2011年跟單員考試輔導(dǎo)：海洋貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的保險(xiǎn)條款和險(xiǎn)別(1)

一、海洋貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)和損失
    海洋貨物運(yùn)輸常因各種風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致?lián)p失，但保險(xiǎn)公司不是對(duì)所有的損失都賠償?shù)?。具體來(lái)說(shuō)，必須了解海運(yùn)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)和損失。
    1. 風(fēng)險(xiǎn)(損失的原因)
    風(fēng)險(xiǎn)
    海上風(fēng)險(xiǎn)
    外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
    自然災(zāi)害
    意外事故
    一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
    特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
    (1) 自然災(zāi)害：是指非常的自然界力量造成的災(zāi)害，如惡劣氣候，雷電、洪水、地震、海嘯等;
    (2) 意外事故：是指運(yùn)輸工具遭遇的非意料之外的事故，如擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、失火、爆炸等;
    (3) 一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：是指除上述原因之外其他造成貨物損失的原因，如偷竊、承運(yùn)人短交貨物、鉤損、雨淋、串味等;
    (4) 特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：這一類(lèi)原因包括戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、拒收、交貨不到等。
    2. 損失類(lèi)型
    損失
    全部損失
    部分損失
    實(shí)際全損
    推定全損
    共同海損
    單獨(dú)海損
    (1) 全損(Total Loss)
    ² 實(shí)際全損(Actual Total Loss)。指貨物的全部滅失，如焚毀、沉入海底、或已失去原有的性質(zhì)和用途，如食品變質(zhì)等;
    ² 推定全損(Constructive Total Loss)。在全損貨物已不可避免地要變成實(shí)際全損，或整理修復(fù)使貨物恢復(fù)原狀的費(fèi)用超過(guò)恢復(fù)后的價(jià)值，或貨物在中途出險(xiǎn)，將貨物運(yùn)至原定目的地的費(fèi)用超過(guò)該保險(xiǎn)標(biāo)的目的地的貨價(jià)等情況;
    例：構(gòu)成保險(xiǎn)上“推定全損”有各種不同情況，()不能算作推定全損的范疇：
    A. 被保險(xiǎn)貨物受損后，修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值
    B. 被保險(xiǎn)貨物受損后，修理和續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用超過(guò)貨物到達(dá)目的地的價(jià)值
    C. 必須是屬于非常性質(zhì)的損失
    D. 為避免實(shí)際全損需要花費(fèi)的施救費(fèi)用，超過(guò)施救后的標(biāo)的價(jià)值
    答案：C