近年來，華航集團貨運總公司遵照集團提出的“鞏固江運、發(fā)展海運、全力打造現(xiàn)代水運物流產業(yè)鏈”的發(fā)展戰(zhàn)略和“躋身大市場、建立大物流、服務大客戶、實施大營銷”的營銷戰(zhàn)略，充分利用華航品牌，整合市場、網絡、人才、船舶、資金等多方面的資源，全力打造水運物流產業(yè)鏈，大力發(fā)展第三方物流、第四方物流，企業(yè)得到較大的進步和快速的發(fā)展，初步實現(xiàn)了從經營船到經營船和經營市場的轉變。今年1-2月份，完成貨運量127.5萬噸，實現(xiàn)利潤362.8萬元。
創(chuàng)新開拓市場新理念
明確市場定位，確立商業(yè)模式。在大量市場調研基礎上，公司反復分析華航品牌優(yōu)勢、行業(yè)政策環(huán)境、航運市場發(fā)展走勢、客戶企業(yè)發(fā)展方向、同行競爭者現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略、走勢和節(jié)奏以及公司的優(yōu)勢和劣勢等多方面因素，將市場定位確定在冶金、化工、糧油、電力、制造等行業(yè)大企業(yè)干散貨運輸市場上；將商業(yè)模式確定為經營船和經營市場。
調整經營思路，確立營銷戰(zhàn)略。按照現(xiàn)代第三方、第四方物流企業(yè)的要求，不斷地創(chuàng)新思維，確立了“以客戶為中心”、“為客戶創(chuàng)造價值”的經營理念；“以市場為導向、以貨源基地為平臺、以營銷網絡為支撐、以船舶管理為保障、以提供運輸物流解決方案為手段”的經營方針；“躋身大市場、建立大物流、服務大客戶、實施大營銷”的營銷戰(zhàn)略。將公司與傳統(tǒng)的船東、船代、貨代區(qū)別開來，不斷地“截取客戶功能”，不斷地創(chuàng)造客戶新需求，搭建一個水運物流產業(yè)鏈，努力充當起整合運營商的角色。
健全營銷網絡，增強服務功能。模式取勝，網絡為王，決勝終端。公司先后在長江沿線、南北沿海重要港口和客戶單位設立了26個辦事處，要求各辦事處“落地生根、開花結果、開枝散葉”，不斷地將經營觸角從長江干線、國內沿海向華北華南、西南內陸、中原腹地延伸，構建出“T”型網絡。通過駐外辦事處與總部各業(yè)務處室、各辦事處與各辦事處之間的互動，形成互為前臺與后臺支持；通過對經營生產各環(huán)節(jié)流程模塊化、程序化的管理，構成一個結構縝密、功能齊全、信息暢通、運轉高效的營運主體和營銷網絡體系，搭建了一條水運物流產業(yè)鏈，建立了一支強有力的營銷團隊，組建了長江沿線、國內沿海航運企業(yè)少有的營銷網絡；并通過對客戶實行“貼身服務”、“零距離響應”，將企業(yè)的經營思想、運營能力和服務水平準確地傳遞給客戶。
打通融資渠道，緩解資金壓力。為了解決關乎企業(yè)和行業(yè)生存發(fā)展的資金問題，公司進行了多年的努力，也為湖北武漢航運業(yè)的發(fā)展作出了積極的貢獻。2003年以來，公司不惜人力和財力抽調人員與銀行領導到安徽、江蘇、浙江、山東等對船舶抵押貸款開展得好的地方，進行考察和調研。同時，公司還積極尋求金融機構對發(fā)展水運物流業(yè)的支持，率先與浦發(fā)銀行武漢分行開展銀企合作，大膽嘗試船舶抵押貸款的方式方法。2006年4月，公司成為在武漢地區(qū)第一家取得浦發(fā)銀行船舶抵押貸款的水運企業(yè)。去年以來農行、漢口銀行、建行等金融單位也加大了對公司的流動資金貸款力度。
整合社會資源，輸出華航品牌。隨著公司市場拓展力度的不斷加大和貨源組織工作的不斷加強，貨運量大幅增加，華航集團在長江流域及國內沿海地區(qū)的知名度和美譽度越來越高，集團自有的船舶運力規(guī)模遠遠已經不能滿足江海貨物運輸物流業(yè)務的需要。為此，公司通過采取入籍加盟委托管理、聯(lián)合經營、租賃、購買等多種方式，輸出華航品牌、整合社會船舶運力資源和壯大華航船舶運力規(guī)模。目前，公司可直接掌控的江海船舶運力達到50萬噸以上，成為企業(yè)不斷壯大和發(fā)展的核心競爭力，為完成江海貨物水運物流運輸提供了大量運力保障。
培育企業(yè)文化，加快人才培養(yǎng)。公司黨總支及工會按照華航集團黨委和工會的要求，針對點多線長、流動分散等企業(yè)特點，加強黨建和工會工作，加強了企業(yè)文化建設，先后開展“雙比雙爭”、“雙創(chuàng)競賽”、“四城同創(chuàng)”、“文明單位創(chuàng)建”等活動，大力弘揚“江海同舟、勇爭一流”的企業(yè)精神，營造了富有華航特色的企業(yè)文化。尤其是公司十分重視企業(yè)自有人才的培養(yǎng)，每年都投入大量的資金，對不同層次員工進行教育培訓，如內訓外培、崗位輪換、導師帶徒等。通過培訓，員工整體素質得到提高，不少員工特別是青年員工走上了重要的營銷領導崗位；通過培訓，團隊成為了一個有共同理論、有共同文化、有共同理想、有共同信念的運營管理團隊，成為了一個意志堅強、百折不撓、堅韌不拔、敢于“亮劍”的運營管理團隊。
經過幾年不懈的努力，公司初步構筑起一條以華航集團為鏈主、以水運為核心的現(xiàn)代水運物流產業(yè)鏈，公司運營能力大大增強?！按鬆I銷戰(zhàn)略”，“大客戶戰(zhàn)略”，使華航與客戶的關系實現(xiàn)了“三個轉變”，即：“從短期合同服務”變?yōu)椤伴L期合同服務”，“從完成客戶指令”變?yōu)椤皩嵭袇f(xié)同運作”，“從提供物流服務”變?yōu)椤斑M行物流合作”，確保市場份額穩(wěn)中有升，經濟效益穩(wěn)步提高。2006年，完成貨運量245萬噸， 2007年完成貨運量360萬噸， 2008年完成貨運量683萬噸，企業(yè)資產從無到有，利潤逐年提高。公司先后多次被華航集團和交通控股集團評為“先進集體”、 “先進基層黨組織”， “創(chuàng)新示范崗”、 “文明單位”。公司總經理王利軍同志先后被授予“武漢市第十三屆勞動模范”、“物流湖北2008年度領軍人物”等榮譽稱號。
創(chuàng)新開拓市場新理念
明確市場定位，確立商業(yè)模式。在大量市場調研基礎上，公司反復分析華航品牌優(yōu)勢、行業(yè)政策環(huán)境、航運市場發(fā)展走勢、客戶企業(yè)發(fā)展方向、同行競爭者現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略、走勢和節(jié)奏以及公司的優(yōu)勢和劣勢等多方面因素，將市場定位確定在冶金、化工、糧油、電力、制造等行業(yè)大企業(yè)干散貨運輸市場上；將商業(yè)模式確定為經營船和經營市場。
調整經營思路，確立營銷戰(zhàn)略。按照現(xiàn)代第三方、第四方物流企業(yè)的要求，不斷地創(chuàng)新思維，確立了“以客戶為中心”、“為客戶創(chuàng)造價值”的經營理念；“以市場為導向、以貨源基地為平臺、以營銷網絡為支撐、以船舶管理為保障、以提供運輸物流解決方案為手段”的經營方針；“躋身大市場、建立大物流、服務大客戶、實施大營銷”的營銷戰(zhàn)略。將公司與傳統(tǒng)的船東、船代、貨代區(qū)別開來，不斷地“截取客戶功能”，不斷地創(chuàng)造客戶新需求，搭建一個水運物流產業(yè)鏈，努力充當起整合運營商的角色。
健全營銷網絡，增強服務功能。模式取勝，網絡為王，決勝終端。公司先后在長江沿線、南北沿海重要港口和客戶單位設立了26個辦事處，要求各辦事處“落地生根、開花結果、開枝散葉”，不斷地將經營觸角從長江干線、國內沿海向華北華南、西南內陸、中原腹地延伸，構建出“T”型網絡。通過駐外辦事處與總部各業(yè)務處室、各辦事處與各辦事處之間的互動，形成互為前臺與后臺支持；通過對經營生產各環(huán)節(jié)流程模塊化、程序化的管理，構成一個結構縝密、功能齊全、信息暢通、運轉高效的營運主體和營銷網絡體系，搭建了一條水運物流產業(yè)鏈，建立了一支強有力的營銷團隊，組建了長江沿線、國內沿海航運企業(yè)少有的營銷網絡；并通過對客戶實行“貼身服務”、“零距離響應”，將企業(yè)的經營思想、運營能力和服務水平準確地傳遞給客戶。
打通融資渠道，緩解資金壓力。為了解決關乎企業(yè)和行業(yè)生存發(fā)展的資金問題，公司進行了多年的努力，也為湖北武漢航運業(yè)的發(fā)展作出了積極的貢獻。2003年以來，公司不惜人力和財力抽調人員與銀行領導到安徽、江蘇、浙江、山東等對船舶抵押貸款開展得好的地方，進行考察和調研。同時，公司還積極尋求金融機構對發(fā)展水運物流業(yè)的支持，率先與浦發(fā)銀行武漢分行開展銀企合作，大膽嘗試船舶抵押貸款的方式方法。2006年4月，公司成為在武漢地區(qū)第一家取得浦發(fā)銀行船舶抵押貸款的水運企業(yè)。去年以來農行、漢口銀行、建行等金融單位也加大了對公司的流動資金貸款力度。
整合社會資源，輸出華航品牌。隨著公司市場拓展力度的不斷加大和貨源組織工作的不斷加強，貨運量大幅增加，華航集團在長江流域及國內沿海地區(qū)的知名度和美譽度越來越高，集團自有的船舶運力規(guī)模遠遠已經不能滿足江海貨物運輸物流業(yè)務的需要。為此，公司通過采取入籍加盟委托管理、聯(lián)合經營、租賃、購買等多種方式，輸出華航品牌、整合社會船舶運力資源和壯大華航船舶運力規(guī)模。目前，公司可直接掌控的江海船舶運力達到50萬噸以上，成為企業(yè)不斷壯大和發(fā)展的核心競爭力，為完成江海貨物水運物流運輸提供了大量運力保障。
培育企業(yè)文化，加快人才培養(yǎng)。公司黨總支及工會按照華航集團黨委和工會的要求，針對點多線長、流動分散等企業(yè)特點，加強黨建和工會工作，加強了企業(yè)文化建設，先后開展“雙比雙爭”、“雙創(chuàng)競賽”、“四城同創(chuàng)”、“文明單位創(chuàng)建”等活動，大力弘揚“江海同舟、勇爭一流”的企業(yè)精神，營造了富有華航特色的企業(yè)文化。尤其是公司十分重視企業(yè)自有人才的培養(yǎng)，每年都投入大量的資金，對不同層次員工進行教育培訓，如內訓外培、崗位輪換、導師帶徒等。通過培訓，員工整體素質得到提高，不少員工特別是青年員工走上了重要的營銷領導崗位；通過培訓，團隊成為了一個有共同理論、有共同文化、有共同理想、有共同信念的運營管理團隊，成為了一個意志堅強、百折不撓、堅韌不拔、敢于“亮劍”的運營管理團隊。
經過幾年不懈的努力，公司初步構筑起一條以華航集團為鏈主、以水運為核心的現(xiàn)代水運物流產業(yè)鏈，公司運營能力大大增強?！按鬆I銷戰(zhàn)略”，“大客戶戰(zhàn)略”，使華航與客戶的關系實現(xiàn)了“三個轉變”，即：“從短期合同服務”變?yōu)椤伴L期合同服務”，“從完成客戶指令”變?yōu)椤皩嵭袇f(xié)同運作”，“從提供物流服務”變?yōu)椤斑M行物流合作”，確保市場份額穩(wěn)中有升，經濟效益穩(wěn)步提高。2006年，完成貨運量245萬噸， 2007年完成貨運量360萬噸， 2008年完成貨運量683萬噸，企業(yè)資產從無到有，利潤逐年提高。公司先后多次被華航集團和交通控股集團評為“先進集體”、 “先進基層黨組織”， “創(chuàng)新示范崗”、 “文明單位”。公司總經理王利軍同志先后被授予“武漢市第十三屆勞動模范”、“物流湖北2008年度領軍人物”等榮譽稱號。