1．鐵路車站聯(lián)鎖設備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖兩種。集中聯(lián)鎖設備應具備的基本功能有（ ）。
A．當進路建立后，該進路上的道岔不可能轉換
B．當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔不可能轉換
C．列車進路向占用線路上開通時，有關信號機不可能開放
D．在控制臺上能夠顯示車站到發(fā)線路的占用狀態(tài)
E．列車接近道口時發(fā)出音響通知
ABC
參見教材：P211
2. 列車信號機按類型可分為（ ）。
A．色燈信號機
B．臂板信號機
C．機車信號機
D．復示信號機
E．調車信號機
ABC
參見教材：P211
3. 列車自動制動機試驗主要包括（ ）。
A．全部試驗
B．普通試驗
C．局部試驗
D．簡略試驗
E．持續(xù)一定時間的全部試驗
ADE
參見教材：P212
4．應裝有軸溫報警裝置的客車是（ ）。
A．特快旅客列車
B．直達旅客列車
C．快速旅客列車
D．旅客快車的客車
E．普通旅客列車
ACD
參見教材：P211
5. 車輛按用途分為（ ）。
A．客車
B．試驗車
C．發(fā)電車
D．貨車
E．特種用途車
ADE
參見教材：P211
6. 運行機車上必須安裝的“三項設備”是指（ ）。
A．機車信號
B．列車無線調度電話
C．列車運行監(jiān)控記錄裝置
D．空氣制動裝置
E．風源裝置
ABC
參見教材：P210
7. 鐵路行車工作必須堅持（ ）的原則。
A．集中領導
B．迅速準確
C．不問斷
D．統(tǒng)一指揮
E．逐級負責
ADE
參見教材：P209
8. 典型的鐵路運輸事故有（ ）。
A．機車車輛沖突脫軌事故
B．機車車輛傷害事故
C．電氣化鐵路觸電傷害事故
D．營業(yè)線施工事故
E．行人沖撞事故
ABCD
參見教材：P213
9. 鐵路運輸設備是影響運輸安全的一個重要因素。影響運輸安全的鐵路運輸設備包括（ ）兩類。
A．運輸人員配備
B．運輸部門規(guī)章
C．道路線形設備
D．運輸基礎設備
E．運輸安全技術設備
DE
參見教材：P213
10. 鐵路運輸安全影響因素包括（ ）兩大類。
A．人員影響因素
B．設備影響因素
C．管理影響因素
D．安全度影響因素
E．法規(guī)影響因素
AB
參見教材：P212
A．當進路建立后，該進路上的道岔不可能轉換
B．當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔不可能轉換
C．列車進路向占用線路上開通時，有關信號機不可能開放
D．在控制臺上能夠顯示車站到發(fā)線路的占用狀態(tài)
E．列車接近道口時發(fā)出音響通知
ABC
參見教材：P211
2. 列車信號機按類型可分為（ ）。
A．色燈信號機
B．臂板信號機
C．機車信號機
D．復示信號機
E．調車信號機
ABC
參見教材：P211
3. 列車自動制動機試驗主要包括（ ）。
A．全部試驗
B．普通試驗
C．局部試驗
D．簡略試驗
E．持續(xù)一定時間的全部試驗
ADE
參見教材：P212
4．應裝有軸溫報警裝置的客車是（ ）。
A．特快旅客列車
B．直達旅客列車
C．快速旅客列車
D．旅客快車的客車
E．普通旅客列車
ACD
參見教材：P211
5. 車輛按用途分為（ ）。
A．客車
B．試驗車
C．發(fā)電車
D．貨車
E．特種用途車
ADE
參見教材：P211
6. 運行機車上必須安裝的“三項設備”是指（ ）。
A．機車信號
B．列車無線調度電話
C．列車運行監(jiān)控記錄裝置
D．空氣制動裝置
E．風源裝置
ABC
參見教材：P210
7. 鐵路行車工作必須堅持（ ）的原則。
A．集中領導
B．迅速準確
C．不問斷
D．統(tǒng)一指揮
E．逐級負責
ADE
參見教材：P209
8. 典型的鐵路運輸事故有（ ）。
A．機車車輛沖突脫軌事故
B．機車車輛傷害事故
C．電氣化鐵路觸電傷害事故
D．營業(yè)線施工事故
E．行人沖撞事故
ABCD
參見教材：P213
9. 鐵路運輸設備是影響運輸安全的一個重要因素。影響運輸安全的鐵路運輸設備包括（ ）兩類。
A．運輸人員配備
B．運輸部門規(guī)章
C．道路線形設備
D．運輸基礎設備
E．運輸安全技術設備
DE
參見教材：P213
10. 鐵路運輸安全影響因素包括（ ）兩大類。
A．人員影響因素
B．設備影響因素
C．管理影響因素
D．安全度影響因素
E．法規(guī)影響因素
AB
參見教材：P212