（五）車輛安全知識
1．車輛的基本類型
車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。
2．旅客列車安裝軸溫報警器的基本規(guī)定
編入直達特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、旅客快車的客車應裝有軸溫報警裝置。
3．車輛輪對基本限度
車輛輪對內側距離為（1353±3）mm；車輪輪厚度客車≥25mm，貨車≥23mm；車輪輪緣厚度≥23mm；車輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm；車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm.
4．列車自動制動機試驗的基本規(guī)定
列車自動制動機試驗主要包括：全部試驗，簡略試驗，持續(xù)一定時間的全部試驗。
5．列車中關門車的限制規(guī)定
編入貨物列車的關門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6％，超過時要計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不得低于280kN.列車中關門車不得掛于機車后部3輛之內，在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛，旅客列車不準編掛關門車。
6．紅外線軸溫探測設備設置的基本原則
在干線上，應設紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按30km設置。
1．車輛的基本類型
車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）。
2．旅客列車安裝軸溫報警器的基本規(guī)定
編入直達特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、旅客快車的客車應裝有軸溫報警裝置。
3．車輛輪對基本限度
車輛輪對內側距離為（1353±3）mm；車輪輪厚度客車≥25mm，貨車≥23mm；車輪輪緣厚度≥23mm；車輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm；車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm.
4．列車自動制動機試驗的基本規(guī)定
列車自動制動機試驗主要包括：全部試驗，簡略試驗，持續(xù)一定時間的全部試驗。
5．列車中關門車的限制規(guī)定
編入貨物列車的關門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6％，超過時要計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不得低于280kN.列車中關門車不得掛于機車后部3輛之內，在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛，旅客列車不準編掛關門車。
6．紅外線軸溫探測設備設置的基本原則
在干線上，應設紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按30km設置。