監(jiān)理工程師《建設工程監(jiān)理案例分析》復習指導(22)

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追根溯源路線:
    (6)在時標網絡圖中,如果計劃工期等于計算工期時,從終節(jié)點開始,逆箭線方向進行判斷,凡自終至始(節(jié)點)不出現(xiàn)波形線的線路即為關鍵線路。關鍵線路上的工作即為關鍵工作。
    (7)對于單代號網絡計劃,確定關鍵線路和關鍵工作的方法有二:
    ①總時差最小的工作是關鍵工作;關鍵工作的聯(lián)線(自始節(jié)點至終節(jié)點)為關鍵線路。
    ②從終節(jié)點開始,逆箭線方向依次找出相鄰兩項工作之間的時間間隔為零的線路就是關鍵線路。
    2、進行網絡計劃的時間參數(shù)計算時,如果沒有規(guī)定計算方法和要求,應選擇你最有把握的計算正確的方法。一般說在圖上計算要比公式計算方便、快捷,又不易出錯。在圖上計算,計算工作的時間參數(shù)要比計算節(jié)點的時間參數(shù)可能省心、方便、不易出錯。
    (三)網絡計劃中時差的分析和利用(考核點五3)
    1、本考核點應當在熟悉和掌握工作總時差、自由時差、間隔時間等內涵和相互關系及特點的基礎上,考慮有效地利用它。復習時可參考“進度控制”教材第三章第四節(jié)及第四章第三節(jié)的有關內容。
    2、考核可能涉及的主要內容:
    (1)工作總時差、自由時差和時間間隔的概念、相互關系及特點(可通過時標網絡加深理解) (“進度控制”教材第三章第四節(jié))。
    (2)利用時差分析判斷工作延誤對工期及后繼工作的影響(“進度控制”教材第四章第三節(jié))。
    (3)利用時差進行資源優(yōu)化(不改變工期使資源均衡;資源受限制下,利用時差調整解決資源沖突,使工期受影響最小。“進度控制”教材第四章第三節(jié))。
    (4)利用時差調整施工順序或組織上的邏輯關系,達到縮短工期、減少窩工的目的(“進度控制”教材第三章第四節(jié))。
    (5)處理索賠。
    (四)網絡計劃工期優(yōu)化及計劃調整方法(考核點六4)
    1.本考核點復習主要參考“進度控制”教材第三章第五節(jié)及第四章的第一、二、三節(jié)。
    2.考核可能涉及的主要內容:
    (1)網絡計劃工期優(yōu)化的方法與步驟:通過壓縮和縮短關鍵工作的工作持續(xù)時間以達到合理壓縮工期的方法與步驟(“進度控制”教材第三章第五節(jié))。優(yōu)選系數(shù)的概念。
    (2)進度計劃的調整方法:當進度落后的情況下如何調整計劃,縮短工期,趕上和達到進度要求。調整的方法有:
    ①通過改變某些工作之間的組織上的邏輯順序及組織形式的邏輯關系,以達到縮短工期的目的。組織上的邏輯關系改變可以是:
    a、將工作間的順序施工的組織關系改為平行作業(yè)關系;
    b、將順序關系調整為搭接作業(yè);
    c、將順序作業(yè)調整為流水作業(yè)關系;
    d、改變某些工作前后順序。