港口費(fèi)收
做為交通運(yùn)輸樞紐的港口，憑自己擁有的設(shè)備、設(shè)施和人力，為船舶運(yùn)輸和貨物裝卸提供勞務(wù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，向各個(gè)服務(wù)對(duì)象收取的費(fèi)用，叫做港口費(fèi)收。所從事的這項(xiàng)工作稱為港口費(fèi)收工作。
港口費(fèi)收工作是港埠公司經(jīng)營活動(dòng)的最終環(huán)節(jié)，體現(xiàn)著該公司的經(jīng)營成果。因此港口費(fèi)收工作是一項(xiàng)十分重要的工作，同時(shí)也是一項(xiàng)較為繁重的腦力勞動(dòng)。
港口費(fèi)及其種類
港口費(fèi)是船舶和貨物進(jìn)、出港口時(shí)，船方或貨方向港口和港口管理*所繳納的必須費(fèi)用。港口費(fèi)又分為港口勞務(wù)費(fèi)和規(guī)費(fèi)兩種。
港口勞務(wù)費(fèi)主要包括裝卸費(fèi)、貨物保管費(fèi)、移泊費(fèi)、拖輪費(fèi)、過駁費(fèi)、系解纜費(fèi)、開關(guān)艙費(fèi)、起貨機(jī)工力費(fèi)等項(xiàng)目。
規(guī)費(fèi)是指港口管理*按有關(guān)規(guī)定向船方或貨方征收的港口非勞務(wù)費(fèi)，包括港務(wù)費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)等項(xiàng)目。
船舶費(fèi)用和貨物費(fèi)用
港口費(fèi)用如果按付費(fèi)對(duì)象來分，又分為船舶費(fèi)用和貨物費(fèi)用。船舶費(fèi)用即向船方征收的費(fèi)用，包括領(lǐng)航費(fèi)、移泊費(fèi)、系解纜費(fèi)、船舶港務(wù)費(fèi)、停泊費(fèi)、開關(guān)船費(fèi)、
船舶代理費(fèi)以及與船方有關(guān)的一些雜項(xiàng)作業(yè)費(fèi)。貨物費(fèi)用，即向貨物征收的費(fèi)用.包括裝卸費(fèi)、貨物港務(wù)費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)、貨物保管費(fèi)等。
費(fèi)收基本費(fèi)
基本費(fèi)是按貨物種類和操作過程所規(guī)定的單位費(fèi)率。現(xiàn)行的各種費(fèi)率表中的費(fèi)率都是基本費(fèi)。基本費(fèi)一般由基價(jià)、利潤、相關(guān)的比例系數(shù)等組成，如裝卸費(fèi)的基本費(fèi)就包括裝卸費(fèi)基價(jià)、貨類系數(shù)、操作過程系數(shù)等。
附加費(fèi)
附加費(fèi)是在港口規(guī)定的正常工作時(shí)間之外而要求提供服務(wù)時(shí)所增加的費(fèi)用，是在特定的條件下，按照基本費(fèi)率的一定比例進(jìn)行加收的部分。該費(fèi)的制定主要是考慮了在生產(chǎn)操作中所增加的一定風(fēng)險(xiǎn)和難度，以及額定工作時(shí)間的外延，如“超長(zhǎng)附加費(fèi)”就是對(duì)裝卸超長(zhǎng)貨物所增加的難度的補(bǔ)償，“節(jié)假日夜班附加費(fèi)”則是對(duì)正常工作之外提供服務(wù)的一種補(bǔ)償。
起碼收費(fèi)額
起碼收費(fèi)額又稱起碼計(jì)費(fèi)金額。是每張港口費(fèi)收單據(jù)的最低金額數(shù)。當(dāng)按規(guī)定的港口費(fèi)率計(jì)算港口費(fèi)時(shí)，其金額總數(shù)每張單據(jù))低于規(guī)定的起碼收費(fèi)額時(shí)，其港口費(fèi)應(yīng)按起碼計(jì)費(fèi)額計(jì)收?！陡劭谫M(fèi)收規(guī)則》“外貿(mào)部分”中規(guī)定每張收費(fèi)單據(jù)的起碼收費(fèi)額為 1.00元;“內(nèi)貿(mào)部分”的起碼收費(fèi)額0.10元。
計(jì)費(fèi)重量
計(jì)算港口費(fèi)所使用的重量，稱為計(jì)算重量，其計(jì)量單位為計(jì)費(fèi)噸。貨物計(jì)費(fèi)噸分為重量噸(W)和體積噸(M)。重量噸按貨物的毛重以10 0 O千克為一重量噸;體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積，以一立方米為一體積噸。
“擇大計(jì)收”
現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口貨物裝卸船部分均以按重量噸做為計(jì)費(fèi)噸(外理理貨計(jì)費(fèi)除外)。在沿海運(yùn)輸及陸地作業(yè)的貨物，則實(shí)行了“擇大計(jì)收”的計(jì)費(fèi)方法，“擇大計(jì)收”是在貨物的重量噸和體積噸之間，擇大做為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的一種計(jì)費(fèi)方法。
港口對(duì)于進(jìn)整單位和計(jì)費(fèi)單位的規(guī)定
《港口費(fèi)收規(guī)則》總則中，對(duì)進(jìn)整單位和計(jì)費(fèi)單位進(jìn)行了如下規(guī)定：
船舶以凈噸(無凈噸按總噸，也無總噸按載重噸)為計(jì)量單位的不滿一噸按一噸計(jì)，以馬力為計(jì)量單位的，不滿一馬力按一馬力計(jì)。船舶無凈噸、總噸和載重噸，則按SO O噸計(jì)收港口費(fèi)用。
以日為計(jì)費(fèi)單位的按日歷日計(jì)，不滿一日按一日計(jì)，以小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位時(shí)，不滿一小時(shí)按一小時(shí)計(jì)。
貨物的重量按毛重(包括包裝重量)計(jì)算，以噸(1000千克)為計(jì)費(fèi)單位。
每一提單或裝貨單的每項(xiàng)貨物的重量起碼以10千克計(jì)算，超過IO千克的尾數(shù)按四舍五人進(jìn)整，同一等級(jí)的貨物應(yīng)相加進(jìn)整。訂有換算重量的貨物，按“貨物重量換算表”的規(guī)定計(jì)算。進(jìn)出口貨物的重量和體積，以提單或裝貨單所列的重量和體積為準(zhǔn)?！皟?nèi)貿(mào)部分”的計(jì)費(fèi)單位和進(jìn)整辦法除與上述相同外，還有下列不同點(diǎn)：
以平方米為計(jì)費(fèi)單位的，不滿一平方米按一平方米計(jì)。
集裝箱按一自然箱為計(jì)費(fèi)單位。
船舶代理公司應(yīng)向港口提供的計(jì)費(fèi)資料及注意的問題
為了及時(shí)地結(jié)算港口費(fèi)用，船舶代理公司應(yīng)及時(shí)向港口計(jì)費(fèi)部門提供下列資料：
船舶性質(zhì)(指船舶屬于外輪、租船、國輪或中外合營船舶)噸位、付費(fèi)對(duì)象(主要指貨物的裝卸費(fèi)、起貨機(jī)工力費(fèi)等付費(fèi)對(duì)象)、艙單、貨物積(裝)載圖等。
做為交通運(yùn)輸樞紐的港口，憑自己擁有的設(shè)備、設(shè)施和人力，為船舶運(yùn)輸和貨物裝卸提供勞務(wù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，向各個(gè)服務(wù)對(duì)象收取的費(fèi)用，叫做港口費(fèi)收。所從事的這項(xiàng)工作稱為港口費(fèi)收工作。
港口費(fèi)收工作是港埠公司經(jīng)營活動(dòng)的最終環(huán)節(jié)，體現(xiàn)著該公司的經(jīng)營成果。因此港口費(fèi)收工作是一項(xiàng)十分重要的工作，同時(shí)也是一項(xiàng)較為繁重的腦力勞動(dòng)。
港口費(fèi)及其種類
港口費(fèi)是船舶和貨物進(jìn)、出港口時(shí)，船方或貨方向港口和港口管理*所繳納的必須費(fèi)用。港口費(fèi)又分為港口勞務(wù)費(fèi)和規(guī)費(fèi)兩種。
港口勞務(wù)費(fèi)主要包括裝卸費(fèi)、貨物保管費(fèi)、移泊費(fèi)、拖輪費(fèi)、過駁費(fèi)、系解纜費(fèi)、開關(guān)艙費(fèi)、起貨機(jī)工力費(fèi)等項(xiàng)目。
規(guī)費(fèi)是指港口管理*按有關(guān)規(guī)定向船方或貨方征收的港口非勞務(wù)費(fèi)，包括港務(wù)費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)等項(xiàng)目。
船舶費(fèi)用和貨物費(fèi)用
港口費(fèi)用如果按付費(fèi)對(duì)象來分，又分為船舶費(fèi)用和貨物費(fèi)用。船舶費(fèi)用即向船方征收的費(fèi)用，包括領(lǐng)航費(fèi)、移泊費(fèi)、系解纜費(fèi)、船舶港務(wù)費(fèi)、停泊費(fèi)、開關(guān)船費(fèi)、
船舶代理費(fèi)以及與船方有關(guān)的一些雜項(xiàng)作業(yè)費(fèi)。貨物費(fèi)用，即向貨物征收的費(fèi)用.包括裝卸費(fèi)、貨物港務(wù)費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)、貨物保管費(fèi)等。
費(fèi)收基本費(fèi)
基本費(fèi)是按貨物種類和操作過程所規(guī)定的單位費(fèi)率。現(xiàn)行的各種費(fèi)率表中的費(fèi)率都是基本費(fèi)。基本費(fèi)一般由基價(jià)、利潤、相關(guān)的比例系數(shù)等組成，如裝卸費(fèi)的基本費(fèi)就包括裝卸費(fèi)基價(jià)、貨類系數(shù)、操作過程系數(shù)等。
附加費(fèi)
附加費(fèi)是在港口規(guī)定的正常工作時(shí)間之外而要求提供服務(wù)時(shí)所增加的費(fèi)用，是在特定的條件下，按照基本費(fèi)率的一定比例進(jìn)行加收的部分。該費(fèi)的制定主要是考慮了在生產(chǎn)操作中所增加的一定風(fēng)險(xiǎn)和難度，以及額定工作時(shí)間的外延，如“超長(zhǎng)附加費(fèi)”就是對(duì)裝卸超長(zhǎng)貨物所增加的難度的補(bǔ)償，“節(jié)假日夜班附加費(fèi)”則是對(duì)正常工作之外提供服務(wù)的一種補(bǔ)償。
起碼收費(fèi)額
起碼收費(fèi)額又稱起碼計(jì)費(fèi)金額。是每張港口費(fèi)收單據(jù)的最低金額數(shù)。當(dāng)按規(guī)定的港口費(fèi)率計(jì)算港口費(fèi)時(shí)，其金額總數(shù)每張單據(jù))低于規(guī)定的起碼收費(fèi)額時(shí)，其港口費(fèi)應(yīng)按起碼計(jì)費(fèi)額計(jì)收?！陡劭谫M(fèi)收規(guī)則》“外貿(mào)部分”中規(guī)定每張收費(fèi)單據(jù)的起碼收費(fèi)額為 1.00元;“內(nèi)貿(mào)部分”的起碼收費(fèi)額0.10元。
計(jì)費(fèi)重量
計(jì)算港口費(fèi)所使用的重量，稱為計(jì)算重量，其計(jì)量單位為計(jì)費(fèi)噸。貨物計(jì)費(fèi)噸分為重量噸(W)和體積噸(M)。重量噸按貨物的毛重以10 0 O千克為一重量噸;體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積，以一立方米為一體積噸。
“擇大計(jì)收”
現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口貨物裝卸船部分均以按重量噸做為計(jì)費(fèi)噸(外理理貨計(jì)費(fèi)除外)。在沿海運(yùn)輸及陸地作業(yè)的貨物，則實(shí)行了“擇大計(jì)收”的計(jì)費(fèi)方法，“擇大計(jì)收”是在貨物的重量噸和體積噸之間，擇大做為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的一種計(jì)費(fèi)方法。
港口對(duì)于進(jìn)整單位和計(jì)費(fèi)單位的規(guī)定
《港口費(fèi)收規(guī)則》總則中，對(duì)進(jìn)整單位和計(jì)費(fèi)單位進(jìn)行了如下規(guī)定：
船舶以凈噸(無凈噸按總噸，也無總噸按載重噸)為計(jì)量單位的不滿一噸按一噸計(jì)，以馬力為計(jì)量單位的，不滿一馬力按一馬力計(jì)。船舶無凈噸、總噸和載重噸，則按SO O噸計(jì)收港口費(fèi)用。
以日為計(jì)費(fèi)單位的按日歷日計(jì)，不滿一日按一日計(jì)，以小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位時(shí)，不滿一小時(shí)按一小時(shí)計(jì)。
貨物的重量按毛重(包括包裝重量)計(jì)算，以噸(1000千克)為計(jì)費(fèi)單位。
每一提單或裝貨單的每項(xiàng)貨物的重量起碼以10千克計(jì)算，超過IO千克的尾數(shù)按四舍五人進(jìn)整，同一等級(jí)的貨物應(yīng)相加進(jìn)整。訂有換算重量的貨物，按“貨物重量換算表”的規(guī)定計(jì)算。進(jìn)出口貨物的重量和體積，以提單或裝貨單所列的重量和體積為準(zhǔn)?！皟?nèi)貿(mào)部分”的計(jì)費(fèi)單位和進(jìn)整辦法除與上述相同外，還有下列不同點(diǎn)：
以平方米為計(jì)費(fèi)單位的，不滿一平方米按一平方米計(jì)。
集裝箱按一自然箱為計(jì)費(fèi)單位。
船舶代理公司應(yīng)向港口提供的計(jì)費(fèi)資料及注意的問題
為了及時(shí)地結(jié)算港口費(fèi)用，船舶代理公司應(yīng)及時(shí)向港口計(jì)費(fèi)部門提供下列資料：
船舶性質(zhì)(指船舶屬于外輪、租船、國輪或中外合營船舶)噸位、付費(fèi)對(duì)象(主要指貨物的裝卸費(fèi)、起貨機(jī)工力費(fèi)等付費(fèi)對(duì)象)、艙單、貨物積(裝)載圖等。