2011年國際貨運代理考試輔導(dǎo):海運模擬試卷3
三、判斷題（每小題1分，共15分）
1．提貨單是船舶代理人簽發(fā)，收貨人據(jù)以向現(xiàn)場提貨的憑證。（ ）
2．ORDER--B／L不用背書就可轉(zhuǎn)讓。（ ）
3．一捆多支的貨物散捆后支數(shù)不變的“少捆多支“隋況，實際上不屬于貨差事故，但實踐中仍然按照實際情況予以記錄。（ ）
4．存貨人取得倉單后，可以通過背書的方式將倉單轉(zhuǎn)讓給第三人。存貨人與倉儲人原來所簽訂的合同中有關(guān)被轉(zhuǎn)讓部分的規(guī)定同樣適用于第三人。（ ）
5．合同規(guī)定滯期按非連續(xù)計算，事實上船舶發(fā)生速遣，租船人提出速遣按節(jié)省的全部工作時間計算。（ ）
6．海運單是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓買賣。（ ）
7．提單記載CY—CY運輸條款，但在提單交貨地一欄內(nèi)未記載具體地點，收貨人提出由承運人支付卸港至內(nèi)陸交貨地的拖箱費，但船公司認為CY—CY運輸條款由收貨人自行承擔(dān)內(nèi)陸拖箱費。（ ）
8．在單航次租箱中，如果交箱地的租箱市場行情高于還箱地的行情，則租箱人除需按約定支付租金外，還須額外支付提箱費和還箱費。（ ）
9．無船承運人具有雙重身份。（ ）
10．裝貨單是報關(guān)單證之一。（ ）
11．集裝箱箱主代碼由4位拉丁字母組成。（ ）
12．維斯比規(guī)則l968年通過，1978年生效。（ ）
13．CIF買賣雙方風(fēng)險在卸船港船舷轉(zhuǎn)移。（ ）
14．信用證交貨期是B/L簽發(fā)日期。（ ）
15．“金康94合同”規(guī)定由承租人支付所有對運費征收的稅，除非合同另有規(guī)定。（ ）
四、問答題（每小題6分，共24分）
1．簡述滯期費和速遣費的含義。
2．簡述集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。
3．光船租船合同的主要特點是什么？
4．航次租船合同中關(guān)于裝卸費用的約定方法通常有哪幾種？
五、計算題（每小題8分，共16分）
1．某外貿(mào)公司按CIF價格條件出口一批冷凍食品．合同總金額為10.000美元，加一成投保平安險、短量險，保險費率分別為0.8%和0.2％。
計算：保險金額和保險費各為多少？
2．我公司出口貨物3000件，對外報價為2美元/件CFR紐約。為避免漏保，客戶來證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續(xù)。查得該貨的保險費率為0.8%。
計算：對該貨投保時的金額和應(yīng)繳納的保險費是多少？
六、案例題（本題10分）
我國A公司與某國B公司于2009年10月20日簽訂購買52500噸化肥的CFR合同。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2010年1月1日至l月10日，由于8公司租來運貨的“順風(fēng)號”輪在開往某外國港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至2010年1月20日才完成。承運人在取得B公司出具的保函的情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。“順風(fēng)號”輪于1月21日駛離裝運港。A公司為這批貨物投保了水漬險。2010年1月30日“順風(fēng)號”輪途經(jīng)巴拿馬運河時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達目的地時正遇上了化肥價格下跌，A公司在出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降，給A公司造成很大損失。請根據(jù)上述事例，回答以下問題：
（1）途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？
（2）途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？
（3）A公司可否向承運人追償由于化肥價格下跌造成的損失？為什么？
三、判斷題（每小題1分，共15分）
1．提貨單是船舶代理人簽發(fā)，收貨人據(jù)以向現(xiàn)場提貨的憑證。（ ）
2．ORDER--B／L不用背書就可轉(zhuǎn)讓。（ ）
3．一捆多支的貨物散捆后支數(shù)不變的“少捆多支“隋況，實際上不屬于貨差事故，但實踐中仍然按照實際情況予以記錄。（ ）
4．存貨人取得倉單后，可以通過背書的方式將倉單轉(zhuǎn)讓給第三人。存貨人與倉儲人原來所簽訂的合同中有關(guān)被轉(zhuǎn)讓部分的規(guī)定同樣適用于第三人。（ ）
5．合同規(guī)定滯期按非連續(xù)計算，事實上船舶發(fā)生速遣，租船人提出速遣按節(jié)省的全部工作時間計算。（ ）
6．海運單是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓買賣。（ ）
7．提單記載CY—CY運輸條款，但在提單交貨地一欄內(nèi)未記載具體地點，收貨人提出由承運人支付卸港至內(nèi)陸交貨地的拖箱費，但船公司認為CY—CY運輸條款由收貨人自行承擔(dān)內(nèi)陸拖箱費。（ ）
8．在單航次租箱中，如果交箱地的租箱市場行情高于還箱地的行情，則租箱人除需按約定支付租金外，還須額外支付提箱費和還箱費。（ ）
9．無船承運人具有雙重身份。（ ）
10．裝貨單是報關(guān)單證之一。（ ）
11．集裝箱箱主代碼由4位拉丁字母組成。（ ）
12．維斯比規(guī)則l968年通過，1978年生效。（ ）
13．CIF買賣雙方風(fēng)險在卸船港船舷轉(zhuǎn)移。（ ）
14．信用證交貨期是B/L簽發(fā)日期。（ ）
15．“金康94合同”規(guī)定由承租人支付所有對運費征收的稅，除非合同另有規(guī)定。（ ）
四、問答題（每小題6分，共24分）
1．簡述滯期費和速遣費的含義。
2．簡述集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。
3．光船租船合同的主要特點是什么？
4．航次租船合同中關(guān)于裝卸費用的約定方法通常有哪幾種？
五、計算題（每小題8分，共16分）
1．某外貿(mào)公司按CIF價格條件出口一批冷凍食品．合同總金額為10.000美元，加一成投保平安險、短量險，保險費率分別為0.8%和0.2％。
計算：保險金額和保險費各為多少？
2．我公司出口貨物3000件，對外報價為2美元/件CFR紐約。為避免漏保，客戶來證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續(xù)。查得該貨的保險費率為0.8%。
計算：對該貨投保時的金額和應(yīng)繳納的保險費是多少？
六、案例題（本題10分）
我國A公司與某國B公司于2009年10月20日簽訂購買52500噸化肥的CFR合同。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2010年1月1日至l月10日，由于8公司租來運貨的“順風(fēng)號”輪在開往某外國港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至2010年1月20日才完成。承運人在取得B公司出具的保函的情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。“順風(fēng)號”輪于1月21日駛離裝運港。A公司為這批貨物投保了水漬險。2010年1月30日“順風(fēng)號”輪途經(jīng)巴拿馬運河時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達目的地時正遇上了化肥價格下跌，A公司在出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降，給A公司造成很大損失。請根據(jù)上述事例，回答以下問題：
（1）途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？
（2）途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？
（3）A公司可否向承運人追償由于化肥價格下跌造成的損失？為什么？