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第二節(jié) 無船承運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)流程
1、接受客戶尺碼或重量達(dá)不到整箱要求的小批量貨物，把不同收貨人、同一卸貨港的貨物集中起來，拼湊成一個(gè)20尺或40尺整箱，這種做法稱為集拼，國際上叫做consolidation，簡稱consol, 承辦者稱為consolidator。
2、承辦集拼業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)必須具備下列條件：
①具有集裝箱貨運(yùn)站(CFS)裝箱設(shè)施和裝箱能力
②與國外卸貨港有拆箱分運(yùn)能力的航運(yùn)或貨運(yùn)企業(yè)建有代理關(guān)系
③政府部門批準(zhǔn)有權(quán)從事集拼業(yè)務(wù)并有權(quán)簽發(fā)自己的house B/L
3、無船承運(yùn)人其特征主要有：
1)不是國際貿(mào)易合同的當(dāng)事人
2)在法律上有權(quán)訂立運(yùn)輸合同
3)本人不擁有、不經(jīng)營海上運(yùn)輸工具
4)因與貨主訂立運(yùn)輸合同而對貨物運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任;
5)有權(quán)簽發(fā)提單，并受該提單條款的約束;
6)具有雙重身份，對貨主而言，他是承運(yùn)人，但對真正運(yùn)輸貨物的集裝箱班輪公司而言，他又是貨物托運(yùn)人。
4、拼箱貨業(yè)務(wù)流程
集拼業(yè)務(wù)先要區(qū)別貨種，合理組合，待拼成一個(gè)20尺或40尺箱時(shí)可以向船公司或其代理人訂艙。
集拼的每票貨物各繕制一套托運(yùn)單(場站收據(jù))，附于一套匯總的托運(yùn)單(場站收據(jù))上。
例如有五票貨物拼成一個(gè)整箱，這五票貨必須分別按其貨物的名稱、數(shù)量、包裝、重量、尺碼等各自繕制托運(yùn)單(場站收據(jù))，另外繕制一套總的托運(yùn)單(場站收據(jù))，貨名可作為“集拼貨物”，數(shù)量是總的件數(shù)，重量、尺碼的匯總數(shù)，目的港是統(tǒng)一的，關(guān)單(提單)號也是統(tǒng)一的編號，但五票分單的關(guān)單(提單)號則在這個(gè)統(tǒng)一編號之尾綴以A、B、C、D、E以資區(qū)分。
貨物出運(yùn)后船公司或其代理人按總單簽一份海運(yùn)提單，托運(yùn)人是貨代公司，收貨人是貨代公司的卸貨港代理人，然后，貨代公司根據(jù)海運(yùn)提單，按五票貨的托運(yùn)單(場站收據(jù))內(nèi)容簽發(fā)五份倉至倉提單(house B/L)，house B/L的編號按海運(yùn)提單號，尾部分別綴以A、B、C、D、E，其內(nèi)容則與各該托運(yùn)單(場站收據(jù))相一致，分別發(fā)給托運(yùn)單位用于銀行結(jié)匯。
另一方面貨代公司須將船公司或其代理人簽發(fā)給他的海洋提單正本連同各自簽的各house B/L副本快郵寄其卸貨港代理人，代理人在船到港時(shí)向船方提供海運(yùn)提單正本，提取該集裝箱到自己的貨運(yùn)站拆箱，通知house B/L中各個(gè)收貨人持正本house B/L前來提貨。
2.拼箱業(yè)務(wù)流程圖
操作題：
依據(jù)教材263頁圖4-5，依流程圖所標(biāo)序號寫出由集拼經(jīng)營人(貨代企業(yè))辦理集裝箱拼箱貨的具體操作程序。
答：①A、B、C不同貨主(發(fā)貨人)將不足一個(gè)集裝箱的貨物(LCL)交集拼經(jīng)營人(貨代企業(yè));
②集拼經(jīng)營人將拼箱貨拼裝成整箱后，向班輪公司辦理整箱貨物運(yùn)輸;
③班輪公司簽發(fā)海運(yùn)提單給集拼經(jīng)營人;
④集拼經(jīng)營人簽發(fā)HOUSE B/L 給貨主;
⑤集拼經(jīng)營人將貨物裝船及船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港等信息告知其卸貨港的機(jī)構(gòu)(代理人)，同時(shí)還將班輪公司簽發(fā)的B/L及其自己簽發(fā)的House B/L的副本快郵寄給其卸貨港代理人;
⑥A、B、C不同貨主(發(fā)貨人)將House B/L寄交給A’、B’、C’等不同貨主(收貨人);
⑦集拼經(jīng)營人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單等提取整箱貨;
⑧A’、B’、C’等不同貨主(收貨人)憑House B/L等在CFS提取拼箱貨。
3.拼箱貨拼箱運(yùn)輸?shù)暮侠硇?BR> 通常，直拼運(yùn)輸方式比混拼運(yùn)輸方式的運(yùn)輸路線、相關(guān)手續(xù)、收費(fèi)項(xiàng)目和費(fèi)用等方面更為簡單，更為節(jié)省。
(1)拼箱貨直拼運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用結(jié)構(gòu)，主要包括：
①拼箱及起運(yùn)港的費(fèi)用
②海運(yùn)運(yùn)費(fèi)及手續(xù)費(fèi)
③目的港及拆箱費(fèi)用
④其他發(fā)生在裝卸兩港的相關(guān)服務(wù)費(fèi)用等。
(2)拼箱貨混拼運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用結(jié)構(gòu)
混拼運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用項(xiàng)目除了與直拼運(yùn)輸相同的費(fèi)用外，還包括中轉(zhuǎn)港再拼箱和轉(zhuǎn)運(yùn)所需的費(fèi)用：
①中轉(zhuǎn)港的拆箱和再裝箱及理貨的費(fèi)用;
②集裝箱的拖運(yùn)費(fèi)用;
③拼箱貨的搬運(yùn)費(fèi)和倉儲費(fèi)用;
④辦理進(jìn)出口手續(xù)的費(fèi)用;
⑤中轉(zhuǎn)港代理人的費(fèi)用;
⑥其他相關(guān)的服務(wù)費(fèi)用等。
(3)節(jié)省集運(yùn)成本的途徑
①在可行的情況下，通常安排直拼運(yùn)輸方式，以減少混拼運(yùn)輸方式帶來更多的中間環(huán)節(jié)和產(chǎn)生額外費(fèi)用;
②當(dāng)需要采用混拼運(yùn)輸方式時(shí)，所選的中轉(zhuǎn)港應(yīng)具備較好的拆拼箱作業(yè)條件，還要有能力強(qiáng)、關(guān)系好、信譽(yù)高的代理人;
③與班輪公司訂有較好的協(xié)議運(yùn)價(jià)，并與相關(guān)的船舶代理人、倉儲經(jīng)營人等訂有優(yōu)惠的服務(wù)協(xié)議;
④合理選擇集裝箱的箱型和尺度，正確地進(jìn)行積載和裝箱以減少虧箱和充分利用載貨重量;
⑤實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)程序和單證作業(yè)的流程再造，保證實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)程序的有效性和單證作業(yè)的正確性;
⑥建立應(yīng)付突發(fā)事件的程序，防止特殊情況發(fā)生時(shí)造成不良后果等。
第二節(jié) 無船承運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)流程
1、接受客戶尺碼或重量達(dá)不到整箱要求的小批量貨物，把不同收貨人、同一卸貨港的貨物集中起來，拼湊成一個(gè)20尺或40尺整箱，這種做法稱為集拼，國際上叫做consolidation，簡稱consol, 承辦者稱為consolidator。
2、承辦集拼業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)必須具備下列條件：
①具有集裝箱貨運(yùn)站(CFS)裝箱設(shè)施和裝箱能力
②與國外卸貨港有拆箱分運(yùn)能力的航運(yùn)或貨運(yùn)企業(yè)建有代理關(guān)系
③政府部門批準(zhǔn)有權(quán)從事集拼業(yè)務(wù)并有權(quán)簽發(fā)自己的house B/L
3、無船承運(yùn)人其特征主要有：
1)不是國際貿(mào)易合同的當(dāng)事人
2)在法律上有權(quán)訂立運(yùn)輸合同
3)本人不擁有、不經(jīng)營海上運(yùn)輸工具
4)因與貨主訂立運(yùn)輸合同而對貨物運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任;
5)有權(quán)簽發(fā)提單，并受該提單條款的約束;
6)具有雙重身份，對貨主而言，他是承運(yùn)人，但對真正運(yùn)輸貨物的集裝箱班輪公司而言，他又是貨物托運(yùn)人。
4、拼箱貨業(yè)務(wù)流程
集拼業(yè)務(wù)先要區(qū)別貨種，合理組合，待拼成一個(gè)20尺或40尺箱時(shí)可以向船公司或其代理人訂艙。
集拼的每票貨物各繕制一套托運(yùn)單(場站收據(jù))，附于一套匯總的托運(yùn)單(場站收據(jù))上。
例如有五票貨物拼成一個(gè)整箱，這五票貨必須分別按其貨物的名稱、數(shù)量、包裝、重量、尺碼等各自繕制托運(yùn)單(場站收據(jù))，另外繕制一套總的托運(yùn)單(場站收據(jù))，貨名可作為“集拼貨物”，數(shù)量是總的件數(shù)，重量、尺碼的匯總數(shù)，目的港是統(tǒng)一的，關(guān)單(提單)號也是統(tǒng)一的編號，但五票分單的關(guān)單(提單)號則在這個(gè)統(tǒng)一編號之尾綴以A、B、C、D、E以資區(qū)分。
貨物出運(yùn)后船公司或其代理人按總單簽一份海運(yùn)提單，托運(yùn)人是貨代公司，收貨人是貨代公司的卸貨港代理人，然后，貨代公司根據(jù)海運(yùn)提單，按五票貨的托運(yùn)單(場站收據(jù))內(nèi)容簽發(fā)五份倉至倉提單(house B/L)，house B/L的編號按海運(yùn)提單號，尾部分別綴以A、B、C、D、E，其內(nèi)容則與各該托運(yùn)單(場站收據(jù))相一致，分別發(fā)給托運(yùn)單位用于銀行結(jié)匯。
另一方面貨代公司須將船公司或其代理人簽發(fā)給他的海洋提單正本連同各自簽的各house B/L副本快郵寄其卸貨港代理人，代理人在船到港時(shí)向船方提供海運(yùn)提單正本，提取該集裝箱到自己的貨運(yùn)站拆箱，通知house B/L中各個(gè)收貨人持正本house B/L前來提貨。
2.拼箱業(yè)務(wù)流程圖
操作題：
依據(jù)教材263頁圖4-5，依流程圖所標(biāo)序號寫出由集拼經(jīng)營人(貨代企業(yè))辦理集裝箱拼箱貨的具體操作程序。
答：①A、B、C不同貨主(發(fā)貨人)將不足一個(gè)集裝箱的貨物(LCL)交集拼經(jīng)營人(貨代企業(yè));
②集拼經(jīng)營人將拼箱貨拼裝成整箱后，向班輪公司辦理整箱貨物運(yùn)輸;
③班輪公司簽發(fā)海運(yùn)提單給集拼經(jīng)營人;
④集拼經(jīng)營人簽發(fā)HOUSE B/L 給貨主;
⑤集拼經(jīng)營人將貨物裝船及船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港等信息告知其卸貨港的機(jī)構(gòu)(代理人)，同時(shí)還將班輪公司簽發(fā)的B/L及其自己簽發(fā)的House B/L的副本快郵寄給其卸貨港代理人;
⑥A、B、C不同貨主(發(fā)貨人)將House B/L寄交給A’、B’、C’等不同貨主(收貨人);
⑦集拼經(jīng)營人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單等提取整箱貨;
⑧A’、B’、C’等不同貨主(收貨人)憑House B/L等在CFS提取拼箱貨。
3.拼箱貨拼箱運(yùn)輸?shù)暮侠硇?BR> 通常，直拼運(yùn)輸方式比混拼運(yùn)輸方式的運(yùn)輸路線、相關(guān)手續(xù)、收費(fèi)項(xiàng)目和費(fèi)用等方面更為簡單，更為節(jié)省。
(1)拼箱貨直拼運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用結(jié)構(gòu)，主要包括：
①拼箱及起運(yùn)港的費(fèi)用
②海運(yùn)運(yùn)費(fèi)及手續(xù)費(fèi)
③目的港及拆箱費(fèi)用
④其他發(fā)生在裝卸兩港的相關(guān)服務(wù)費(fèi)用等。
(2)拼箱貨混拼運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用結(jié)構(gòu)
混拼運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用項(xiàng)目除了與直拼運(yùn)輸相同的費(fèi)用外，還包括中轉(zhuǎn)港再拼箱和轉(zhuǎn)運(yùn)所需的費(fèi)用：
①中轉(zhuǎn)港的拆箱和再裝箱及理貨的費(fèi)用;
②集裝箱的拖運(yùn)費(fèi)用;
③拼箱貨的搬運(yùn)費(fèi)和倉儲費(fèi)用;
④辦理進(jìn)出口手續(xù)的費(fèi)用;
⑤中轉(zhuǎn)港代理人的費(fèi)用;
⑥其他相關(guān)的服務(wù)費(fèi)用等。
(3)節(jié)省集運(yùn)成本的途徑
①在可行的情況下，通常安排直拼運(yùn)輸方式，以減少混拼運(yùn)輸方式帶來更多的中間環(huán)節(jié)和產(chǎn)生額外費(fèi)用;
②當(dāng)需要采用混拼運(yùn)輸方式時(shí)，所選的中轉(zhuǎn)港應(yīng)具備較好的拆拼箱作業(yè)條件，還要有能力強(qiáng)、關(guān)系好、信譽(yù)高的代理人;
③與班輪公司訂有較好的協(xié)議運(yùn)價(jià)，并與相關(guān)的船舶代理人、倉儲經(jīng)營人等訂有優(yōu)惠的服務(wù)協(xié)議;
④合理選擇集裝箱的箱型和尺度，正確地進(jìn)行積載和裝箱以減少虧箱和充分利用載貨重量;
⑤實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)程序和單證作業(yè)的流程再造，保證實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)程序的有效性和單證作業(yè)的正確性;
⑥建立應(yīng)付突發(fā)事件的程序，防止特殊情況發(fā)生時(shí)造成不良后果等。