巖土工程師考試輔導(dǎo):山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)測(cè)和防治13

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4.泥石流的分布特點(diǎn)
    我國(guó)泥石流的分布,明顯受地形、地質(zhì)和降水條件的控制。特別是在地形條件上表現(xiàn)得更為明顯。
    (1)泥石流在我國(guó)集中分布在兩個(gè)帶上。一是青藏高原與次一級(jí)的高原與盆地之間的接觸帶;另一個(gè)是上述的高原、盆地與東部的低山丘陵或平原的過(guò)渡帶。
    (2)在上述兩個(gè)帶中,泥石流又集中分布在一些大斷裂、深大斷裂發(fā)育的河流溝谷兩側(cè)。這是我國(guó)泥石流的密度、活動(dòng)最頻繁、危害最嚴(yán)重的地帶。
    (3)在各大型構(gòu)造帶中,具有高頻率的泥石流,又往往集中在板巖、片巖、片麻巖、混合花崗巖、千枚巖等變質(zhì)巖系及泥巖、頁(yè)巖、泥灰?guī)r、煤系等軟弱巖系和第四系堆積物分布區(qū)。
    (4)泥石流的分布還與大氣降水、水雪融化的顯著特征密切相關(guān)。即高頻率的泥石流,主要分布在氣候干濕季較明顯、較暖濕、局部暴雨強(qiáng)大、水雪融化快的地區(qū)。如云南、四川、甘肅、西藏等。低頻率的稀性泥石流主要分布在東北和南方地區(qū)。
    5.泥石流活動(dòng)強(qiáng)度的相關(guān)因素
    泥石流的活動(dòng)強(qiáng)度主要與地形地貌、地質(zhì)環(huán)境和水文氣象條件三個(gè)方面的因素有關(guān)。比如、崩塌、滑坡、巖堆群落地區(qū),巖石破碎、風(fēng)化程度深,則易成為泥石流固體物質(zhì)的補(bǔ)給源;溝谷的長(zhǎng)度較大、匯水面積大、縱向坡度較陡等因素為泥石流的流通提供了條件;水文氣象因素直接提供水動(dòng)力條件。往往大強(qiáng)度、短時(shí)間出現(xiàn)暴雨容易形成泥石流,其強(qiáng)度顯然與暴雨的強(qiáng)度密切相關(guān)。
    6.泥石流對(duì)人類(lèi)的危害
    泥石流常常具有暴發(fā)突然、來(lái)勢(shì)兇猛、迅速之特點(diǎn)。并兼有崩塌、滑坡和洪水破壞的雙重作用,其危害程度比單一的崩塌、滑坡和洪水的危害更為廣泛和嚴(yán)重。它對(duì)人類(lèi)的危害具體表現(xiàn)在如下四個(gè)方面:
    (1)對(duì)居民點(diǎn)的危害:泥石流最常見(jiàn)的危害之一,是沖進(jìn)鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn),摧毀房屋、工廠、企事業(yè)單位及其他場(chǎng)所設(shè)施。淹沒(méi)人畜、毀壞土地,甚至造成村毀人亡的災(zāi)難。如1969年8月云南省大盈江流城弄璋區(qū)南拱泥石流,使新章金、老章金兩村被毀,97人喪生,經(jīng)濟(jì)損失近百萬(wàn)元。
    (2)對(duì)公路、鐵路的危害:泥石流可直接埋沒(méi)車(chē)站,鐵路、公路,摧毀路基、橋涵等設(shè)施,致使交通中斷,還可引起正在運(yùn)行的火車(chē)、汽車(chē)*,造成重大的人身傷亡事故。有時(shí)泥石流匯入河道,引起河道大幅度變遷,間接毀壞公路、鐵路及其它構(gòu)筑物,甚至迫使道路改線,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如甘川公路394公里處對(duì)岸的石門(mén)溝,1978年7月暴發(fā)泥石流,堵塞自龍江,公路因此被淹l公里,白龍江改道使長(zhǎng)約兩公里的路基變成了主河道,公路、護(hù)岸及渡槽全部被毀。該段線路自1962年以來(lái),由于受對(duì)岸泥石流的影響己3次被迫改線。建國(guó)以來(lái),泥石流給我國(guó)鐵路和公路造成了無(wú)法估計(jì)的巨大損失。
    (3)對(duì)水利、水電工程的危害:主要是沖毀水電站、引水渠道及過(guò)溝建筑物,淤埋水電站尾水渠,并淤積水庫(kù)、磨蝕壩面等。
    (4)對(duì)礦山的危害:主要是摧毀礦山及其設(shè)施,淤埋礦山坑道、傷害礦山人員、造成停工停產(chǎn),甚至使礦山報(bào)廢。