2011公路造價師《技術(shù)計量》預測密押試卷1
一、單選題
1、 為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力，必須滿足（ ）的要求。
A強度和剛度
B開裂
C穩(wěn)定性
D表面平整度
標準答案： c
解 析：為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力，必須有足夠的耐久性，即使用的穩(wěn)定性。
2、 道路設(shè)計中路面的剛度是指路面抵抗（ ）的能力。
A外力
B開裂
C老化
D變形
標準答案： d
解 析：道路設(shè)計中路面的剛度是指路面抵抗變形的能力。
3、 設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的路面結(jié)構(gòu)層為（ ）。
A面層
B基層
C底基層
D墊層
標準答案： b
解 析：基層的主要作用是承受面層傳遞下來的行車荷載。
4、 在瀝青路面結(jié)構(gòu)層中起排水、隔水、防凍、防污作用的是（ ）。
A面層
B底基層
C基層
D墊層
標準答案： d
解 析：墊層在路面結(jié)構(gòu)中主要起排水、隔水、防凍、防污和調(diào)節(jié)路面水溫穩(wěn)定性的作用。
5、 高速公路、一級公路應采用（ ）基層，以增強基層的強度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。
A柔性
B剛性
C彈性
D水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性
標準答案： d
解 析：高速公路、一級公路應采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層，以增強基層的強度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。
6、 高速公路、一級公路應采用（ ）作基層。
A水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類
B瀝青碎石
C水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定各種集料類
D級配碎石
標準答案： a
解 析：高速公路、一級公路應采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層，以增強基層的強度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。
7、 石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青混合料路面的基層時，應在基層上做（ ）。
A上封層
B粘層瀝青
C 下封層
D防水層
標準答案： c
解 析：石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青混合料路面的基層時，應在基層上做下封層，防止裂縫的反射。
8、 級配碎石路面屬于（ ）。
A剛性路面
B柔性路面
C半剛性路面
D嵌擠類路面
標準答案： b
解 析：從強度原理來說，級配碎石路面屬于級配型的柔性路面。
二、多選題
9、 （ ）屬于鋪裝路面。
A瀝青混凝土路面
B瀝青碎石路面
C水泥混凝土路面
D表面處治路面
標準答案： a， c
解 析：瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面屬于鋪裝路面。
10、 按路面力學特性，道路路面可分為（ ）。
A彈性路面
B柔性路面
C半剛性路面
D剛性路面
標準答案： b， c， d
解 析：按路面力學特性，道路路面可分為剛性路面、柔性路面和半剛性路面。
11、 路面穩(wěn)定性通常分為（ ）。
A水穩(wěn)定性
B干穩(wěn)定性
C溫度穩(wěn)定性
D耐久性
標準答案： a， b， c， d
解 析：路面穩(wěn)定性通常分為水穩(wěn)定性、干穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性和耐久性。
12、 提高路面的平整度和抗滑能力有利于（ ）
A提高穩(wěn)定性
B行車安全
C提高車速
D降低油耗
標準答案： b， c， d
解 析：提高路面的平整度和抗滑能力有利于行車安全、提高車速和降低油耗。
13、 對水泥混凝土路面路面的基本要求是（ ）。
A具有足夠的強度
B具有足夠的平整度
C具有足夠的穩(wěn)定性
D具有足夠的抗滑性
標準答案： a， b， c， d
解 析：對路面的基本要求是：具有足夠的強度、具有足夠的平整度、具有足夠的穩(wěn)定性、具有足夠的抗滑性和少塵低噪音。
14、 對路面基層的性能要求是（ ）。
A有足夠的強度和剛度
B有足夠的水穩(wěn)定性
C有足夠的耐磨性
D有良好的抗滑性
標準答案： a， b
解 析：對路面基層的性能要求是足夠的強度和剛度和足夠的水穩(wěn)定性。
15、 路面結(jié)構(gòu)一般由（ ）組成。
A面層
B基層
C底基層
D墊層
標準答案： a， b， c， d
解 析：路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、墊層組成，底基層是基層的一部分。
一、單選題
1、 為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力，必須滿足（ ）的要求。
A強度和剛度
B開裂
C穩(wěn)定性
D表面平整度
標準答案： c
解 析：為使路面結(jié)構(gòu)具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力，必須有足夠的耐久性，即使用的穩(wěn)定性。
2、 道路設(shè)計中路面的剛度是指路面抵抗（ ）的能力。
A外力
B開裂
C老化
D變形
標準答案： d
解 析：道路設(shè)計中路面的剛度是指路面抵抗變形的能力。
3、 設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的路面結(jié)構(gòu)層為（ ）。
A面層
B基層
C底基層
D墊層
標準答案： b
解 析：基層的主要作用是承受面層傳遞下來的行車荷載。
4、 在瀝青路面結(jié)構(gòu)層中起排水、隔水、防凍、防污作用的是（ ）。
A面層
B底基層
C基層
D墊層
標準答案： d
解 析：墊層在路面結(jié)構(gòu)中主要起排水、隔水、防凍、防污和調(diào)節(jié)路面水溫穩(wěn)定性的作用。
5、 高速公路、一級公路應采用（ ）基層，以增強基層的強度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。
A柔性
B剛性
C彈性
D水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性
標準答案： d
解 析：高速公路、一級公路應采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層，以增強基層的強度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。
6、 高速公路、一級公路應采用（ ）作基層。
A水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類
B瀝青碎石
C水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定各種集料類
D級配碎石
標準答案： a
解 析：高速公路、一級公路應采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層，以增強基層的強度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。
7、 石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青混合料路面的基層時，應在基層上做（ ）。
A上封層
B粘層瀝青
C 下封層
D防水層
標準答案： c
解 析：石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青混合料路面的基層時，應在基層上做下封層，防止裂縫的反射。
8、 級配碎石路面屬于（ ）。
A剛性路面
B柔性路面
C半剛性路面
D嵌擠類路面
標準答案： b
解 析：從強度原理來說，級配碎石路面屬于級配型的柔性路面。
二、多選題
9、 （ ）屬于鋪裝路面。
A瀝青混凝土路面
B瀝青碎石路面
C水泥混凝土路面
D表面處治路面
標準答案： a， c
解 析：瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面屬于鋪裝路面。
10、 按路面力學特性，道路路面可分為（ ）。
A彈性路面
B柔性路面
C半剛性路面
D剛性路面
標準答案： b， c， d
解 析：按路面力學特性，道路路面可分為剛性路面、柔性路面和半剛性路面。
11、 路面穩(wěn)定性通常分為（ ）。
A水穩(wěn)定性
B干穩(wěn)定性
C溫度穩(wěn)定性
D耐久性
標準答案： a， b， c， d
解 析：路面穩(wěn)定性通常分為水穩(wěn)定性、干穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性和耐久性。
12、 提高路面的平整度和抗滑能力有利于（ ）
A提高穩(wěn)定性
B行車安全
C提高車速
D降低油耗
標準答案： b， c， d
解 析：提高路面的平整度和抗滑能力有利于行車安全、提高車速和降低油耗。
13、 對水泥混凝土路面路面的基本要求是（ ）。
A具有足夠的強度
B具有足夠的平整度
C具有足夠的穩(wěn)定性
D具有足夠的抗滑性
標準答案： a， b， c， d
解 析：對路面的基本要求是：具有足夠的強度、具有足夠的平整度、具有足夠的穩(wěn)定性、具有足夠的抗滑性和少塵低噪音。
14、 對路面基層的性能要求是（ ）。
A有足夠的強度和剛度
B有足夠的水穩(wěn)定性
C有足夠的耐磨性
D有良好的抗滑性
標準答案： a， b
解 析：對路面基層的性能要求是足夠的強度和剛度和足夠的水穩(wěn)定性。
15、 路面結(jié)構(gòu)一般由（ ）組成。
A面層
B基層
C底基層
D墊層
標準答案： a， b， c， d
解 析：路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、墊層組成，底基層是基層的一部分。