■熱點評說
根據(jù)鐵道部的統(tǒng)一安排,6月1日起動車組列車全面實行實名制,乘坐G、D、C打頭列車的乘客,無論購票還是乘車都需憑有效身份證件辦理。按照規(guī)定,在購買同一乘車日期同一車次同一乘車站(含同城車站)的動車實名制車票時,一張有效身份證件只能購買一張。(6月1日《上海青年報》)
火車票實名制有利有弊,大概是認為利大于弊,所以動車組列車全面實行實名制。實名制來了,鐵路部門的服務要跟上,以程度發(fā)揮其長處,盡量減少實名制帶來的不便。
因為每名乘客都是實名購票、乘車,所以規(guī)定一張有效身份證件只能購買同一日期、車次、車站的一張車票,這是合理的和必要的。但是,假如乘客丟失了車票怎么辦?
按照目前的規(guī)定,實名制車票丟失后,乘客是不能辦理補票的,即“遺失不補”,這與非實名制車票的規(guī)定相同。但不同的是,非實名制車票丟失后,乘客還可以再次購買相同日期、車次、車站的車票,無非是多花一張車票的錢,并不會影響乘車；而實名制車票丟失后,鑒于上述“一張有效身份證件只能購買同一日期、車次、車站的一張車票”之規(guī)定,乘客就沒法再次購買相同日期、車次、車站的車票,這樣就會影響乘客的出行,給乘客帶來不便。
非實名制車票“遺失不補”有其道理,因為不是實名購票,所以車站無法判斷乘客是否真的丟了車票；而實名制車票不一樣,因為是實名購票,所以車站很容易根據(jù)乘客的證件信息對比,確定他是否真的丟了車票,完全可以再補一張車票給他。補票之后,即使乘客又找到了丟失的車票,他也只能使用一張車票,另一張作廢。也就是說,補票并不會給鐵路部門造成損失,也不會讓一些乘客有貪便宜的機會。
其實還可以更簡便一些。既然是實名制購票,車票丟失后可以不補票,直接憑當時購買車票時出示的有效身份證件進站上車。民航機票也是實名制,乘客如果丟失機票,則可憑有效身份證件補辦登機牌,在這方面,鐵路不妨向民航學習。
根據(jù)鐵道部的統(tǒng)一安排,6月1日起動車組列車全面實行實名制,乘坐G、D、C打頭列車的乘客,無論購票還是乘車都需憑有效身份證件辦理。按照規(guī)定,在購買同一乘車日期同一車次同一乘車站(含同城車站)的動車實名制車票時,一張有效身份證件只能購買一張。(6月1日《上海青年報》)
火車票實名制有利有弊,大概是認為利大于弊,所以動車組列車全面實行實名制。實名制來了,鐵路部門的服務要跟上,以程度發(fā)揮其長處,盡量減少實名制帶來的不便。
因為每名乘客都是實名購票、乘車,所以規(guī)定一張有效身份證件只能購買同一日期、車次、車站的一張車票,這是合理的和必要的。但是,假如乘客丟失了車票怎么辦?
按照目前的規(guī)定,實名制車票丟失后,乘客是不能辦理補票的,即“遺失不補”,這與非實名制車票的規(guī)定相同。但不同的是,非實名制車票丟失后,乘客還可以再次購買相同日期、車次、車站的車票,無非是多花一張車票的錢,并不會影響乘車；而實名制車票丟失后,鑒于上述“一張有效身份證件只能購買同一日期、車次、車站的一張車票”之規(guī)定,乘客就沒法再次購買相同日期、車次、車站的車票,這樣就會影響乘客的出行,給乘客帶來不便。
非實名制車票“遺失不補”有其道理,因為不是實名購票,所以車站無法判斷乘客是否真的丟了車票；而實名制車票不一樣,因為是實名購票,所以車站很容易根據(jù)乘客的證件信息對比,確定他是否真的丟了車票,完全可以再補一張車票給他。補票之后,即使乘客又找到了丟失的車票,他也只能使用一張車票,另一張作廢。也就是說,補票并不會給鐵路部門造成損失,也不會讓一些乘客有貪便宜的機會。
其實還可以更簡便一些。既然是實名制購票,車票丟失后可以不補票,直接憑當時購買車票時出示的有效身份證件進站上車。民航機票也是實名制,乘客如果丟失機票,則可憑有效身份證件補辦登機牌,在這方面,鐵路不妨向民航學習。