公路造價師:2012公路造價師考試技術(shù)練習(xí)

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公路造價師:2012公路造價師考試技術(shù)練習(xí)
    一、單選題
    1、 為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力,必須滿足( )的要求。
    A強度和剛度
    B開裂
    C穩(wěn)定性
    D表面平整度
    標(biāo)準答案: c
    解 析:為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力,必須有足夠的耐久性,即使用的穩(wěn)定性。
    2、 道路設(shè)計中路面的剛度是指路面抵抗( )的能力。
    A外力
    B開裂
    C老化
    D變形
    標(biāo)準答案: d
    解 析:道路設(shè)計中路面的剛度是指路面抵抗變形的能力。
    3、 設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承重作用的路面結(jié)構(gòu)層為( )。
    A面層
    B基層
    C底基層
    D墊層
    標(biāo)準答案: b
    解 析:基層的主要作用是承受面層傳遞下來的行車荷載。
    4、 在瀝青路面結(jié)構(gòu)層中起排水、隔水、防凍、防污作用的是( )。
    A面層
    B底基層
    C基層
    D墊層
    標(biāo)準答案: d
    解 析:墊層在路面結(jié)構(gòu)中主要起排水、隔水、防凍、防污和調(diào)節(jié)路面水溫穩(wěn)定性的作用。
    5、 高速公路、一級公路應(yīng)采用( )基層,以增強基層的強度和穩(wěn)定性,減少低溫收縮裂縫。
    A柔性
    B剛性
    C彈性
    D水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性
    標(biāo)準答案: d
    解 析:高速公路、一級公路應(yīng)采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層,以增強基層的強度和穩(wěn)定性,減少低溫收縮裂縫。
    6、 高速公路、一級公路應(yīng)采用( )作基層。
    A水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類
    B瀝青碎石
    C水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定各種集料類
    D級配碎石
    標(biāo)準答案: a
    解 析:高速公路、一級公路應(yīng)采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層,以增強基層的強度和穩(wěn)定性,減少低溫收縮裂縫。
    7、 石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青混合料路面的基層時,應(yīng)在基層上做( )。
    A上封層
    B粘層瀝青
    C 下封層
    D防水層
    標(biāo)準答案: c
    解 析:石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青混合料路面的基層時,應(yīng)在基層上做下封層,防止裂縫的反射。
    8、 級配碎石路面屬于( )。
    A剛性路面
    B柔性路面
    C半剛性路面
    D嵌擠類路面
    標(biāo)準答案: b
    解 析:從強度原理來說,級配碎石路面屬于級配型的柔性路面。