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一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證概述
1.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證的概念與性質(zhì)
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)多式聯(lián)運(yùn)單證所下的定義是：“國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證(multimodal transport document-MTD),是指證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單證?！?BR> 1991年貿(mào)發(fā)會(huì)議/國(guó)際商會(huì)《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》所下的定義是：“多式聯(lián)運(yùn)單證是指證明多式聯(lián)運(yùn)合同的單證，該單證可以在適用法律的允許下，以電子數(shù)據(jù)交換信息取代，而且可以a以可轉(zhuǎn)讓方式簽發(fā)，或者b表明記名收貨人，已不可轉(zhuǎn)讓方式簽發(fā)?！?BR> 基于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)而簽發(fā)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證本質(zhì)上借鑒和吸收了海運(yùn)提單和運(yùn)單各自獨(dú)特的功能，集兩者錯(cuò)、所長(zhǎng)以適應(yīng)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的實(shí)際需要。
例題：根據(jù)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽字形式，如不違背所在國(guó)法律，可以是()
A手簽 B 蓋章 C 符號(hào) D 機(jī)械或電子儀器打出
答案：ABCD.根據(jù)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽字形式，如不違背所在國(guó)法律，可以是以上四個(gè)選項(xiàng)中的任意一項(xiàng)。
(1)可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證
可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證類似提單，即可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證具有三種功能：多式聯(lián)運(yùn)合同難過的證明、貨物收據(jù)與物權(quán)憑證功能。
(2)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證
不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證類似于運(yùn)單，具有兩種功能：多式聯(lián)運(yùn)合同的證明和貨物收據(jù)。它不具有物權(quán)憑證功能。
例題：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只能簽發(fā)不能轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。()
答案：錯(cuò)誤。根據(jù)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約的規(guī)定，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，可簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。
例題：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)發(fā)貨人的要求，可簽發(fā)轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證。()
答案：正確。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約中對(duì)提單所下的定義與海上運(yùn)輸提單的性質(zhì)與作用是一致的，承運(yùn)人可以簽發(fā)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)提單，也可簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)提單。
2.集裝箱提單與多式聯(lián)運(yùn)提單
(1)集裝箱提單
集裝箱提單是指為集裝箱運(yùn)輸所簽發(fā)的提單。它既可能是港到港的直達(dá)提單，也可能是海船轉(zhuǎn)海船的轉(zhuǎn)船提單或聯(lián)運(yùn)提單，還可能是海上運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式接續(xù)完成全程運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)提單。
例題：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在集裝箱貨運(yùn)站收貨后并簽發(fā)提單，意味著( )
A發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān) B 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān)
C 發(fā)貨人負(fù)責(zé)聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封 D 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)制作裝箱
答案：AD.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在集裝箱貨運(yùn)站收貨后并簽發(fā)提單，說明貨物是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)裝箱，自然有其制作裝箱單，并由其負(fù)責(zé)聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封。作為發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物的報(bào)關(guān)。
(2)多式聯(lián)運(yùn)提單
多數(shù)聯(lián)運(yùn)單證的表現(xiàn)形式，目前并沒有統(tǒng)一的格式。實(shí)踐中，多式聯(lián)運(yùn)提單可以有各種不同的格式、名稱出現(xiàn)，其記載的內(nèi)容和特點(diǎn)可能也有差別。
一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證概述
1.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證的概念與性質(zhì)
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)多式聯(lián)運(yùn)單證所下的定義是：“國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證(multimodal transport document-MTD),是指證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單證?！?BR> 1991年貿(mào)發(fā)會(huì)議/國(guó)際商會(huì)《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》所下的定義是：“多式聯(lián)運(yùn)單證是指證明多式聯(lián)運(yùn)合同的單證，該單證可以在適用法律的允許下，以電子數(shù)據(jù)交換信息取代，而且可以a以可轉(zhuǎn)讓方式簽發(fā)，或者b表明記名收貨人，已不可轉(zhuǎn)讓方式簽發(fā)?！?BR> 基于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)而簽發(fā)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證本質(zhì)上借鑒和吸收了海運(yùn)提單和運(yùn)單各自獨(dú)特的功能，集兩者錯(cuò)、所長(zhǎng)以適應(yīng)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的實(shí)際需要。
例題：根據(jù)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽字形式，如不違背所在國(guó)法律，可以是()
A手簽 B 蓋章 C 符號(hào) D 機(jī)械或電子儀器打出
答案：ABCD.根據(jù)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽字形式，如不違背所在國(guó)法律，可以是以上四個(gè)選項(xiàng)中的任意一項(xiàng)。
(1)可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證
可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證類似提單，即可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證具有三種功能：多式聯(lián)運(yùn)合同難過的證明、貨物收據(jù)與物權(quán)憑證功能。
(2)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證
不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證類似于運(yùn)單，具有兩種功能：多式聯(lián)運(yùn)合同的證明和貨物收據(jù)。它不具有物權(quán)憑證功能。
例題：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只能簽發(fā)不能轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。()
答案：錯(cuò)誤。根據(jù)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約的規(guī)定，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，可簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。
例題：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)發(fā)貨人的要求，可簽發(fā)轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證。()
答案：正確。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約中對(duì)提單所下的定義與海上運(yùn)輸提單的性質(zhì)與作用是一致的，承運(yùn)人可以簽發(fā)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)提單，也可簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)提單。
2.集裝箱提單與多式聯(lián)運(yùn)提單
(1)集裝箱提單
集裝箱提單是指為集裝箱運(yùn)輸所簽發(fā)的提單。它既可能是港到港的直達(dá)提單，也可能是海船轉(zhuǎn)海船的轉(zhuǎn)船提單或聯(lián)運(yùn)提單，還可能是海上運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式接續(xù)完成全程運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)提單。
例題：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在集裝箱貨運(yùn)站收貨后并簽發(fā)提單，意味著( )
A發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān) B 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物報(bào)關(guān)
C 發(fā)貨人負(fù)責(zé)聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封 D 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)制作裝箱
答案：AD.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在集裝箱貨運(yùn)站收貨后并簽發(fā)提單，說明貨物是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)裝箱，自然有其制作裝箱單，并由其負(fù)責(zé)聯(lián)系海關(guān)監(jiān)裝及加封。作為發(fā)貨人應(yīng)自行負(fù)責(zé)貨物的報(bào)關(guān)。
(2)多式聯(lián)運(yùn)提單
多數(shù)聯(lián)運(yùn)單證的表現(xiàn)形式，目前并沒有統(tǒng)一的格式。實(shí)踐中，多式聯(lián)運(yùn)提單可以有各種不同的格式、名稱出現(xiàn)，其記載的內(nèi)容和特點(diǎn)可能也有差別。