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開辦保價運輸是鐵路法 規(guī)定的，是鐵路運輸企業(yè)處理托運人提出賠償要求的一種形式，是保證鐵路與托運人（收貨人）權(quán)益對等的一種手段，是針對限額賠償做出的規(guī)定，在鐵路運輸中實行限額賠償是國際上通行的作法。這是因為鐵路運輸?shù)呢浳铮旧鲜前粗亓坑嬎愕?，有些物品自身價值很高，但收取運費很低，一但發(fā)生貨損，如果按照實際損失賠償，鐵路的負擔和承擔的風險過大，不利于鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展，因而，限額賠償是保護鐵路運輸企業(yè)合法僅益的一種法律規(guī)定。但是限額賠償不能滿足托運人對貨物損失的賠償要求，為維護托運人的合法權(quán)益，從法律上給托運人一條出路――這就是開辦保價運輸。這樣托運人只要支付少量的保價費，在貨物發(fā)生損失時，可以得到全額賠償。這對雙方來說都是比較合理的。
開辦保價運輸是鐵路法 規(guī)定的，是鐵路運輸企業(yè)處理托運人提出賠償要求的一種形式，是保證鐵路與托運人（收貨人）權(quán)益對等的一種手段，是針對限額賠償做出的規(guī)定，在鐵路運輸中實行限額賠償是國際上通行的作法。這是因為鐵路運輸?shù)呢浳铮旧鲜前粗亓坑嬎愕?，有些物品自身價值很高，但收取運費很低，一但發(fā)生貨損，如果按照實際損失賠償，鐵路的負擔和承擔的風險過大，不利于鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展，因而，限額賠償是保護鐵路運輸企業(yè)合法僅益的一種法律規(guī)定。但是限額賠償不能滿足托運人對貨物損失的賠償要求，為維護托運人的合法權(quán)益，從法律上給托運人一條出路――這就是開辦保價運輸。這樣托運人只要支付少量的保價費，在貨物發(fā)生損失時，可以得到全額賠償。這對雙方來說都是比較合理的。