1．圖像分析的主要方法有（ ）。
A．對(duì)比分析
B．大氣校正
C．反差擴(kuò)大
D．統(tǒng)計(jì)分析
E．圖像校正
2．城市送電網(wǎng)中一次送電網(wǎng)一般宜采用（ ）結(jié)線方式。
A．放射式
B．多回線式
C．環(huán)式
D．連絡(luò)線
3．帕提農(nóng)神廟是（ ）柱式的代表作。
A．多立克
B．愛奧尼
C．科林斯
D．混合
4．城市地表水取水構(gòu)筑物位置的選擇的敘述，下列（ ）條不妥。
A．具有穩(wěn)定的河床和河岸
B．有足夠的水源和水深，一般可以小于2.5～3.0m
C．彎曲河段上，宜設(shè)在河流的凸岸
D．順直的河段上，宜設(shè)在河床穩(wěn)定處
E．彎曲河段上，宜設(shè)在河流的凹岸
5．超低空微型遙感平臺(tái)主要指飛行高度或滯留高度小于（ ）m，能裝載輕型傳感器的各種微型飛行器。
A．400
B．300
C．500
D．600
6．下列屬于城市固體廢物的是（ ）。
A．城市生活垃圾
B．城市建筑垃圾
C．農(nóng)業(yè)固體廢物
D．危險(xiǎn)固體廢物
E．養(yǎng)殖業(yè)固體廢物
7．項(xiàng)目建議書和可行性研究的區(qū)別，說法不正確的是（ ）。
A．從研究的范圍和內(nèi)容上看有很大區(qū)別
B．項(xiàng)目建議書階段所做的只是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的一個(gè)總體設(shè)想，主要是從宏觀上考察項(xiàng)目的必要性和主要建設(shè)條件是否具備，確定是否要推薦此項(xiàng)目，有沒有價(jià)值投入更多的資金和人力進(jìn)行深入的可行性研究工作，以防盲目建設(shè)
C．項(xiàng)目建議書是建設(shè)程序的最初階段，主要是依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，以及行業(yè)、地區(qū)規(guī)定、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策．技術(shù)政策．生產(chǎn)力布局狀況，自然資源狀況等宏觀的信息
D．項(xiàng)目建議書階段的研究目的是推薦項(xiàng)目，建議是否進(jìn)一步做可行性研究；而可行性研究階段，則是要通過分析比較，擇優(yōu)提出詳細(xì)工程方案，詳細(xì)計(jì)算項(xiàng)目投入的資金和產(chǎn)出的效益等，它是項(xiàng)目立項(xiàng)的決策文件
8．目前我國(guó)處理城市固體廢棄物的主要途徑和首選方法是（ ）。
A．自然堆放
B．土地埋填
C．堆肥化
D．焚燒
9．當(dāng)平曲線半徑（ ）不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，在平曲線范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)超高。
A．大于
B．小于
C．等于
D．小于或等于
10．下列關(guān)于環(huán)行交叉設(shè)計(jì)表述正確的是（ ）。
A．平面環(huán)行交叉口適用于多條道路交匯的交叉口和左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
B．平面環(huán)行交叉口的通行能力比十字路口高，適于用城市主干路和次干路
C．環(huán)行交叉是以交織方式完成直行與右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)出路口的行駛，一般交織角在25°～35°之間為宜
D．環(huán)道車行道兩側(cè)不布置人行道，避免過街行人穿越環(huán)道
A．對(duì)比分析
B．大氣校正
C．反差擴(kuò)大
D．統(tǒng)計(jì)分析
E．圖像校正
2．城市送電網(wǎng)中一次送電網(wǎng)一般宜采用（ ）結(jié)線方式。
A．放射式
B．多回線式
C．環(huán)式
D．連絡(luò)線
3．帕提農(nóng)神廟是（ ）柱式的代表作。
A．多立克
B．愛奧尼
C．科林斯
D．混合
4．城市地表水取水構(gòu)筑物位置的選擇的敘述，下列（ ）條不妥。
A．具有穩(wěn)定的河床和河岸
B．有足夠的水源和水深，一般可以小于2.5～3.0m
C．彎曲河段上，宜設(shè)在河流的凸岸
D．順直的河段上，宜設(shè)在河床穩(wěn)定處
E．彎曲河段上，宜設(shè)在河流的凹岸
5．超低空微型遙感平臺(tái)主要指飛行高度或滯留高度小于（ ）m，能裝載輕型傳感器的各種微型飛行器。
A．400
B．300
C．500
D．600
6．下列屬于城市固體廢物的是（ ）。
A．城市生活垃圾
B．城市建筑垃圾
C．農(nóng)業(yè)固體廢物
D．危險(xiǎn)固體廢物
E．養(yǎng)殖業(yè)固體廢物
7．項(xiàng)目建議書和可行性研究的區(qū)別，說法不正確的是（ ）。
A．從研究的范圍和內(nèi)容上看有很大區(qū)別
B．項(xiàng)目建議書階段所做的只是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的一個(gè)總體設(shè)想，主要是從宏觀上考察項(xiàng)目的必要性和主要建設(shè)條件是否具備，確定是否要推薦此項(xiàng)目，有沒有價(jià)值投入更多的資金和人力進(jìn)行深入的可行性研究工作，以防盲目建設(shè)
C．項(xiàng)目建議書是建設(shè)程序的最初階段，主要是依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，以及行業(yè)、地區(qū)規(guī)定、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策．技術(shù)政策．生產(chǎn)力布局狀況，自然資源狀況等宏觀的信息
D．項(xiàng)目建議書階段的研究目的是推薦項(xiàng)目，建議是否進(jìn)一步做可行性研究；而可行性研究階段，則是要通過分析比較，擇優(yōu)提出詳細(xì)工程方案，詳細(xì)計(jì)算項(xiàng)目投入的資金和產(chǎn)出的效益等，它是項(xiàng)目立項(xiàng)的決策文件
8．目前我國(guó)處理城市固體廢棄物的主要途徑和首選方法是（ ）。
A．自然堆放
B．土地埋填
C．堆肥化
D．焚燒
9．當(dāng)平曲線半徑（ ）不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，在平曲線范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)超高。
A．大于
B．小于
C．等于
D．小于或等于
10．下列關(guān)于環(huán)行交叉設(shè)計(jì)表述正確的是（ ）。
A．平面環(huán)行交叉口適用于多條道路交匯的交叉口和左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口
B．平面環(huán)行交叉口的通行能力比十字路口高，適于用城市主干路和次干路
C．環(huán)行交叉是以交織方式完成直行與右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)出路口的行駛，一般交織角在25°～35°之間為宜
D．環(huán)道車行道兩側(cè)不布置人行道，避免過街行人穿越環(huán)道