2.2熟悉各等級(jí)聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的基本要求和評(píng)價(jià)范圍確定的原則。
2.2.1評(píng)價(jià)范圍的確定
（1）聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍依據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)確定。
（2）對于以固定聲源為主的建設(shè)項(xiàng)目（如工廠、港口、施工工地、鐵路站場等）：
a)滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，一般以建設(shè)項(xiàng)目邊界向外200m為評(píng)價(jià)范圍；
b)二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標(biāo)等實(shí)際情況適當(dāng)縮小。
【注】如依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目聲源計(jì)算得到的貢獻(xiàn)值到200m處，仍不能滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)將評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。
（3）城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運(yùn)線路等建設(shè)項(xiàng)目：
a)滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，一般以道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)為評(píng)價(jià)范圍；
b)二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標(biāo)等實(shí)際情況適當(dāng)縮小。
【注】如依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目聲源計(jì)算得到的貢獻(xiàn)值到200m處，仍不能滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)將評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。
（4）機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)范圍：
應(yīng)根據(jù)飛行量計(jì)算到LWECPN為70dB的區(qū)域。
a）滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，一般以主要航跡離跑道兩端各6km～12km、側(cè)向各1km～2km的范圍為評(píng)價(jià)范圍；
b）二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所處區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標(biāo)等實(shí)際情況適當(dāng)縮小。
2.2.2各等級(jí)聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的基本要求
★一級(jí)評(píng)價(jià)的基本要求
（1）工程分析：①給出建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境有影響的主要聲源的數(shù)量、位置和聲源源強(qiáng)，②并在標(biāo)有比例尺的圖中標(biāo)識(shí)固定聲源的具體位置或流動(dòng)聲源的路線、跑道等位置。③在缺少聲源源強(qiáng)的相關(guān)資料時(shí)，應(yīng)通過類比測量取得，并給出類比測量的條件。
（2）聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀：評(píng)價(jià)范圍內(nèi)具有代表性的敏感目標(biāo)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀需要實(shí)測。對實(shí)測結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并分析現(xiàn)狀聲源的構(gòu)成及其對敏感目標(biāo)的影響。
（3）噪聲預(yù)測：
①應(yīng)覆蓋全部敏感目標(biāo)，給出各敏感目標(biāo)的預(yù)測值及廠界（或場界、邊界）噪聲值。
②固定聲源評(píng)價(jià)、機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)、流動(dòng)聲源經(jīng)過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評(píng)價(jià)應(yīng)繪制等聲級(jí)線圖，當(dāng)敏感目標(biāo)高于（含）三層建筑時(shí)，還應(yīng)繪制垂直方向的等聲級(jí)線圖。
③給出建設(shè)項(xiàng)目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度。
【預(yù)測時(shí)段】不同代表性時(shí)段噪聲級(jí)可能發(fā)生變化的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)分別預(yù)測其不同時(shí)段的噪聲級(jí)。
【方案比選】對工程可行性研究和評(píng)價(jià)中提出的不同選址（選線）和建設(shè)布局方案，應(yīng)根據(jù)不同方案噪聲影響人口的數(shù)量和噪聲影響的程度進(jìn)行比選，并從聲環(huán)境保護(hù)角度提出最終的推薦方案。
【噪聲防治措施】針對建設(shè)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)和所在區(qū)域的環(huán)境特征提出噪聲防治措施，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行性論證，明確防治措施的最終降噪效果和達(dá)標(biāo)分析。
2.2.1評(píng)價(jià)范圍的確定
（1）聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍依據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)確定。
（2）對于以固定聲源為主的建設(shè)項(xiàng)目（如工廠、港口、施工工地、鐵路站場等）：
a)滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，一般以建設(shè)項(xiàng)目邊界向外200m為評(píng)價(jià)范圍；
b)二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標(biāo)等實(shí)際情況適當(dāng)縮小。
【注】如依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目聲源計(jì)算得到的貢獻(xiàn)值到200m處，仍不能滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)將評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。
（3）城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運(yùn)線路等建設(shè)項(xiàng)目：
a)滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，一般以道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)為評(píng)價(jià)范圍；
b)二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標(biāo)等實(shí)際情況適當(dāng)縮小。
【注】如依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目聲源計(jì)算得到的貢獻(xiàn)值到200m處，仍不能滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)將評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。
（4）機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)范圍：
應(yīng)根據(jù)飛行量計(jì)算到LWECPN為70dB的區(qū)域。
a）滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，一般以主要航跡離跑道兩端各6km～12km、側(cè)向各1km～2km的范圍為評(píng)價(jià)范圍；
b）二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所處區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標(biāo)等實(shí)際情況適當(dāng)縮小。
2.2.2各等級(jí)聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的基本要求
★一級(jí)評(píng)價(jià)的基本要求
（1）工程分析：①給出建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境有影響的主要聲源的數(shù)量、位置和聲源源強(qiáng)，②并在標(biāo)有比例尺的圖中標(biāo)識(shí)固定聲源的具體位置或流動(dòng)聲源的路線、跑道等位置。③在缺少聲源源強(qiáng)的相關(guān)資料時(shí)，應(yīng)通過類比測量取得，并給出類比測量的條件。
（2）聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀：評(píng)價(jià)范圍內(nèi)具有代表性的敏感目標(biāo)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀需要實(shí)測。對實(shí)測結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并分析現(xiàn)狀聲源的構(gòu)成及其對敏感目標(biāo)的影響。
（3）噪聲預(yù)測：
①應(yīng)覆蓋全部敏感目標(biāo)，給出各敏感目標(biāo)的預(yù)測值及廠界（或場界、邊界）噪聲值。
②固定聲源評(píng)價(jià)、機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)、流動(dòng)聲源經(jīng)過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評(píng)價(jià)應(yīng)繪制等聲級(jí)線圖，當(dāng)敏感目標(biāo)高于（含）三層建筑時(shí)，還應(yīng)繪制垂直方向的等聲級(jí)線圖。
③給出建設(shè)項(xiàng)目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度。
【預(yù)測時(shí)段】不同代表性時(shí)段噪聲級(jí)可能發(fā)生變化的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)分別預(yù)測其不同時(shí)段的噪聲級(jí)。
【方案比選】對工程可行性研究和評(píng)價(jià)中提出的不同選址（選線）和建設(shè)布局方案，應(yīng)根據(jù)不同方案噪聲影響人口的數(shù)量和噪聲影響的程度進(jìn)行比選，并從聲環(huán)境保護(hù)角度提出最終的推薦方案。
【噪聲防治措施】針對建設(shè)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)和所在區(qū)域的環(huán)境特征提出噪聲防治措施，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行性論證，明確防治措施的最終降噪效果和達(dá)標(biāo)分析。