2011監(jiān)理工程師考試《質(zhì)量 投資 進(jìn)度控制》習(xí)題7

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1.在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行過程中,若某項(xiàng)工作比原計(jì)劃拖后,而未超過該工作的自由時(shí)差,則(  )。
    A.不影響總工期,影響后續(xù)工作
    B.不影響后續(xù)工作,影響總工期
    C.對(duì)總工期及后續(xù)工作均不影響
    D.對(duì)總工期及后續(xù)工作均有影響
    2.在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,某工作的最遲完成時(shí)間與其最早完成時(shí)間的差值是(  )。
    A.該工作的總時(shí)差
    B.該工作的自由時(shí)差
    C.該工作與其緊后工作之間的時(shí)間間隔
    D.該工作的持續(xù)時(shí)間
    3.在某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,已知工作總時(shí)差和自由時(shí)差分別為6天和4天,監(jiān)理工程師檢查實(shí)際進(jìn)度時(shí),發(fā)現(xiàn)該工作的持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了5天,說明此時(shí)工作M的實(shí)際進(jìn)度將其緊后工作的最早開始時(shí)間推遲(  )。
    A.5天,但不影響總工期
    B.1天,但不影響總工期
    C.5天,并使總工期延長(zhǎng)1天
    D.4天,并使總工期延長(zhǎng)1天
    4.在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期優(yōu)化過程中,縮短持續(xù)時(shí)間的工作應(yīng)是(  )。
    A.直接費(fèi)用率最小的關(guān)鍵工作
    B.直接費(fèi)用率的關(guān)鍵工作
    C.直接費(fèi)用率最小的非關(guān)鍵工作
    D.直接費(fèi)用率的非關(guān)鍵工作
    5.當(dāng)采用S曲線比較法時(shí),如果實(shí)際進(jìn)度點(diǎn)位于計(jì)劃S曲線的右側(cè),則該點(diǎn)與計(jì)劃S曲線的垂直距離表明實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度(  )。
    A.超前的時(shí)間
    B.拖后的時(shí)間
    C.超額完成的任務(wù)量
    D.拖欠的任務(wù)量
    6.某分項(xiàng)工程實(shí)物工程量為1000m3,該分項(xiàng)工程人工時(shí)間定額為0.1工日/m3,計(jì)劃每天安排2班,每班5人完成該分項(xiàng)工程,則其持續(xù)時(shí)間為(  )天。
    A.100
    B.50
    C.20
    D.10
    7.監(jiān)理工程師受建設(shè)單位委托對(duì)某建設(shè)工程設(shè)計(jì)和施工實(shí)施全過程監(jiān)理時(shí),應(yīng)(  )。
    A.審核設(shè)計(jì)單位和施工單位提交的進(jìn)度計(jì)劃,并編制監(jiān)理總進(jìn)度計(jì)劃
    B.編制設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃,審核施工進(jìn)度計(jì)劃,并編制工程年、季、月實(shí)施計(jì)劃
    C.編制設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃和施工總進(jìn)度計(jì)劃,審核單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃
    D.審核設(shè)計(jì)單位和施工單位提交的進(jìn)度計(jì)劃,并編制監(jiān)理總進(jìn)度計(jì)劃及其分解計(jì)劃
    8.組織流水施工時(shí),劃分施工段的最根本目的是(  )。
    A.由于施工工藝的要求
    B.可增加更多的專業(yè)工作隊(duì)
    C.提供工藝或組織間歇時(shí)間
    D.使各專業(yè)隊(duì)在不同施工段進(jìn)行流水施工
    9.非節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)是(  )。
    A.施工段數(shù)大于施工過程數(shù)
    B.相鄰施工過程的流水步距不盡相等
    C.專業(yè)隊(duì)在各施工段的資源用量可調(diào)整
    D.專業(yè)隊(duì)在各施工段之間可能有間歇時(shí)間
    10.在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,關(guān)鍵線路是指(  )。
    A.沒有虛工作的線路
    B.由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成的線路
    C.沒有波形線的線路
    D.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)工作所在的線路