1．機(jī)動車輛在行進(jìn)過程中，當(dāng)計算行車速度為45km/h時，停車視距應(yīng)保持在（ ）m左右。
A．110
B．70
C．60
D．45
2．當(dāng)GIS的屬性按關(guān)系數(shù)據(jù)模型存儲時，則（ ）。
A．一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性無效，在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時不可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
B．一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性有效，在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
C．一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性無效，在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
D．一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性有效，在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時不可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
3．下列關(guān)于總平面道路布置的基本要求的敘述中，錯誤的是（ ）。
A．適宜物料加工流程，運(yùn)矩短捷，盡量一線多用
B．主要貨運(yùn)路線與主要人流線路要多交叉
C．力求縮減道路敷設(shè)面積，節(jié)約投資與用地
D．與豎向設(shè)計、管線、綠化、環(huán)境等有特殊要求，特別是有危險品的工廠，不能使危險品通過安全生產(chǎn)區(qū)
4．城市道路交通標(biāo)志分為（ ）類標(biāo)志。
A．指示標(biāo)志
B．警告標(biāo)志
C．禁令標(biāo)志
D．交通指揮標(biāo)志
E．環(huán)衛(wèi)標(biāo)志
5．區(qū)域變電所選址的原則正確的是（ ）。
A．變電所（站）遠(yuǎn)離負(fù)荷中心或網(wǎng)絡(luò)中心
B．變電所（站）建設(shè)地點(diǎn)工程地質(zhì)條件良好，地耐力較高，地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定
C．選址與地勢高低沒有關(guān)系
D．對生產(chǎn)和生活用水水源沒有要求
6．城市公共停車設(shè)施分為（ ）兩大類。
A．路邊停車帶
B．專用停車場
C．路外停車場（庫）
D．公用停車場
E．收費(fèi)停車場
7．關(guān)于規(guī)劃供熱管網(wǎng)的豎向布置，下列（ ）是錯誤的。
A．一般地溝管線敷設(shè)深度深一些
B．熱力管道埋設(shè)在綠化地帶時，埋深應(yīng)大于0.3m
C．熱力管道與其他地下設(shè)施相交時，應(yīng)在不同的水平面上互相通過
D．橫過河流時，目前廣泛采用懸吊式人行橋梁和河底管溝方式
E．常敷設(shè)在道路的一邊或是人行道下面
8．在社會問題的兩個主要特征依據(jù)中有“社會性”和“問題性”，其中“社會性”所指的有三個方面，下列四項中不是屬于“社會性”的是（ ）。
A．起源的社會性，它的出現(xiàn)并非個人和少數(shù)人所能負(fù)責(zé)
B．發(fā)展的社會性，個人或少數(shù)人的能力無法控制它，更無法解決它
C．結(jié)果的社會性，它至少對社會成員的全體成員相當(dāng)一部分人產(chǎn)生了不良的結(jié)果
D．一個廣泛的概念，包括很多方面
9．阿歷克山德森在1956年研究（ ）城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)時，企圖為各部門尋找一個“正常城市”作為衡量所有城市應(yīng)有的非基本部分的標(biāo)準(zhǔn)。
A．英國
B．法國
C．意大利
D．美國
10．局部突出屋面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱問、煙囪等，在城市一般建設(shè)地區(qū)（ ）。
A．應(yīng)計入建筑控制高度
B．不計入建筑控制高度
C．應(yīng)折半計入建筑控制高度
D．可計可不計入建筑控制高度
A．110
B．70
C．60
D．45
2．當(dāng)GIS的屬性按關(guān)系數(shù)據(jù)模型存儲時，則（ ）。
A．一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性無效，在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時不可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
B．一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性有效，在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
C．一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性無效，在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
D．一般關(guān)系型數(shù)據(jù)庫具有的查詢功能對GIS屬性有效，在查到有關(guān)紀(jì)錄的同時不可在地圖上顯示對應(yīng)的空間要素
3．下列關(guān)于總平面道路布置的基本要求的敘述中，錯誤的是（ ）。
A．適宜物料加工流程，運(yùn)矩短捷，盡量一線多用
B．主要貨運(yùn)路線與主要人流線路要多交叉
C．力求縮減道路敷設(shè)面積，節(jié)約投資與用地
D．與豎向設(shè)計、管線、綠化、環(huán)境等有特殊要求，特別是有危險品的工廠，不能使危險品通過安全生產(chǎn)區(qū)
4．城市道路交通標(biāo)志分為（ ）類標(biāo)志。
A．指示標(biāo)志
B．警告標(biāo)志
C．禁令標(biāo)志
D．交通指揮標(biāo)志
E．環(huán)衛(wèi)標(biāo)志
5．區(qū)域變電所選址的原則正確的是（ ）。
A．變電所（站）遠(yuǎn)離負(fù)荷中心或網(wǎng)絡(luò)中心
B．變電所（站）建設(shè)地點(diǎn)工程地質(zhì)條件良好，地耐力較高，地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定
C．選址與地勢高低沒有關(guān)系
D．對生產(chǎn)和生活用水水源沒有要求
6．城市公共停車設(shè)施分為（ ）兩大類。
A．路邊停車帶
B．專用停車場
C．路外停車場（庫）
D．公用停車場
E．收費(fèi)停車場
7．關(guān)于規(guī)劃供熱管網(wǎng)的豎向布置，下列（ ）是錯誤的。
A．一般地溝管線敷設(shè)深度深一些
B．熱力管道埋設(shè)在綠化地帶時，埋深應(yīng)大于0.3m
C．熱力管道與其他地下設(shè)施相交時，應(yīng)在不同的水平面上互相通過
D．橫過河流時，目前廣泛采用懸吊式人行橋梁和河底管溝方式
E．常敷設(shè)在道路的一邊或是人行道下面
8．在社會問題的兩個主要特征依據(jù)中有“社會性”和“問題性”，其中“社會性”所指的有三個方面，下列四項中不是屬于“社會性”的是（ ）。
A．起源的社會性，它的出現(xiàn)并非個人和少數(shù)人所能負(fù)責(zé)
B．發(fā)展的社會性，個人或少數(shù)人的能力無法控制它，更無法解決它
C．結(jié)果的社會性，它至少對社會成員的全體成員相當(dāng)一部分人產(chǎn)生了不良的結(jié)果
D．一個廣泛的概念，包括很多方面
9．阿歷克山德森在1956年研究（ ）城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)時，企圖為各部門尋找一個“正常城市”作為衡量所有城市應(yīng)有的非基本部分的標(biāo)準(zhǔn)。
A．英國
B．法國
C．意大利
D．美國
10．局部突出屋面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱問、煙囪等，在城市一般建設(shè)地區(qū)（ ）。
A．應(yīng)計入建筑控制高度
B．不計入建筑控制高度
C．應(yīng)折半計入建筑控制高度
D．可計可不計入建筑控制高度