二、運(yùn)輸（公路）專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)多項(xiàng)選擇題
1.行政復(fù)議機(jī)關(guān)履行行政復(fù)議職責(zé)，應(yīng)當(dāng)遵循的原則有( )。
A.復(fù)雜原則
B.合法原則
C.公正原則
D.隱蔽原則
E.及時(shí)原則
2.按照倉儲(chǔ)物資的不同保管條件可以把倉庫分為( )。
A.生產(chǎn)倉庫
B.普通倉庫
C.保溫倉庫
D.恒溫恒濕倉庫
E.特種倉庫
3.按貨物運(yùn)輸經(jīng)過的區(qū)域，貨流可以分為( )。
A.始發(fā)貨流
B.中轉(zhuǎn)貨流
C.區(qū)內(nèi)貨流
D.區(qū)間貨流
E.過境貨流
4.確定公共交通線路網(wǎng)的目標(biāo)函數(shù)時(shí)，根據(jù)規(guī)劃的理論與實(shí)踐，可確定的主要目標(biāo)函數(shù)有( )。
A.車上乘客人數(shù)
B.總的工作出行量
C.途中出行時(shí)間
D.總的換乘次數(shù)
E.在站候車人數(shù)
5.下列選項(xiàng)中屬于道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量及時(shí)性方面的指標(biāo)的有( )。
A.旅客滿意率
B.客車正班率
C.定點(diǎn)?？柯?BR> D.發(fā)車正點(diǎn)率
E.優(yōu)質(zhì)服務(wù)率
6.企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則包括( )。
A.有效性原則
B.單一性原則
C.協(xié)調(diào)原則
D.穩(wěn)定性和適應(yīng)性原則
E.有效管理幅度原則
7.制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的基本方法有( )。
A.經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法
B.統(tǒng)計(jì)分析法
C.實(shí)際測(cè)定法
D.技術(shù)計(jì)算法
E.人員評(píng)定法
8.集裝箱中轉(zhuǎn)站內(nèi)的主要工藝流線是指( )。
A.貨主流線
B.車主流線
C.搬運(yùn)流線
D.車輛流線
E.貨物流線
9.公路客運(yùn)的“三化”是指( )。
A.服務(wù)過程程序化
B.服務(wù)管理規(guī)范化
C.服務(wù)環(huán)境優(yōu)美化
D.服務(wù)體系完善化
E.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
10.道路運(yùn)輸項(xiàng)目評(píng)價(jià)的不確定性分析的主要內(nèi)容包括( )。
A.盈虧平衡分析
B.投資回收期分析
C.內(nèi)部收益率分析
D.概率分析
E.敏感性分析
1.行政復(fù)議機(jī)關(guān)履行行政復(fù)議職責(zé)，應(yīng)當(dāng)遵循的原則有( )。
A.復(fù)雜原則
B.合法原則
C.公正原則
D.隱蔽原則
E.及時(shí)原則
2.按照倉儲(chǔ)物資的不同保管條件可以把倉庫分為( )。
A.生產(chǎn)倉庫
B.普通倉庫
C.保溫倉庫
D.恒溫恒濕倉庫
E.特種倉庫
3.按貨物運(yùn)輸經(jīng)過的區(qū)域，貨流可以分為( )。
A.始發(fā)貨流
B.中轉(zhuǎn)貨流
C.區(qū)內(nèi)貨流
D.區(qū)間貨流
E.過境貨流
4.確定公共交通線路網(wǎng)的目標(biāo)函數(shù)時(shí)，根據(jù)規(guī)劃的理論與實(shí)踐，可確定的主要目標(biāo)函數(shù)有( )。
A.車上乘客人數(shù)
B.總的工作出行量
C.途中出行時(shí)間
D.總的換乘次數(shù)
E.在站候車人數(shù)
5.下列選項(xiàng)中屬于道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量及時(shí)性方面的指標(biāo)的有( )。
A.旅客滿意率
B.客車正班率
C.定點(diǎn)?？柯?BR> D.發(fā)車正點(diǎn)率
E.優(yōu)質(zhì)服務(wù)率
6.企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則包括( )。
A.有效性原則
B.單一性原則
C.協(xié)調(diào)原則
D.穩(wěn)定性和適應(yīng)性原則
E.有效管理幅度原則
7.制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的基本方法有( )。
A.經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法
B.統(tǒng)計(jì)分析法
C.實(shí)際測(cè)定法
D.技術(shù)計(jì)算法
E.人員評(píng)定法
8.集裝箱中轉(zhuǎn)站內(nèi)的主要工藝流線是指( )。
A.貨主流線
B.車主流線
C.搬運(yùn)流線
D.車輛流線
E.貨物流線
9.公路客運(yùn)的“三化”是指( )。
A.服務(wù)過程程序化
B.服務(wù)管理規(guī)范化
C.服務(wù)環(huán)境優(yōu)美化
D.服務(wù)體系完善化
E.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
10.道路運(yùn)輸項(xiàng)目評(píng)價(jià)的不確定性分析的主要內(nèi)容包括( )。
A.盈虧平衡分析
B.投資回收期分析
C.內(nèi)部收益率分析
D.概率分析
E.敏感性分析