2011年一級建造師《市政工程》:城市橋梁工程

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420160城市橋梁工程施工質(zhì)量控制 P218
    1、地質(zhì)勘探資料可能存在的問題:了解
    主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺、土工試驗數(shù)量不足、土工取樣和土工試驗不規(guī)范、樁周摩阻力和樁端阻力不準(zhǔn)等問題。
    2、設(shè)計文件可能存在的問題:了解
    主要存在對地質(zhì)勘探資料沒有認(rèn)真研究、樁型選擇不當(dāng)、地面標(biāo)高不清等問題。
    3、對地質(zhì)勘探資料存在問題的預(yù)防措施:
    應(yīng)適當(dāng)加密地質(zhì)勘探孔;必要時進(jìn)行補充勘探,防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生樁端沖切破壞。
    4、孔口高程的誤差主要有兩方面:了解
    一是由于地質(zhì)勘探完成后場地再次回填,計算孔口高程時疏忽而引起的誤差;
    二是由于施工場地在施工過程中廢渣的堆積,地面不斷升高,孔口高程發(fā)生變化造成的誤差。
    5、防止孔口高程的誤差的措施:認(rèn)真校核原始水準(zhǔn)點和各孔口的絕對高程,每根樁開孔前復(fù)測一次樁位孔口高程。
    6、防止鉆孔深度誤差的措施:
    1)當(dāng)工程地質(zhì)勘探采用相對高程時,施工應(yīng)把高程換算一致,避免出現(xiàn)鉆孔深度的誤差;
    2)孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法,取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面,不宜采用測繩測定孔深。
    3)對于端承樁鉆孔的終孔標(biāo)高應(yīng)以樁端進(jìn)入持力層深度為準(zhǔn),不宜以固定孔深的方式終孔。因此,鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時取樣鑒定,確定鉆孔是否進(jìn)入樁端持力層。
    7、防止孔徑誤差的措施:
    每根樁孔開孔時,合同雙方的技術(shù)人員應(yīng)驗證鉆頭規(guī)格,實行簽證手續(xù)。