二、商業(yè)系統(tǒng)物流組織形式與機(jī)構(gòu)
(一)集中形式
即采取集中形式辦理商品物流業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，是一個(gè)獨(dú)立核算單位，一般稱(chēng)為儲(chǔ)運(yùn)公司或儲(chǔ)運(yùn)站。它擔(dān)負(fù)著若干個(gè)批發(fā)公司、批發(fā)站的商品物流業(yè)務(wù)，統(tǒng)一辦理儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等物流工作。
集中辦理物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)：
1、有利于提高倉(cāng)庫(kù)的使用效能。倉(cāng)庫(kù)由各專(zhuān)業(yè)批發(fā)公司分別管理，造成了忙閑不均，倉(cāng)庫(kù)利用率低。儲(chǔ)運(yùn)公司集中管理倉(cāng)庫(kù)，可以起到調(diào)劑各專(zhuān)業(yè)公司淡旺余缺的作用，充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)的使用效能。
2、有利于與交通運(yùn)輸部門(mén)的聯(lián)系協(xié)作，提高車(chē)胎裝載率，加速商品發(fā)運(yùn)。實(shí)行集中運(yùn)輸，改變了各專(zhuān)業(yè)批發(fā)公司、批發(fā)站分別向鐵路、港口部門(mén)托運(yùn)的多頭運(yùn)輸，由儲(chǔ)運(yùn)公司統(tǒng)一與運(yùn)輸部門(mén)對(duì)口聯(lián)系，可以做到密切配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，加速商品發(fā)運(yùn)。同時(shí)，對(duì)加強(qiáng)合理運(yùn)輸，提高整車(chē)比重，組織輕重搭配，有利于提高車(chē)船裝載率，使運(yùn)力得到充分利用。
3、有利于降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。集中辦理物流的物流企業(yè)，作為一個(gè)獨(dú)立核算單位，有它自己的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)利益，必然致力于加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，降低物流費(fèi)用。同時(shí)，集中辦理物流業(yè)務(wù)后，倉(cāng)庫(kù)、汽車(chē)、專(zhuān)用線等物流設(shè)備的利用率，得以大大提高。通過(guò)組織合理運(yùn)輸和合裝整車(chē)等措施，也大大降低了運(yùn)輸費(fèi)用支出。
4、有利于物流的現(xiàn)代化和專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)
(二)分散形式
即采取分散形式辦理物流業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，它是商業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的一個(gè)專(zhuān)業(yè)部門(mén)，一般隸屬于專(zhuān)業(yè)批發(fā)公司或批發(fā)站，如市公司、地區(qū)公司以及大型零售商店或?qū)I(yíng)店的儲(chǔ)運(yùn)科、儲(chǔ)運(yùn)組和車(chē)隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)等，直接為本單位的商品流通服務(wù)。從全國(guó)來(lái)看，有相當(dāng)大的一部分物流業(yè)務(wù)，由專(zhuān)業(yè)批發(fā)公司、批發(fā)站及大型零售商店或?qū)I(yíng)店分散管理。
分散管理物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)
l、有利于購(gòu)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的配合。專(zhuān)業(yè)公司自辦物流業(yè)務(wù)，購(gòu)銷(xiāo)業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)的聯(lián)系，是在一個(gè)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行的。購(gòu)、銷(xiāo)、運(yùn)、存各個(gè)環(huán)節(jié)之間配合比較密切，指揮比較方便。即使相互之間遇有矛盾，在一個(gè)單位解決也比較方便。
2、適合于零星商品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。一般中小型商業(yè)批發(fā)企業(yè)和大型的零售商店，所經(jīng)營(yíng)的商品規(guī)格繁多、批次零星、吞吐頻率高;有時(shí)還要拆箱發(fā)零。儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)還需要有貨架、拆箱打包等裝置和設(shè)備;在倉(cāng)容使用上也較難與其他單位進(jìn)行調(diào)劑;有的則是實(shí)行"倉(cāng)批合一"，批發(fā)站與所屬倉(cāng)庫(kù)合在一處，商品供應(yīng)范圍大部都是在當(dāng)?shù)?，市?nèi)運(yùn)輸比較方便。屬于或類(lèi)似于這種性質(zhì)的機(jī)構(gòu)，由商業(yè)經(jīng)營(yíng)部門(mén)自行分散管理較為有利。
3、適合于對(duì)有特殊性能商品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。有的商業(yè)經(jīng)營(yíng)部門(mén)，所經(jīng)營(yíng)商品的性能較為特殊，對(duì)商品儲(chǔ)存和養(yǎng)護(hù)條件較高，也不適合于與一般商品堆放，在商品運(yùn)輸上也不宜與其他商品拼車(chē)發(fā)運(yùn)，或在運(yùn)輸時(shí)間上要求很高，對(duì)這類(lèi)商品運(yùn)輸和儲(chǔ)存都適宜于分散管理。
(三)物流機(jī)構(gòu)的組織形式
l、以儲(chǔ)存型為主要職能的物流機(jī)構(gòu)
(1)批發(fā)倉(cāng)庫(kù)
主要是儲(chǔ)存商業(yè)批發(fā)部門(mén)收購(gòu)進(jìn)來(lái)的商品，然后向零售商店或其它商業(yè)批發(fā)部門(mén)陸續(xù)供應(yīng)。根據(jù)要貨單位的要求，一般需要辦理商品的編配、拆零、分裝、改裝等業(yè)務(wù)。這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)是數(shù)量大、批次多、吞吐頻率高，大多設(shè)在消費(fèi)地。
(2)零售倉(cāng)庫(kù)
主要是為零售商店短期存貨。零售部門(mén)從批發(fā)部門(mén)進(jìn)貨后，一般要進(jìn)行必要的拆包、檢驗(yàn)、分類(lèi)、分級(jí)，或進(jìn)行分裝、改裝所進(jìn)行的加工。這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)一般附設(shè)在零售商店內(nèi)。規(guī)模大的零售商店可以在附近專(zhuān)設(shè)零售倉(cāng)庫(kù)。
(一)集中形式
即采取集中形式辦理商品物流業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，是一個(gè)獨(dú)立核算單位，一般稱(chēng)為儲(chǔ)運(yùn)公司或儲(chǔ)運(yùn)站。它擔(dān)負(fù)著若干個(gè)批發(fā)公司、批發(fā)站的商品物流業(yè)務(wù)，統(tǒng)一辦理儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等物流工作。
集中辦理物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)：
1、有利于提高倉(cāng)庫(kù)的使用效能。倉(cāng)庫(kù)由各專(zhuān)業(yè)批發(fā)公司分別管理，造成了忙閑不均，倉(cāng)庫(kù)利用率低。儲(chǔ)運(yùn)公司集中管理倉(cāng)庫(kù)，可以起到調(diào)劑各專(zhuān)業(yè)公司淡旺余缺的作用，充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)的使用效能。
2、有利于與交通運(yùn)輸部門(mén)的聯(lián)系協(xié)作，提高車(chē)胎裝載率，加速商品發(fā)運(yùn)。實(shí)行集中運(yùn)輸，改變了各專(zhuān)業(yè)批發(fā)公司、批發(fā)站分別向鐵路、港口部門(mén)托運(yùn)的多頭運(yùn)輸，由儲(chǔ)運(yùn)公司統(tǒng)一與運(yùn)輸部門(mén)對(duì)口聯(lián)系，可以做到密切配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，加速商品發(fā)運(yùn)。同時(shí)，對(duì)加強(qiáng)合理運(yùn)輸，提高整車(chē)比重，組織輕重搭配，有利于提高車(chē)船裝載率，使運(yùn)力得到充分利用。
3、有利于降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。集中辦理物流的物流企業(yè)，作為一個(gè)獨(dú)立核算單位，有它自己的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)利益，必然致力于加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，降低物流費(fèi)用。同時(shí)，集中辦理物流業(yè)務(wù)后，倉(cāng)庫(kù)、汽車(chē)、專(zhuān)用線等物流設(shè)備的利用率，得以大大提高。通過(guò)組織合理運(yùn)輸和合裝整車(chē)等措施，也大大降低了運(yùn)輸費(fèi)用支出。
4、有利于物流的現(xiàn)代化和專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)
(二)分散形式
即采取分散形式辦理物流業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，它是商業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的一個(gè)專(zhuān)業(yè)部門(mén)，一般隸屬于專(zhuān)業(yè)批發(fā)公司或批發(fā)站，如市公司、地區(qū)公司以及大型零售商店或?qū)I(yíng)店的儲(chǔ)運(yùn)科、儲(chǔ)運(yùn)組和車(chē)隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)等，直接為本單位的商品流通服務(wù)。從全國(guó)來(lái)看，有相當(dāng)大的一部分物流業(yè)務(wù)，由專(zhuān)業(yè)批發(fā)公司、批發(fā)站及大型零售商店或?qū)I(yíng)店分散管理。
分散管理物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)
l、有利于購(gòu)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的配合。專(zhuān)業(yè)公司自辦物流業(yè)務(wù)，購(gòu)銷(xiāo)業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)的聯(lián)系，是在一個(gè)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行的。購(gòu)、銷(xiāo)、運(yùn)、存各個(gè)環(huán)節(jié)之間配合比較密切，指揮比較方便。即使相互之間遇有矛盾，在一個(gè)單位解決也比較方便。
2、適合于零星商品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。一般中小型商業(yè)批發(fā)企業(yè)和大型的零售商店，所經(jīng)營(yíng)的商品規(guī)格繁多、批次零星、吞吐頻率高;有時(shí)還要拆箱發(fā)零。儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)還需要有貨架、拆箱打包等裝置和設(shè)備;在倉(cāng)容使用上也較難與其他單位進(jìn)行調(diào)劑;有的則是實(shí)行"倉(cāng)批合一"，批發(fā)站與所屬倉(cāng)庫(kù)合在一處，商品供應(yīng)范圍大部都是在當(dāng)?shù)?，市?nèi)運(yùn)輸比較方便。屬于或類(lèi)似于這種性質(zhì)的機(jī)構(gòu)，由商業(yè)經(jīng)營(yíng)部門(mén)自行分散管理較為有利。
3、適合于對(duì)有特殊性能商品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。有的商業(yè)經(jīng)營(yíng)部門(mén)，所經(jīng)營(yíng)商品的性能較為特殊，對(duì)商品儲(chǔ)存和養(yǎng)護(hù)條件較高，也不適合于與一般商品堆放，在商品運(yùn)輸上也不宜與其他商品拼車(chē)發(fā)運(yùn)，或在運(yùn)輸時(shí)間上要求很高，對(duì)這類(lèi)商品運(yùn)輸和儲(chǔ)存都適宜于分散管理。
(三)物流機(jī)構(gòu)的組織形式
l、以儲(chǔ)存型為主要職能的物流機(jī)構(gòu)
(1)批發(fā)倉(cāng)庫(kù)
主要是儲(chǔ)存商業(yè)批發(fā)部門(mén)收購(gòu)進(jìn)來(lái)的商品，然后向零售商店或其它商業(yè)批發(fā)部門(mén)陸續(xù)供應(yīng)。根據(jù)要貨單位的要求，一般需要辦理商品的編配、拆零、分裝、改裝等業(yè)務(wù)。這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)是數(shù)量大、批次多、吞吐頻率高，大多設(shè)在消費(fèi)地。
(2)零售倉(cāng)庫(kù)
主要是為零售商店短期存貨。零售部門(mén)從批發(fā)部門(mén)進(jìn)貨后，一般要進(jìn)行必要的拆包、檢驗(yàn)、分類(lèi)、分級(jí)，或進(jìn)行分裝、改裝所進(jìn)行的加工。這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)一般附設(shè)在零售商店內(nèi)。規(guī)模大的零售商店可以在附近專(zhuān)設(shè)零售倉(cāng)庫(kù)。