摘要：本文主要為大家講解2011中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試水路運(yùn)輸航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的相關(guān)內(nèi)容。
（一）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃體系
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃是指航運(yùn)企業(yè)根據(jù)對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)以及對(duì)企業(yè)運(yùn)輸能力的測(cè)算而制定出的具有適應(yīng)性和靈活性的各種計(jì)劃。
（二）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的功能
在水運(yùn)生產(chǎn)活動(dòng)中，不同的生產(chǎn)計(jì)劃具有不同的功能。這些不同的功能，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）決策影響的時(shí)間長(zhǎng)短不同；
（2）能調(diào)動(dòng)水運(yùn)企業(yè)資源的程度不同；
（3）涉及水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)不同。
（三）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)及編制原則
1.生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的基本任務(wù)是：根據(jù)國(guó)家的方針、政策和計(jì)劃年度發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總?cè)蝿?wù)，在經(jīng)濟(jì)調(diào)查與市場(chǎng)研究的基礎(chǔ)上，分析航運(yùn)市場(chǎng)及相關(guān)市場(chǎng) 的變化趨勢(shì)及貨流、運(yùn)力、吞吐能力的變化；核定企業(yè)的船舶運(yùn)輸能力或港口通過(guò)能力；對(duì)運(yùn)輸任務(wù)和生產(chǎn)能力進(jìn)行綜合平衡，合理確定企業(yè)在計(jì)劃年度生產(chǎn)發(fā)展的 速度和規(guī)模，保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活對(duì)水運(yùn)的需要。
2.編制生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)遵循的原則
（1）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需求相適應(yīng)。
（2）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的彈性與客觀環(huán)境變化相協(xié)調(diào)。
（3）綜合平衡與動(dòng)態(tài)發(fā)展相統(tǒng)一。
（4）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性與科學(xué)性相結(jié)合。
（一）調(diào)度的任務(wù)與原則
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度部門的基本任務(wù)是：以客貨運(yùn)輸為中心，掌握市場(chǎng)信息，編制和執(zhí)行水運(yùn) 生產(chǎn)計(jì)劃，經(jīng)濟(jì)合理地利用船舶、港口設(shè)備能力，搞好與有關(guān)部門之間的協(xié)作，加速車、船、貨周轉(zhuǎn)，多快好省地完成客貨運(yùn)輸任務(wù)，努力為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、對(duì)外貿(mào)易、人民生活和國(guó)防建設(shè)服務(wù)。
（二）船舶調(diào)度的主要工作
1.計(jì)劃和組織安排船舶的生產(chǎn)活動(dòng)
調(diào)度工作的內(nèi)容首先是科學(xué)地組織船舶生產(chǎn)活動(dòng)，通過(guò)一系列的作業(yè)計(jì)劃，協(xié)調(diào)船舶在生產(chǎn)活動(dòng)中與其他環(huán)節(jié)（港口、鐵路、貨主、航道等）的工作配合，以保證完成運(yùn)輸任務(wù)。
2.不間斷地監(jiān)督、指導(dǎo)船舶在港作業(yè)和安全航行
調(diào)度機(jī)構(gòu)的日常工作，就是晝夜不問(wèn)斷地監(jiān)督和指導(dǎo)船舶在港作業(yè)與安全航行。要做到這一點(diǎn)，必須有完善的調(diào)度值班制度，連續(xù)并切實(shí)掌握船舶的生產(chǎn)活動(dòng)情況。
3.不斷了解和分析計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中各有關(guān)環(huán)節(jié)的變動(dòng)情況，及時(shí)協(xié)調(diào)各方面的工作和提出作業(yè)調(diào)整的措施
4. 進(jìn)行船舶生產(chǎn)活動(dòng)的業(yè)務(wù)核算、分析與匯報(bào)
（三）調(diào)度工作制度
1.值班制度
2.會(huì)議制度
3. 調(diào)度命令
4.調(diào)度通信
（四）調(diào)度作業(yè)調(diào)整
如果船舶或拖（推）船隊(duì)已延遲發(fā)船，或在航行途中由于某種原因而延誤，通過(guò)調(diào)度運(yùn)行作業(yè)方式來(lái)調(diào)整，一般可采用提高船舶（船隊(duì)）航速、變換拖（推）地點(diǎn)，在航行中加減駁船、另派拖（推）船至途中接送駁船等方法。
（一）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃體系
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃是指航運(yùn)企業(yè)根據(jù)對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)以及對(duì)企業(yè)運(yùn)輸能力的測(cè)算而制定出的具有適應(yīng)性和靈活性的各種計(jì)劃。
（二）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的功能
在水運(yùn)生產(chǎn)活動(dòng)中，不同的生產(chǎn)計(jì)劃具有不同的功能。這些不同的功能，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）決策影響的時(shí)間長(zhǎng)短不同；
（2）能調(diào)動(dòng)水運(yùn)企業(yè)資源的程度不同；
（3）涉及水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)不同。
（三）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)及編制原則
1.生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的基本任務(wù)是：根據(jù)國(guó)家的方針、政策和計(jì)劃年度發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總?cè)蝿?wù)，在經(jīng)濟(jì)調(diào)查與市場(chǎng)研究的基礎(chǔ)上，分析航運(yùn)市場(chǎng)及相關(guān)市場(chǎng) 的變化趨勢(shì)及貨流、運(yùn)力、吞吐能力的變化；核定企業(yè)的船舶運(yùn)輸能力或港口通過(guò)能力；對(duì)運(yùn)輸任務(wù)和生產(chǎn)能力進(jìn)行綜合平衡，合理確定企業(yè)在計(jì)劃年度生產(chǎn)發(fā)展的 速度和規(guī)模，保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活對(duì)水運(yùn)的需要。
2.編制生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)遵循的原則
（1）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需求相適應(yīng)。
（2）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的彈性與客觀環(huán)境變化相協(xié)調(diào)。
（3）綜合平衡與動(dòng)態(tài)發(fā)展相統(tǒng)一。
（4）航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性與科學(xué)性相結(jié)合。
（一）調(diào)度的任務(wù)與原則
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度部門的基本任務(wù)是：以客貨運(yùn)輸為中心，掌握市場(chǎng)信息，編制和執(zhí)行水運(yùn) 生產(chǎn)計(jì)劃，經(jīng)濟(jì)合理地利用船舶、港口設(shè)備能力，搞好與有關(guān)部門之間的協(xié)作，加速車、船、貨周轉(zhuǎn)，多快好省地完成客貨運(yùn)輸任務(wù)，努力為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、對(duì)外貿(mào)易、人民生活和國(guó)防建設(shè)服務(wù)。
（二）船舶調(diào)度的主要工作
1.計(jì)劃和組織安排船舶的生產(chǎn)活動(dòng)
調(diào)度工作的內(nèi)容首先是科學(xué)地組織船舶生產(chǎn)活動(dòng)，通過(guò)一系列的作業(yè)計(jì)劃，協(xié)調(diào)船舶在生產(chǎn)活動(dòng)中與其他環(huán)節(jié)（港口、鐵路、貨主、航道等）的工作配合，以保證完成運(yùn)輸任務(wù)。
2.不間斷地監(jiān)督、指導(dǎo)船舶在港作業(yè)和安全航行
調(diào)度機(jī)構(gòu)的日常工作，就是晝夜不問(wèn)斷地監(jiān)督和指導(dǎo)船舶在港作業(yè)與安全航行。要做到這一點(diǎn)，必須有完善的調(diào)度值班制度，連續(xù)并切實(shí)掌握船舶的生產(chǎn)活動(dòng)情況。
3.不斷了解和分析計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中各有關(guān)環(huán)節(jié)的變動(dòng)情況，及時(shí)協(xié)調(diào)各方面的工作和提出作業(yè)調(diào)整的措施
4. 進(jìn)行船舶生產(chǎn)活動(dòng)的業(yè)務(wù)核算、分析與匯報(bào)
（三）調(diào)度工作制度
1.值班制度
2.會(huì)議制度
3. 調(diào)度命令
4.調(diào)度通信
（四）調(diào)度作業(yè)調(diào)整
如果船舶或拖（推）船隊(duì)已延遲發(fā)船，或在航行途中由于某種原因而延誤，通過(guò)調(diào)度運(yùn)行作業(yè)方式來(lái)調(diào)整，一般可采用提高船舶（船隊(duì)）航速、變換拖（推）地點(diǎn)，在航行中加減駁船、另派拖（推）船至途中接送駁船等方法。