二、多選題(請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填寫在題目中的括號(hào)內(nèi))
1、按所跨區(qū)域劃分，班輪航線可分為沿海航線、()。
A、近洋航線
B、往返航線
C、遠(yuǎn)洋航線
D、環(huán)狀航線
E、多角航線
2、單位時(shí)間內(nèi)，在同一航線、同一港口、向同一方向發(fā)出的船次數(shù)稱為()。
A、發(fā)船間隔
B、發(fā)船密度
C、發(fā)船頻率
D、發(fā)船距離
E、發(fā)船次數(shù)
3、對(duì)于在航線上運(yùn)行的班輪，其運(yùn)行班期按其生產(chǎn)周期計(jì)算，計(jì)算依據(jù)是()、港口裝卸效率和在港卸貨物的數(shù)量、其他可能發(fā)生的耗時(shí)因素。
A、航線里程
B、航次時(shí)間
C、發(fā)船間隔
D、船舶航速
E、在冊(cè)船舶
4、影響班輪航線配船數(shù)的因素包括航線貨載運(yùn)輸?shù)囊?貨主的需求量及要求到船的頻繁程度)()等。
A、航線里程
B、船舶裝載能力
C、裝卸定額
D、港口裝卸效率
E、往返航次時(shí)間
5、班輪船期表公布的時(shí)間范圍視不同的航線情況而異，一般除航線()等基本情況外，以每月度的安排為主要內(nèi)容。
A、定船
B、定港
C、定時(shí)
D、定貨
E、定人
1、按所跨區(qū)域劃分，班輪航線可分為沿海航線、()。
A、近洋航線
B、往返航線
C、遠(yuǎn)洋航線
D、環(huán)狀航線
E、多角航線
2、單位時(shí)間內(nèi)，在同一航線、同一港口、向同一方向發(fā)出的船次數(shù)稱為()。
A、發(fā)船間隔
B、發(fā)船密度
C、發(fā)船頻率
D、發(fā)船距離
E、發(fā)船次數(shù)
3、對(duì)于在航線上運(yùn)行的班輪，其運(yùn)行班期按其生產(chǎn)周期計(jì)算，計(jì)算依據(jù)是()、港口裝卸效率和在港卸貨物的數(shù)量、其他可能發(fā)生的耗時(shí)因素。
A、航線里程
B、航次時(shí)間
C、發(fā)船間隔
D、船舶航速
E、在冊(cè)船舶
4、影響班輪航線配船數(shù)的因素包括航線貨載運(yùn)輸?shù)囊?貨主的需求量及要求到船的頻繁程度)()等。
A、航線里程
B、船舶裝載能力
C、裝卸定額
D、港口裝卸效率
E、往返航次時(shí)間
5、班輪船期表公布的時(shí)間范圍視不同的航線情況而異，一般除航線()等基本情況外，以每月度的安排為主要內(nèi)容。
A、定船
B、定港
C、定時(shí)
D、定貨
E、定人