織等工作。
基本方針：（1）……；（2）……；（3）……。
例題：客運組織的重點是班車客運組織，其包括（ ）。
A． 確定班次時刻表
B． 編制行車計劃
C． 客車運行組織
D． 編制車輛維修作業(yè)計劃
E． 站務工作組織及行包組織
答案：ABCE
1． 客運班次時刻表
客運班次時刻表的作用：（1）……；（2）……；（3）……；（4）……。
班次時刻表編制具體涉及到的內(nèi)容：
（1） 確定營運線路和區(qū)段
（2） 確定各營運線路的班次數(shù)和班次號
（3） 確定各班次的發(fā)車時間
（4） 廣而告之
2． 客車運行作業(yè)計劃
客車運行作業(yè)計劃的含義：是將運輸生產(chǎn)計劃在時間上和崗位上具體落實的計劃。客車運行作業(yè)計劃的主體是每一輛客車。
（1） 客車運行作業(yè)計劃的作用（四點）
（2） 編制客車運行作業(yè)計劃應該注意的事項（六點）
3． 客車運行方式
（1） 定線運行方式
是指將客車相對穩(wěn)定地安排在一條營運線路上地運行的方式。
優(yōu)缺點。
（2） 大循環(huán)運行方式
是將客車安排在企業(yè)營運區(qū)域內(nèi)多條線路上順序輪流運行的一種方式。
優(yōu)缺點。
（3） 小循環(huán)運行方式
小循環(huán)運行方式與大循環(huán)運行方式在做法上大致是相同的，只是循環(huán)運行區(qū)內(nèi)的路線較少，循環(huán)期較短。
優(yōu)缺點
以上三種運行方式都應該注意的要求：五點。
4． 行車路單
含義。
5． 班車行包運輸組織
行包運輸?shù)暮x：是由車輛運行調(diào)度機構根據(jù)車輛運行作業(yè)計劃和班次時刻表簽發(fā)給駕乘人員的行車命令，是車輛運行過程發(fā)生各種作業(yè)的原始記錄，是檢查車輛運行作業(yè)計劃執(zhí)行情況的資料依據(jù)。
（1） 承運。這是行包運輸?shù)牡谝粋€環(huán)節(jié)。
（2） 保管
（3） 裝運
（4） 到達
（5） 保管
（6） 交付
（三） 道路旅客運費計算
1． 客運計價標準
客運計價標準中包括：計費里程、計劃包車客運計費時間、行包計費重量、運價單位等規(guī)定。
a.班車客運的計費里程按旅客乘車站至到達站的區(qū)間里程計算。
b.計程運價單位是元/人千米；即使運價單位是元/座位小時；行包運價單位是元/千克千米。
2． 客運運價價目
客運運價價目包括的內(nèi)容。
客運基本運價包括坐席基本運價和臥鋪基本運價。
（1） 坐席基本運價。是指大型坐席普通級客車在等級公路上運送旅客的每人每千米運價。
（2） 臥鋪基本運價。是指大型臥鋪普通級客車在等級公路上運送旅客的每人每千米運價。
（3） 其他運價計算
（4） 旅客運輸其他費用
例題：公路客運坐席基本運價是指大型坐席（ ）在等級公路上運送旅客的每人每千米的運價。（05年真題）。
A． 高一級客車
B． 高二級客車
C． 高三級客車
D． 普通級客車
答案：D
3． 旅客運費計算方法
（1） 計程旅客運費的計算
計程旅客運費＝計程旅客運價×旅客乘車里程＋其他收費
（2） 旅客包車運費的計算
旅客包車運價分計程旅客包車運價和計時旅客包車運價。
計程旅客包車運費＝旅客包車運價×包車計費里程＋其他收費
計時旅客包車運費＝旅客包車運價×包車計費時間＋其他收費
（一） 道路客運方式
1． 班車客運
班車客運的含義：是指有固定的線路、班次、時間和?？空军c，在城市之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間進行中長距離運輸?shù)目瓦\營運方式。
（1） 直達班車
（2） 普通班車
（3） 普快班車
（4） 城鄉(xiāng)公共汽車
（5） 加班車
2． 包車客運
包車客運的含義：是指將客車包租給用戶安排使用，按行駛里程或包用時間計費的一種營運方式。
特點：第一，……；第二，……；第三，……。
（1） 計程包車。是指按包車約定的行駛里程計費的包車方式（超過約定的行駛里程時，按實際行駛里程計費）。
（2） 計時包車。是指按包車使用的時間長短計費的包車方式。
3． 旅游客運
旅游客運的含義：是指以送旅游者游覽觀光為目的的客運服務方式。
特點：主要在于乘客旅行目的和車輛運行要求。
（1） 旅游班車
（2） 旅游包車
（二） 客運組織
客運組織的重點時班車客運組織，它包括確定班次時刻表，編制行車計劃，客車運行組織、行包組織、站務工作組織等工作。
基本方針：（1）……；（2）……；（3）……。
例題：客運組織的重點是班車客運組織，其包括（ ）。
A． 確定班次時刻表
B． 編制行車計劃
C． 客車運行組織
D． 編制車輛維修作業(yè)計劃
E． 站務工作組織及行包組織
答案：ABCE
1． 客運班次時刻表
客運班次時刻表的作用：（1）……；（2）……；（3）……；（4）……。
班次時刻表編制具體涉及到的內(nèi)容：
（1） 確定營運線路和區(qū)段
（2） 確定各營運線路的班次數(shù)和班次號
（3） 確定各班次的發(fā)車時間
（4） 廣而告之
2． 客車運行作業(yè)計劃
客車運行作業(yè)計劃的含義：是將運輸生產(chǎn)計劃在時間上和崗位上具體落實的計劃。客車運行作業(yè)計劃的主體是每一輛客車。
（1） 客車運行作業(yè)計劃的作用（四點）
（2） 編制客車運行作業(yè)計劃應該注意的事項（六點）
3． 客車運行方式
（1） 定線運行方式
是指將客車相對穩(wěn)定地安排在一條營運線路上地運行的方式。
優(yōu)缺點。
（2） 大循環(huán)運行方式
是將客車安排在企業(yè)營運區(qū)域內(nèi)多條線路上順序輪流運行的一種方式。
優(yōu)缺點。
（3） 小循環(huán)運行方式
小循環(huán)運行方式與大循環(huán)運行方式在做法上大致是相同的，只是循環(huán)運行區(qū)內(nèi)的路線較少，循環(huán)期較短。
優(yōu)缺點
以上三種運行方式都應該注意的要求：五點。
4． 行車路單
含義。
5． 班車行包運輸組織
行包運輸?shù)暮x：是由車輛運行調(diào)度機構根據(jù)車輛運行作業(yè)計劃和班次時刻表簽發(fā)給駕乘人員的行車命令，是車輛運行過程發(fā)生各種作業(yè)的原始記錄，是檢查車輛運行作業(yè)計劃執(zhí)行情況的資料依據(jù)。
（1） 承運。這是行包運輸?shù)牡谝粋€環(huán)節(jié)。
（2） 保管
（3） 裝運
（4） 到達
（5） 保管
（6） 交付
（三） 道路旅客運費計算
1． 客運計價標準
客運計價標準中包括：計費里程、計劃包車客運計費時間、行包計費重量、運價單位等規(guī)定。
a.班車客運的計費里程按旅客乘車站至到達站的區(qū)間里程計算。
b.計程運價單位是元/人千米；即使運價單位是元/座位小時；行包運價單位是元/千克千米。
2． 客運運價價目
客運運價價目包括的內(nèi)容。
客運基本運價包括坐席基本運價和臥鋪基本運價。
（1） 坐席基本運價。是指大型坐席普通級客車在等級公路上運送旅客的每人每千米運價。
（2） 臥鋪基本運價。是指大型臥鋪普通級客車在等級公路上運送旅客的每人每千米運價。
（3） 其他運價計算
（4） 旅客運輸其他費用
例題：公路客運坐席基本運價是指大型坐席（ ）在等級公路上運送旅客的每人每千米的運價。（05年真題）。
A． 高一級客車
B． 高二級客車
C． 高三級客車
D． 普通級客車
答案：D
3． 旅客運費計算方法
（1） 計程旅客運費的計算
計程旅客運費＝計程旅客運價×旅客乘車里程＋其他收費
（2） 旅客包車運費的計算
旅客包車運價分計程旅客包車運價和計時旅客包車運價。
計程旅客包車運費＝旅客包車運價×包車計費里程＋其他收費
計時旅客包車運費＝旅客包車運價×包車計費時間＋其他收費