3．環(huán)境影響專題論證
在《新建鐵路遂寧至重慶線環(huán)境影響報(bào)告書(1999)》預(yù)審后，有關(guān)部門又多次組織各行業(yè)專家對(duì)工程穿越縉云山自然保護(hù)區(qū)、西泉風(fēng)景名勝區(qū)和小三峽風(fēng)景名勝區(qū)可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行了專題論證。
1999年10月，鐵道部與重慶市領(lǐng)導(dǎo)共同協(xié)商，要求進(jìn)一步對(duì)經(jīng)縉云山方案和經(jīng)璧山取直方案進(jìn)行論證。評(píng)價(jià)單位和設(shè)計(jì)單位有關(guān)專業(yè)人員再次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了理勘進(jìn)行了大量的調(diào)查研究工作，并于2000年2月編制完成了《白云寺、西泉隧道工程環(huán)境影響論證報(bào)告》。
2000年3月7—9日，來自國家環(huán)?？偩衷u(píng)估中心、中國鐵路工程總公司、鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心、鐵科院西北分院、重慶市環(huán)保工程設(shè)計(jì)研究院、重慶建筑大學(xué)、西南師范大學(xué)的七名不同專業(yè)(環(huán)保、地質(zhì)、生態(tài)、地下工程結(jié)構(gòu))的專家參加了由鐵道部發(fā)展計(jì)劃司和重慶市計(jì)委聯(lián)合召開的關(guān)于成渝快速鐵路通道白云寺、西泉隧道工程環(huán)境影響專題論證會(huì)，會(huì)議結(jié)論認(rèn)為“璧山取直方案”西泉隧道、“經(jīng)縉云山方案”白云寺隧道存在重大的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，不宜采用，建議采用兩跨嘉陵江的線路方案。
2001年9月，鐵道部發(fā)展計(jì)劃司在重慶就“璧山取直方案”西泉隧道、鹽井溝隧道施工對(duì)環(huán)境的影響再次舉行高層專家專題論證會(huì)，評(píng)價(jià)單位和設(shè)計(jì)單位為此多次對(duì)璧山取直方案現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了踏勘，對(duì)西泉隧道所在的西泉鎮(zhèn)的生產(chǎn)生活用水、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查。
環(huán)保專家專題論證會(huì)最終形成了以下主要結(jié)論：
(1)西泉、鹽井溝隧道工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件復(fù)雜，具有巖溶、石膏層、煤層瓦斯、煤層采空區(qū)、局部淺埋等不良地質(zhì)問題，可能發(fā)生巖溶突水、涌水現(xiàn)象；西泉隧道穿越1005m石膏層，石膏層是控制西泉隧道、鹽井溝隧道丁程可行性和影響工期、投資的主要因素。若施工處置不當(dāng)，會(huì)影響隧道周圍地下水的環(huán)境保護(hù)問題，必須引起高度重視。
(2)地質(zhì)、環(huán)保專家認(rèn)為，基于目前勘探水平的限制，在水文、地質(zhì)條件極為復(fù)雜，地表水和地下水以及地下水系內(nèi)部關(guān)系難以預(yù)測(cè)的情況下，本方案具有極大的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。一旦隧道施工處置不當(dāng)，引起地下水位、水量、水溫下降，地表水流疏干，破壞地下水原有循環(huán)體系，將直接影響西溫泉風(fēng)景區(qū)的生態(tài)平衡，也將影響隧道頂部及附近地區(qū)、工廠和居民的生產(chǎn)、生活用水，引發(fā)嚴(yán)重和復(fù)雜的環(huán)境和社會(huì)問題，其后果難以彌補(bǔ)。
(3)隧道專家認(rèn)為，根據(jù)目前隧道及地下工程施工水平和正在進(jìn)行施工的富水、高水壓(4．3MPa)園梁山隧道的修建措施，采用四種超前預(yù)報(bào)方法，采用光面、減震鉆爆法，應(yīng)用復(fù)合式襯砌進(jìn)行支護(hù)，采用以堵為主，限排為輔，現(xiàn)場(chǎng)采用動(dòng)態(tài)信息化設(shè)計(jì)、施工等配套技術(shù)，可以降低建成該隧道的風(fēng)險(xiǎn)。
設(shè)計(jì)單位的研究表明，璧山取直方案西泉隧道、鹽井溝隧道環(huán)境、工程地質(zhì)條件復(fù)雜，靜態(tài)投資比合川取直方案多5．78億元；此外，引入重慶樞紐在團(tuán)結(jié)村至回龍壩間形成復(fù)雜的疏解群，與規(guī)劃預(yù)留的興隆場(chǎng)編組場(chǎng)結(jié)合差。根據(jù)環(huán)境影響論證意見，結(jié)合工程投資比較，不宜采用璧山取直方案。
在《新建鐵路遂寧至重慶線環(huán)境影響報(bào)告書(1999)》預(yù)審后，有關(guān)部門又多次組織各行業(yè)專家對(duì)工程穿越縉云山自然保護(hù)區(qū)、西泉風(fēng)景名勝區(qū)和小三峽風(fēng)景名勝區(qū)可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行了專題論證。
1999年10月，鐵道部與重慶市領(lǐng)導(dǎo)共同協(xié)商，要求進(jìn)一步對(duì)經(jīng)縉云山方案和經(jīng)璧山取直方案進(jìn)行論證。評(píng)價(jià)單位和設(shè)計(jì)單位有關(guān)專業(yè)人員再次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了理勘進(jìn)行了大量的調(diào)查研究工作，并于2000年2月編制完成了《白云寺、西泉隧道工程環(huán)境影響論證報(bào)告》。
2000年3月7—9日，來自國家環(huán)?？偩衷u(píng)估中心、中國鐵路工程總公司、鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心、鐵科院西北分院、重慶市環(huán)保工程設(shè)計(jì)研究院、重慶建筑大學(xué)、西南師范大學(xué)的七名不同專業(yè)(環(huán)保、地質(zhì)、生態(tài)、地下工程結(jié)構(gòu))的專家參加了由鐵道部發(fā)展計(jì)劃司和重慶市計(jì)委聯(lián)合召開的關(guān)于成渝快速鐵路通道白云寺、西泉隧道工程環(huán)境影響專題論證會(huì)，會(huì)議結(jié)論認(rèn)為“璧山取直方案”西泉隧道、“經(jīng)縉云山方案”白云寺隧道存在重大的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，不宜采用，建議采用兩跨嘉陵江的線路方案。
2001年9月，鐵道部發(fā)展計(jì)劃司在重慶就“璧山取直方案”西泉隧道、鹽井溝隧道施工對(duì)環(huán)境的影響再次舉行高層專家專題論證會(huì)，評(píng)價(jià)單位和設(shè)計(jì)單位為此多次對(duì)璧山取直方案現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了踏勘，對(duì)西泉隧道所在的西泉鎮(zhèn)的生產(chǎn)生活用水、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查。
環(huán)保專家專題論證會(huì)最終形成了以下主要結(jié)論：
(1)西泉、鹽井溝隧道工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件復(fù)雜，具有巖溶、石膏層、煤層瓦斯、煤層采空區(qū)、局部淺埋等不良地質(zhì)問題，可能發(fā)生巖溶突水、涌水現(xiàn)象；西泉隧道穿越1005m石膏層，石膏層是控制西泉隧道、鹽井溝隧道丁程可行性和影響工期、投資的主要因素。若施工處置不當(dāng)，會(huì)影響隧道周圍地下水的環(huán)境保護(hù)問題，必須引起高度重視。
(2)地質(zhì)、環(huán)保專家認(rèn)為，基于目前勘探水平的限制，在水文、地質(zhì)條件極為復(fù)雜，地表水和地下水以及地下水系內(nèi)部關(guān)系難以預(yù)測(cè)的情況下，本方案具有極大的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。一旦隧道施工處置不當(dāng)，引起地下水位、水量、水溫下降，地表水流疏干，破壞地下水原有循環(huán)體系，將直接影響西溫泉風(fēng)景區(qū)的生態(tài)平衡，也將影響隧道頂部及附近地區(qū)、工廠和居民的生產(chǎn)、生活用水，引發(fā)嚴(yán)重和復(fù)雜的環(huán)境和社會(huì)問題，其后果難以彌補(bǔ)。
(3)隧道專家認(rèn)為，根據(jù)目前隧道及地下工程施工水平和正在進(jìn)行施工的富水、高水壓(4．3MPa)園梁山隧道的修建措施，采用四種超前預(yù)報(bào)方法，采用光面、減震鉆爆法，應(yīng)用復(fù)合式襯砌進(jìn)行支護(hù)，采用以堵為主，限排為輔，現(xiàn)場(chǎng)采用動(dòng)態(tài)信息化設(shè)計(jì)、施工等配套技術(shù)，可以降低建成該隧道的風(fēng)險(xiǎn)。
設(shè)計(jì)單位的研究表明，璧山取直方案西泉隧道、鹽井溝隧道環(huán)境、工程地質(zhì)條件復(fù)雜，靜態(tài)投資比合川取直方案多5．78億元；此外，引入重慶樞紐在團(tuán)結(jié)村至回龍壩間形成復(fù)雜的疏解群，與規(guī)劃預(yù)留的興隆場(chǎng)編組場(chǎng)結(jié)合差。根據(jù)環(huán)境影響論證意見，結(jié)合工程投資比較，不宜采用璧山取直方案。