五、掌握單樁豎向極限承載力的概念及如何根據(jù)靜載試驗(yàn)結(jié)果確定單樁豎向承載力；
（一）單樁豎向極限承載力的概念：
是指單樁在豎向荷載作用下，到達(dá)破壞狀態(tài)前或出現(xiàn)不能繼續(xù)承載的變形時(shí)所對(duì)應(yīng)的荷載。
達(dá)到極限承載力的形式：樁土間破壞、樁身材料破壞、過大變形。
（二）單樁豎向極限承載力的方法
1、樁身材料強(qiáng)度驗(yàn)算
2、靜力載荷試驗(yàn)
3、靜力觸探試驗(yàn)
4、經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法等
（三）如何根據(jù)靜載荷試驗(yàn)結(jié)果確定單樁豎向極限承載力?
靜載荷試驗(yàn)：判斷單樁豎向極限承載力Qu，規(guī)范不同，試驗(yàn)過程的要求也有差異。
《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》：
1、如果有陡降點(diǎn)，取明顯陡降的起始點(diǎn)。
2、緩變曲線，取一定沉降s＝40－60mm（60－80mm－細(xì)長；0．03－0．06D－大直徑，大徑取低、小徑取高）－BG：40mm
3、s－lgt曲線，取其尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值。
4、確定極限承載力的平均值
5、計(jì)算極限承載力實(shí)測值與平均值之比αi＝Qui/Qum和標(biāo)準(zhǔn)差Sn
6、確定標(biāo)準(zhǔn)值
當(dāng)Sn≤0．15時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)值＝平均值
當(dāng)S≥0．15時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)值＝平均值*折減系數(shù)
折減系數(shù)根據(jù)試樁數(shù)等確定
例題8、靜載荷試驗(yàn)所得單樁豎向極限承載力可按下列方法綜合分析確定。
A．對(duì)于有明顯變化階段的Q－s曲線，取明顯陡降段起點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的荷載值為單樁豎向極限承載力；
B．對(duì)于無明顯變化階段的Q－s曲線，一般可取s＝40～60mm對(duì)應(yīng)的荷載作為單樁豎向極限承載力；
C．對(duì)于無明顯變化階段的Q－s曲線，一般可取s＝60～80mm對(duì)應(yīng)的荷載作為單樁豎向極限承載力；
D．取s－lgt曲線尾部出現(xiàn)向下彎曲的前一級(jí)荷載值作為單樁豎向極限承載力（答案：ABD）
解析：《樁基規(guī)范》附錄C第C．0．10條，單樁豎向極限承載力可按下列方法綜合分析確定：
C．0．10．1根據(jù)沉降隨荷載的變化特征確定：對(duì)于陡降型Q－s曲線，取Q－s曲線發(fā)生明顯陡降段的起始點(diǎn)；
C．0．10．2根據(jù)沉降量確定：對(duì)于緩變型Q－s曲線，一般可取s＝40～60mm對(duì)應(yīng)的荷載，對(duì)于大直徑樁可取s＝0．03～0．06D（D為樁端直徑，大直徑樁取低值，小直徑樁取大值）所對(duì)應(yīng)的荷載，對(duì)于細(xì)長樁（l/d>80）可取s＝60～80mm對(duì)應(yīng)的荷載；
C．0．10．3根據(jù)沉降隨時(shí)間的變化特征確定：取s－lgt曲線尾部出現(xiàn)向下彎曲的前一級(jí)荷載值。
例題8、在某一工程中，經(jīng)單樁豎向靜載荷試驗(yàn)得到三根試樁的單樁豎向承載力分別為860KN，880KN，890KN。根據(jù)<建筑樁基技術(shù)規(guī)范>的規(guī)定，所采用的單樁豎向承載力特征值應(yīng)接近下列（）項(xiàng)數(shù)值。
A．438KN
B．498KN
C．588KN
D．638KN
（答案：A）
解析：先按下式計(jì)算3根試樁實(shí)測極限承載力平均值Qum
（一）單樁豎向極限承載力的概念：
是指單樁在豎向荷載作用下，到達(dá)破壞狀態(tài)前或出現(xiàn)不能繼續(xù)承載的變形時(shí)所對(duì)應(yīng)的荷載。
達(dá)到極限承載力的形式：樁土間破壞、樁身材料破壞、過大變形。
（二）單樁豎向極限承載力的方法
1、樁身材料強(qiáng)度驗(yàn)算
2、靜力載荷試驗(yàn)
3、靜力觸探試驗(yàn)
4、經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法等
（三）如何根據(jù)靜載荷試驗(yàn)結(jié)果確定單樁豎向極限承載力?
靜載荷試驗(yàn)：判斷單樁豎向極限承載力Qu，規(guī)范不同，試驗(yàn)過程的要求也有差異。
《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》：
1、如果有陡降點(diǎn)，取明顯陡降的起始點(diǎn)。
2、緩變曲線，取一定沉降s＝40－60mm（60－80mm－細(xì)長；0．03－0．06D－大直徑，大徑取低、小徑取高）－BG：40mm
3、s－lgt曲線，取其尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值。
4、確定極限承載力的平均值
5、計(jì)算極限承載力實(shí)測值與平均值之比αi＝Qui/Qum和標(biāo)準(zhǔn)差Sn
6、確定標(biāo)準(zhǔn)值
當(dāng)Sn≤0．15時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)值＝平均值
當(dāng)S≥0．15時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)值＝平均值*折減系數(shù)
折減系數(shù)根據(jù)試樁數(shù)等確定
例題8、靜載荷試驗(yàn)所得單樁豎向極限承載力可按下列方法綜合分析確定。
A．對(duì)于有明顯變化階段的Q－s曲線，取明顯陡降段起點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的荷載值為單樁豎向極限承載力；
B．對(duì)于無明顯變化階段的Q－s曲線，一般可取s＝40～60mm對(duì)應(yīng)的荷載作為單樁豎向極限承載力；
C．對(duì)于無明顯變化階段的Q－s曲線，一般可取s＝60～80mm對(duì)應(yīng)的荷載作為單樁豎向極限承載力；
D．取s－lgt曲線尾部出現(xiàn)向下彎曲的前一級(jí)荷載值作為單樁豎向極限承載力（答案：ABD）
解析：《樁基規(guī)范》附錄C第C．0．10條，單樁豎向極限承載力可按下列方法綜合分析確定：
C．0．10．1根據(jù)沉降隨荷載的變化特征確定：對(duì)于陡降型Q－s曲線，取Q－s曲線發(fā)生明顯陡降段的起始點(diǎn)；
C．0．10．2根據(jù)沉降量確定：對(duì)于緩變型Q－s曲線，一般可取s＝40～60mm對(duì)應(yīng)的荷載，對(duì)于大直徑樁可取s＝0．03～0．06D（D為樁端直徑，大直徑樁取低值，小直徑樁取大值）所對(duì)應(yīng)的荷載，對(duì)于細(xì)長樁（l/d>80）可取s＝60～80mm對(duì)應(yīng)的荷載；
C．0．10．3根據(jù)沉降隨時(shí)間的變化特征確定：取s－lgt曲線尾部出現(xiàn)向下彎曲的前一級(jí)荷載值。
例題8、在某一工程中，經(jīng)單樁豎向靜載荷試驗(yàn)得到三根試樁的單樁豎向承載力分別為860KN，880KN，890KN。根據(jù)<建筑樁基技術(shù)規(guī)范>的規(guī)定，所采用的單樁豎向承載力特征值應(yīng)接近下列（）項(xiàng)數(shù)值。
A．438KN
B．498KN
C．588KN
D．638KN
（答案：A）
解析：先按下式計(jì)算3根試樁實(shí)測極限承載力平均值Qum