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公鐵聯(lián)運運作流程
一、公鐵聯(lián)運概述
有效的公鐵聯(lián)運集公路、鐵路為一體，不僅可以的滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，同時可以有效地結合公路、鐵路自身的優(yōu)勢，發(fā)揮鐵路運輸?shù)臏蕰r，安全、費用低一級公路運輸快速、靈活、服務門到門的優(yōu)勢，同時拋去了鐵路運輸速度慢、網點少、服務差，公路運輸安全系數(shù)低、費用高和交通擁擠等缺點。因而，公鐵聯(lián)運已成為客戶提供快速準時、安全高效，費用相對較低的門到門的物流服務體系。
馱背運輸
是一種公路和鐵路聯(lián)合運輸?shù)姆绞?，由北美國家最先采用，最初是指將載運貨物的公路拖車置于鐵路平車上輸送。
2.小集裝箱系統(tǒng)
為了更大發(fā)揮公鐵聯(lián)合運輸城市配送的優(yōu)勢，歐洲目前正致力于發(fā)展小集裝箱系統(tǒng)，幾個小集裝箱可以組成一個大集裝箱，一輛卡車可以攜帶6個小集裝箱，貨物可以按照箱子分揀和委托，直接從鐵路站配送，無需第二次分揀，此外，小噸位車輛裝載適合城市配送。
二、公鐵聯(lián)運的運作
1. 鐵路承運人擁有或租用拖車
在這種情況下，鐵路承運人簽發(fā)全程運輸單證，自行完成門到門運輸。
2. 貨主擁有或租用拖車
在這種情況下，鐵路承運人僅負責鐵路區(qū)段的運輸，而公路運輸則由貨主自行完成。
3. 公路承運人擁有或租用拖車
分兩種情況：
(1)公路承運人簽發(fā)全程運輸單證，組織門到門運輸和自行完成公路運輸，而鐵路運輸則轉委托鐵路承運人。
(2)公路承運人接受鐵路承運人或貨主的委托完成公路運輸。
4. 貨運代理人作為獨立經營人
分為兩種情況：
(1)貨運代理人不擁有或租用拖車，此時，貨運代理人簽發(fā)全程運輸單證，組織門到門運輸，其具體運輸分別委托公路和鐵路承運人。
(2)貨運代理人擁有或租用拖車，此時等同于公路承運人，其運作規(guī)模與上述公路承運人的相同。
公鐵聯(lián)運運作流程
一、公鐵聯(lián)運概述
有效的公鐵聯(lián)運集公路、鐵路為一體，不僅可以的滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，同時可以有效地結合公路、鐵路自身的優(yōu)勢，發(fā)揮鐵路運輸?shù)臏蕰r，安全、費用低一級公路運輸快速、靈活、服務門到門的優(yōu)勢，同時拋去了鐵路運輸速度慢、網點少、服務差，公路運輸安全系數(shù)低、費用高和交通擁擠等缺點。因而，公鐵聯(lián)運已成為客戶提供快速準時、安全高效，費用相對較低的門到門的物流服務體系。
馱背運輸
是一種公路和鐵路聯(lián)合運輸?shù)姆绞?，由北美國家最先采用，最初是指將載運貨物的公路拖車置于鐵路平車上輸送。
2.小集裝箱系統(tǒng)
為了更大發(fā)揮公鐵聯(lián)合運輸城市配送的優(yōu)勢，歐洲目前正致力于發(fā)展小集裝箱系統(tǒng)，幾個小集裝箱可以組成一個大集裝箱，一輛卡車可以攜帶6個小集裝箱，貨物可以按照箱子分揀和委托，直接從鐵路站配送，無需第二次分揀，此外，小噸位車輛裝載適合城市配送。
二、公鐵聯(lián)運的運作
1. 鐵路承運人擁有或租用拖車
在這種情況下，鐵路承運人簽發(fā)全程運輸單證，自行完成門到門運輸。
2. 貨主擁有或租用拖車
在這種情況下，鐵路承運人僅負責鐵路區(qū)段的運輸，而公路運輸則由貨主自行完成。
3. 公路承運人擁有或租用拖車
分兩種情況：
(1)公路承運人簽發(fā)全程運輸單證，組織門到門運輸和自行完成公路運輸，而鐵路運輸則轉委托鐵路承運人。
(2)公路承運人接受鐵路承運人或貨主的委托完成公路運輸。
4. 貨運代理人作為獨立經營人
分為兩種情況：
(1)貨運代理人不擁有或租用拖車，此時，貨運代理人簽發(fā)全程運輸單證，組織門到門運輸，其具體運輸分別委托公路和鐵路承運人。
(2)貨運代理人擁有或租用拖車，此時等同于公路承運人，其運作規(guī)模與上述公路承運人的相同。