一、審單
收到定艙委托書（S/O）后，審查：有效印鑒、船東、船期、有無運(yùn)價、付費(fèi)期限與方式{預(yù)付（CIF---prepaid）、到付（FOB---collect）、SHIPPER（是否有需要更換SHIPPER，如何操作？）、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨港POL（ port of loading）、卸貨港POD（place of discharge）、目的港（destination）、箱型箱量、貨物描述（MARK、件數(shù)、毛重、品名、尺碼）、特殊條款、船證、場拖裝計(jì)劃。備注（之前與客人溝通時：注意尺碼，載重）
二、定艙
OP定艙：填寫本公司交接單，向船東要確認(rèn)（KHL、OOCL除外）EG不需要書面確認(rèn)。船東回傳船東確認(rèn)-booking confirmation(CFM).2張
三、排載：
1：OP制作排載單（2—9聯(lián)），連同船東確認(rèn)（1張），提箱確認(rèn)，第二聯(lián)上蓋定艙章，找出貨主代碼，拼箱應(yīng)注明幾票貨拼幾個柜。外勤去排載，外代留下二聯(lián)和一張CFM（長榮。立榮、萬海第三聯(lián)也留下），NORASIA多收走第9聯(lián)，EG須多附一張排載聯(lián)，然后在5.6.7.8上蓋排載章，退回，連同9聯(lián)一起帶回。
2：若付費(fèi)方式為預(yù)付的應(yīng)憑第四聯(lián)去外代等財(cái)務(wù)科開出運(yùn)費(fèi)催繳書（月結(jié)）或預(yù)結(jié)FA票的購付匯聯(lián)（美金用）。若因?yàn)榇d不能排應(yīng)聯(lián)系船東辦理添載或者改船
3、備注：貨代代碼錯誤（改單時打疏忽）？，箱主代碼錯誤，船代不予排載。
四：確定場地、拖裝計(jì)劃
一、場、拖裝的概念
1、場裝：客戶將貨物送到指定堆場裝箱；
2、拖裝：拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點(diǎn)裝貨。
二、拖裝：
1、一張船東確認(rèn)、一張裝箱單、5聯(lián)，六附給拖車公司（一般放到聯(lián)檢中心）讓其去打印設(shè)備交接單，若時間急進(jìn)，外勤送去。（六附應(yīng)寫明時間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話），若是臨時計(jì)劃或拖車緊張時，應(yīng)先與車隊(duì)確認(rèn)能否安排，若無具體計(jì)劃，先給單證，具體計(jì)劃待補(bǔ)，若SHIPPER要求如轉(zhuǎn)關(guān)、柜檢應(yīng)注明。
2、外勤將封簽，裝箱單（箱號及封簽號空白）一張送往拖車公司。注：凍柜要二張裝箱單，要標(biāo)明溫度及凍柜標(biāo)字“12F”。
3、若來不及排載需借柜的，先與船東聯(lián)系借柜，由拖車出保函。提不到柜及時與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點(diǎn)，若空車頭回來，應(yīng)主動與貨主聯(lián)系裝貨情況，如裝好貨及時通知拖車公司回柜進(jìn)碼頭。
4、提到柜后把柜號/封簽號報給貨代。然后報與客戶核對。特別是一家貨主同時出好幾票貨，要認(rèn)真核對，必要時傳真明細(xì)。把柜號封簽打進(jìn)6.7.8聯(lián)。
三、場裝：
1、 確定要走貨，及時安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會產(chǎn)生空吊費(fèi)
2、 輕拋貨的場裝，務(wù)必要先吊柜，否則要進(jìn)倉，產(chǎn)生費(fèi)用
3、 貨主將貨物運(yùn)至堆場應(yīng)先將柜子吊好，柜號應(yīng)與船東確認(rèn)，貨到蓋進(jìn)場，并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個柜應(yīng)記錄各個柜之貨名、件數(shù)、麥頭。
4、若貨主在沒有定艙時將貨物運(yùn)至堆場：首先將貨進(jìn)庫，待排載完再裝柜（如做SGS都是入庫擇時再裝），或者能確定裝貨，借柜。
打印設(shè)備交接單
一、設(shè)備交接單的概念:
作為拖車公司到堆場提取空的集裝箱，重箱進(jìn)碼頭時與堆場、碼頭檢查口交接的憑證。
二、根據(jù)裝貨方式的不同，由堆場或拖車公司派人到船代箱管科打印設(shè)備交接單
1、場裝：由堆場派人辦理；
2、拖裝：由拖車公司派人辦理。
3、單證：排載單第5聯(lián)、提箱申請書、船東確認(rèn)
三、司機(jī)根據(jù)設(shè)備交接單、提箱申請書及、6聯(lián)附頁提柜，提不到柜及時與船東聯(lián) 系更改交接單上的提單點(diǎn)。提到柜后把箱號/封簽號報給貨代。
蓋“申報章”常見問題
1、用錯船東的裝箱單
2、“裝箱單”（或清單）數(shù)據(jù)與排載單不符
3、封簽號碼沒有填寫完整：OOCL、WH、EG
4、裝箱單數(shù)量不夠：拼箱、海滄
注意事項(xiàng)：
1、開航前更改應(yīng)填寫完整
2、如船舶超載，應(yīng)提前辦理申報手續(xù)
報關(guān)、報關(guān)注意事項(xiàng)、報關(guān)結(jié)果
報關(guān)
報關(guān)資料
1、已蓋好“訂艙章”、“進(jìn)場章”、“申報章”的排載單第6、7、8聯(lián)；
2、報關(guān)委托書；
3、FA票、裝箱清單；
4、出口收匯核XIAO單；
5、國家規(guī)定的其它單證（根據(jù)需要）
如：出口貨物單、許可證等等。
報關(guān)注意事項(xiàng)：
1、注意海關(guān)截單時間（提前1天半）
2、排載單資料與報關(guān)資料相符
3、一票多柜時，清單必須注明每柜裝貨明細(xì)
4、注明貨源地
5、核XIAO單必須有電子數(shù)據(jù)（由客戶輸入）
6、專利產(chǎn)品必須有授權(quán)書
7、鞋子必須注明面料（布面、皮面等）
8、其它：如單、許可證。若是轉(zhuǎn)關(guān)貨物還需將司機(jī)手冊、海關(guān)關(guān)封、報關(guān)委托書送報關(guān)行，并要求重箱及時送碼頭，以便報關(guān)行及時辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，
報關(guān)結(jié)果
1、關(guān)出單：自查放行、現(xiàn)場查驗(yàn)、技術(shù)查驗(yàn)
2、關(guān)介紹、異地報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)資料與流程
將海關(guān)已放行的排載單送碼頭
“送放行”的流程：
1、根據(jù)要求配上“邊檢單”(或蓋邊檢申報章)；
2、將已蓋海關(guān)“放行章”的排載單第6、7、8聯(lián)和相應(yīng)的“邊檢單”一起給碼頭客戶服務(wù)部；
3、取回蓋好碼頭“業(yè)務(wù)章”的第8聯(lián)，作為向船東（或船代）領(lǐng)取提單的憑證。
小結(jié)（排載單的5個章）
1、船代的訂艙章
2、碼頭（堆場）的進(jìn)場章
3、船代的申報章
4、海關(guān)的放行章
5、部分船代的已向邊檢申報章
貨代操作的6個時間
1、訂艙截止時間 2、正確資料提供截止時間（美國線）
3、重箱進(jìn)碼頭截止時間 4、申報截止時間
5、報關(guān)截單時間 6、碼頭截單時間
船舶超載時，以上時間可能提前。
截單時間舉例
船名 CHUAN HE 航次 095E
訂艙截單 申報截單 核對提單通常未作規(guī)定
星期二 11:30 星期二 17:00
碼頭截箱 海關(guān)截單 碼頭截單
星期三 14:00 星期三 15:00 星期四 10:00
提單的核對
一、船東對提單核對的要求
1、美國線的要求:
時間要求較高，如再更改則收USD40/票；
2、日本線的要求：各船東標(biāo)準(zhǔn)不同
中遠(yuǎn)、中海---方海外---山東海豐、NYK
3、其它航線的要求：
中海---萬海---其它船東
二、提單未及時核對造成的后果：
收改單費(fèi)
領(lǐng)取提單的流程以及注意事項(xiàng)
領(lǐng)取提單的流程
一、確定貨物已裝船
二、尋找排載單第八聯(lián)
三、落實(shí)提單是否更改
如有更改，必須準(zhǔn)備正本保函
四、繳交人民幣費(fèi)用
五、繳交海運(yùn)費(fèi)
六、根據(jù)客戶要求領(lǐng)取正本提單（或電放）
領(lǐng)取提單注意事項(xiàng)
一、船東對“提單更改保函”的要求：
原則上使用正本保函，填寫完整、工整；
三、海運(yùn)費(fèi)金額確定及更改流程；
經(jīng)常遇到船東通知船代的運(yùn)費(fèi)不符；
四、我司海運(yùn)費(fèi)、人民幣費(fèi)用電腦錄入，
為及時申請代墊保函，OP應(yīng)及時錄入；
五、個別船東的特殊操作：
MSC：必須先落實(shí)提單號
費(fèi)用結(jié)算
一、熟悉各項(xiàng)操作可能產(chǎn)生的費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)，及時通知客戶：
不要輕易承諾客戶碼頭驗(yàn)貨費(fèi)用！
二、熟悉費(fèi)用錄入程序和報銷流程
提高領(lǐng)取提單及報銷代墊費(fèi)用的效率
三、熟悉公司的財(cái)務(wù)制度
1、公司使用外拖車、外堆場的結(jié)算原則
2、選擇轉(zhuǎn)帳支票或現(xiàn)金結(jié)算的原則
收到定艙委托書（S/O）后，審查：有效印鑒、船東、船期、有無運(yùn)價、付費(fèi)期限與方式{預(yù)付（CIF---prepaid）、到付（FOB---collect）、SHIPPER（是否有需要更換SHIPPER，如何操作？）、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨港POL（ port of loading）、卸貨港POD（place of discharge）、目的港（destination）、箱型箱量、貨物描述（MARK、件數(shù)、毛重、品名、尺碼）、特殊條款、船證、場拖裝計(jì)劃。備注（之前與客人溝通時：注意尺碼，載重）
二、定艙
OP定艙：填寫本公司交接單，向船東要確認(rèn)（KHL、OOCL除外）EG不需要書面確認(rèn)。船東回傳船東確認(rèn)-booking confirmation(CFM).2張
三、排載：
1：OP制作排載單（2—9聯(lián)），連同船東確認(rèn)（1張），提箱確認(rèn)，第二聯(lián)上蓋定艙章，找出貨主代碼，拼箱應(yīng)注明幾票貨拼幾個柜。外勤去排載，外代留下二聯(lián)和一張CFM（長榮。立榮、萬海第三聯(lián)也留下），NORASIA多收走第9聯(lián)，EG須多附一張排載聯(lián)，然后在5.6.7.8上蓋排載章，退回，連同9聯(lián)一起帶回。
2：若付費(fèi)方式為預(yù)付的應(yīng)憑第四聯(lián)去外代等財(cái)務(wù)科開出運(yùn)費(fèi)催繳書（月結(jié)）或預(yù)結(jié)FA票的購付匯聯(lián)（美金用）。若因?yàn)榇d不能排應(yīng)聯(lián)系船東辦理添載或者改船
3、備注：貨代代碼錯誤（改單時打疏忽）？，箱主代碼錯誤，船代不予排載。
四：確定場地、拖裝計(jì)劃
一、場、拖裝的概念
1、場裝：客戶將貨物送到指定堆場裝箱；
2、拖裝：拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點(diǎn)裝貨。
二、拖裝：
1、一張船東確認(rèn)、一張裝箱單、5聯(lián)，六附給拖車公司（一般放到聯(lián)檢中心）讓其去打印設(shè)備交接單，若時間急進(jìn)，外勤送去。（六附應(yīng)寫明時間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話），若是臨時計(jì)劃或拖車緊張時，應(yīng)先與車隊(duì)確認(rèn)能否安排，若無具體計(jì)劃，先給單證，具體計(jì)劃待補(bǔ)，若SHIPPER要求如轉(zhuǎn)關(guān)、柜檢應(yīng)注明。
2、外勤將封簽，裝箱單（箱號及封簽號空白）一張送往拖車公司。注：凍柜要二張裝箱單，要標(biāo)明溫度及凍柜標(biāo)字“12F”。
3、若來不及排載需借柜的，先與船東聯(lián)系借柜，由拖車出保函。提不到柜及時與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點(diǎn)，若空車頭回來，應(yīng)主動與貨主聯(lián)系裝貨情況，如裝好貨及時通知拖車公司回柜進(jìn)碼頭。
4、提到柜后把柜號/封簽號報給貨代。然后報與客戶核對。特別是一家貨主同時出好幾票貨，要認(rèn)真核對，必要時傳真明細(xì)。把柜號封簽打進(jìn)6.7.8聯(lián)。
三、場裝：
1、 確定要走貨，及時安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會產(chǎn)生空吊費(fèi)
2、 輕拋貨的場裝，務(wù)必要先吊柜，否則要進(jìn)倉，產(chǎn)生費(fèi)用
3、 貨主將貨物運(yùn)至堆場應(yīng)先將柜子吊好，柜號應(yīng)與船東確認(rèn)，貨到蓋進(jìn)場，并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個柜應(yīng)記錄各個柜之貨名、件數(shù)、麥頭。
4、若貨主在沒有定艙時將貨物運(yùn)至堆場：首先將貨進(jìn)庫，待排載完再裝柜（如做SGS都是入庫擇時再裝），或者能確定裝貨，借柜。
打印設(shè)備交接單
一、設(shè)備交接單的概念:
作為拖車公司到堆場提取空的集裝箱，重箱進(jìn)碼頭時與堆場、碼頭檢查口交接的憑證。
二、根據(jù)裝貨方式的不同，由堆場或拖車公司派人到船代箱管科打印設(shè)備交接單
1、場裝：由堆場派人辦理；
2、拖裝：由拖車公司派人辦理。
3、單證：排載單第5聯(lián)、提箱申請書、船東確認(rèn)
三、司機(jī)根據(jù)設(shè)備交接單、提箱申請書及、6聯(lián)附頁提柜，提不到柜及時與船東聯(lián) 系更改交接單上的提單點(diǎn)。提到柜后把箱號/封簽號報給貨代。
蓋“申報章”常見問題
1、用錯船東的裝箱單
2、“裝箱單”（或清單）數(shù)據(jù)與排載單不符
3、封簽號碼沒有填寫完整：OOCL、WH、EG
4、裝箱單數(shù)量不夠：拼箱、海滄
注意事項(xiàng)：
1、開航前更改應(yīng)填寫完整
2、如船舶超載，應(yīng)提前辦理申報手續(xù)
報關(guān)、報關(guān)注意事項(xiàng)、報關(guān)結(jié)果
報關(guān)
報關(guān)資料
1、已蓋好“訂艙章”、“進(jìn)場章”、“申報章”的排載單第6、7、8聯(lián)；
2、報關(guān)委托書；
3、FA票、裝箱清單；
4、出口收匯核XIAO單；
5、國家規(guī)定的其它單證（根據(jù)需要）
如：出口貨物單、許可證等等。
報關(guān)注意事項(xiàng)：
1、注意海關(guān)截單時間（提前1天半）
2、排載單資料與報關(guān)資料相符
3、一票多柜時，清單必須注明每柜裝貨明細(xì)
4、注明貨源地
5、核XIAO單必須有電子數(shù)據(jù)（由客戶輸入）
6、專利產(chǎn)品必須有授權(quán)書
7、鞋子必須注明面料（布面、皮面等）
8、其它：如單、許可證。若是轉(zhuǎn)關(guān)貨物還需將司機(jī)手冊、海關(guān)關(guān)封、報關(guān)委托書送報關(guān)行，并要求重箱及時送碼頭，以便報關(guān)行及時辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，
報關(guān)結(jié)果
1、關(guān)出單：自查放行、現(xiàn)場查驗(yàn)、技術(shù)查驗(yàn)
2、關(guān)介紹、異地報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)資料與流程
將海關(guān)已放行的排載單送碼頭
“送放行”的流程：
1、根據(jù)要求配上“邊檢單”(或蓋邊檢申報章)；
2、將已蓋海關(guān)“放行章”的排載單第6、7、8聯(lián)和相應(yīng)的“邊檢單”一起給碼頭客戶服務(wù)部；
3、取回蓋好碼頭“業(yè)務(wù)章”的第8聯(lián)，作為向船東（或船代）領(lǐng)取提單的憑證。
小結(jié)（排載單的5個章）
1、船代的訂艙章
2、碼頭（堆場）的進(jìn)場章
3、船代的申報章
4、海關(guān)的放行章
5、部分船代的已向邊檢申報章
貨代操作的6個時間
1、訂艙截止時間 2、正確資料提供截止時間（美國線）
3、重箱進(jìn)碼頭截止時間 4、申報截止時間
5、報關(guān)截單時間 6、碼頭截單時間
船舶超載時，以上時間可能提前。
截單時間舉例
船名 CHUAN HE 航次 095E
訂艙截單 申報截單 核對提單通常未作規(guī)定
星期二 11:30 星期二 17:00
碼頭截箱 海關(guān)截單 碼頭截單
星期三 14:00 星期三 15:00 星期四 10:00
提單的核對
一、船東對提單核對的要求
1、美國線的要求:
時間要求較高，如再更改則收USD40/票；
2、日本線的要求：各船東標(biāo)準(zhǔn)不同
中遠(yuǎn)、中海---方海外---山東海豐、NYK
3、其它航線的要求：
中海---萬海---其它船東
二、提單未及時核對造成的后果：
收改單費(fèi)
領(lǐng)取提單的流程以及注意事項(xiàng)
領(lǐng)取提單的流程
一、確定貨物已裝船
二、尋找排載單第八聯(lián)
三、落實(shí)提單是否更改
如有更改，必須準(zhǔn)備正本保函
四、繳交人民幣費(fèi)用
五、繳交海運(yùn)費(fèi)
六、根據(jù)客戶要求領(lǐng)取正本提單（或電放）
領(lǐng)取提單注意事項(xiàng)
一、船東對“提單更改保函”的要求：
原則上使用正本保函，填寫完整、工整；
三、海運(yùn)費(fèi)金額確定及更改流程；
經(jīng)常遇到船東通知船代的運(yùn)費(fèi)不符；
四、我司海運(yùn)費(fèi)、人民幣費(fèi)用電腦錄入，
為及時申請代墊保函，OP應(yīng)及時錄入；
五、個別船東的特殊操作：
MSC：必須先落實(shí)提單號
費(fèi)用結(jié)算
一、熟悉各項(xiàng)操作可能產(chǎn)生的費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)，及時通知客戶：
不要輕易承諾客戶碼頭驗(yàn)貨費(fèi)用！
二、熟悉費(fèi)用錄入程序和報銷流程
提高領(lǐng)取提單及報銷代墊費(fèi)用的效率
三、熟悉公司的財(cái)務(wù)制度
1、公司使用外拖車、外堆場的結(jié)算原則
2、選擇轉(zhuǎn)帳支票或現(xiàn)金結(jié)算的原則